解決噪音煩惱——歐藍德更換後懸架穩定器套
歐藍德已經購入兩年半瞭，經過瞭2個冬天，現在又迎來瞭第三個冬天。東北的冬天零下20度是常態，車輛的塑料件，橡膠件等都會有熱脹冷縮的物理現象產生，尤其是沒有地庫車庫的車主，在溫度低，天氣冷的時候就會飽受這些零件熱脹冷縮現象帶來的“吱吱”噪音的困擾。這些聲音車輛怠速時候會有，加速或行駛到某個頻率時候會有，路況不好遇到坑窪時候會有。。。。。。總之很煩。
歐藍德經過兩個冬天低溫的的洗禮，暫時就發現一個毛病，也是論壇裡的通病——後橋膠套異響。溫度低，天氣冷的時候，隻要是冷車狀態下，從點火起步到行駛之間的10分鐘左右，隻要路過坑窪後輪顛一下的時候，後橋就會傳來“吱吱”的異響，聲音類似公交車前輪過坑窪時的聲音，很煩人，尤其是車裡載客人的時候，自己總覺得這聲音會拉低歐藍德的評分。仔細品瞭幾次，確實隻有車輛剛啟動後的幾分鐘內有這樣的情況，隻要是開的時間稍長一點，情況就不存在。
看到論壇裡也有好多人提到這情況，我自己的歐藍德車友群裡也都有類似情況，大傢都是同樣的時間，天氣，溫度，聲音和感受。論壇裡和群裡的一些車友咨詢過4S店後，都進行瞭免費更換，更換後橋膠套（具體名稱我也不知道，暫且就這麼叫吧，屬於後橋平衡拉桿上面套的橡膠塊，起到減少摩擦和減震作用）。前一陣，趁著天氣還不冷，詢問4S店，正好有備貨件，趕緊預約更換，等天冷氣溫低時候去試試看。
因為是預約，而且這個零件是在保修期內，屬於完全免費。先把車上架，從前到後檢查一遍底盤，沒有漏油漏液剮蹭等情況，維修工拿到維修單，直接開始工作。
維修工更換這個零件已經輕車熟路瞭，說是18款的這批零件橡膠質量不好，基本上氣溫低，都會異響，隻要更換新的零件，就沒問題瞭。
更換下來的舊零件，就是這個東西。
零件真正的名字，後懸架穩定器套。
新的和舊的對比，質感上，新的更柔軟，舊的有點硬，主管感覺新的能減少異響。
圖片畫圈的地方就是零件安裝處。在後多連桿懸架上方有個平衡拉桿，屬於是給這個拉桿減震降噪防磨損用的。
零件更換完畢，暫時沒有異響，等過幾天氣溫低再看看，最好別再響瞭。
歐藍德開到至今，隻有這一處零件是有問題需要更換的，因為也算是廠傢品控問題，所以全單免費，服務態度和質量還是挺好的，時間也快，沒耽誤事。
但是看到網上，論壇和群裡的車友都說歐藍德的一些批次車輛需要更換燃油泵芯，這個也是品控問題，我在更換這個零件的同時也預約瞭下一次更換燃油泵芯的時間，屆時再發帖。
車輛有許多零件和設備組成，歐藍德的三大件質量過硬，但是其它零件還要加強品控，服務質量還是好的，最起碼有問題就召回並且更換，沒有拖拖拉拉的在扯皮。但是廠傢要能在零件采購時就做好品控質量關，後期就不會出現這些小問題，這些小問題往往都能以點帶面，星星之火可以燎原，引發大的故障甚至事故。即使沒有大問題，就總有這樣的召回事件，對於歐藍德的口碑都是損害，作為真正的車主，歐藍德是挺好的，很耐用，但是這樣的召回就會讓潛在買傢望而卻步，影響銷量和口碑，得不償失。
[內容來源於汽車之傢論壇]
相關新聞
-
15萬內空間最大的的7座傢用車新款上市，新款傳祺GM6更名為M6
【有車以後 新車】9月10日，2021款廣汽傳祺M6正式上市，共推出6款車型，售價10.98-15.98萬元，新車為新款傳祺GM6，從2021款起正式更名為M6，給消費者更深的印象。 2021款傳祺M6采用最新的傢族設計語言“凌雲翼3.0”，倒梯形大尺寸進氣格柵與兩側矩陣式LED大燈組形成一體化設計，格柵內部填充四橫幅鍍鉻飾條，飾條造型相比現款更加立體，前臉設計大氣穩重，具有一定辨識度。 車身側面造型簡約，線條硬朗方正，懸浮式車頂設計打…
-
長安UNI-K剛上市差點“翻車”！竟直言麋鹿測試意義不大？
Hello大傢好！ 最近有不少小夥伴問我，長安UNI-K發生什麼事啦？ 我說怎麼回事？ 給我發瞭幾張截圖 我一看！嗷！原來是前幾天長安汽車總裁說中國沒有麋鹿，大致意思是麋鹿測試在國內意義不大。 在視頻中，長安汽車總裁的原話是這樣的：“這個麋鹿測試實際上是安全性設計下面，主動安全下面,有關操縱性和穩定性的一個測試項目，但它不代表操控性和穩定性，隻是一個測試的標準，這個測試標準體現瞭這麼一臺車在緊急狀況下的避險能力。由於中國的這個場景，基本…
-
起亞新款超強動力，入門CVT，跌至7.8萬很親民，銷量卻下跌明顯
這兩年我們說的汽車品牌比較多的就是大眾，豐田，別克等等這些一線的合資品牌，當然我們自主品牌討論的也是比較多的。但是不知道大傢有沒有發現，這兩年我們討論起亞汽車的聲音越來越小瞭。其實起亞汽車旗下也有不少的好車，但是由於起亞汽車品牌的沒落，這些好車也跟著沒落瞭，比如我們今天要說的起亞k3車型。 起亞k3在整個2019年隻賣出瞭36831輛，這款k3車型在前幾年可是月銷萬輛俱樂部的常客，但是現在月均也隻有3000左右。筆者認為倒不是說這款車型…
-
又一合資SUV給出良心價，跌至12萬，1.6T+7DCT，還要啥H6
現代途勝曾是國內市場出鏡率很高的合資SUV，無論是它的顏值，還是產品力都是可圈可點的。自從國產SUV在國內市場崛起後，途勝這款車也失去瞭往日的風光。當途勝的銷量出現下滑後，現代也隻能通過調整這款車的售價來提升性價比。 途勝這款車外觀設計挺有吸引力，它的優勢不僅體現在車頭上擁有大嘴形的進氣格柵，關鍵是中網內還填充瞭彰顯檔次感的線條，讓這款車看上去檔次感格外的出眾，而且該車的前大燈內還融入瞭淚眼式和折線式兩種不同造型的日間行車燈，這種配置對…
-
暢銷“全球”的SUV，標配92號汽油，滿箱跑1050km，還有四驅可選
在國內說起最暢銷的SUV，我想大傢會想到哈弗H6，因為它在國內已經累計銷售瞭300萬臺，更是做到瞭連續70多個月碾壓國內合資車，可見它在國內的“暢享度”已經超越瞭同級別所有車型，但如果我們放在全球市場裡面，它的銷量根本不值得一提。要說可以暢銷全球的SUV，我想大傢會想到本田CR-V，因為在2019年全年總銷量方面拿下瞭811209臺，這樣的銷量在全球市場非常優秀，比去年同比增長瞭10.8%，可見在它身上所提供的性價比、口碑度、產品實力已…
-
如果我有錢系列：300萬左右的預算，哪些跑車值得入手？
在前段時間的上海車展上，保時捷給中國車主帶來瞭驚喜，那就是20周年紀念版的911，將在中國大陸限量20臺發售。雖然比普通版貴瞭很多，售價達到300多萬，但作為紀念版的車型，這臺911真的很難搶，普通人根本買不到。如果你也有實力去搶這臺911，不妨考慮一下別的跑車，價格可能更便宜，但性能並不輸給911。 法拉利F8 Tributo 法拉利的F8 Tributo，已經發佈兩年的時間瞭，這款車指導價298.8萬元，非常被看好，因為它是488G…
-
比亞迪汽車之路的“先行者”，搭四缸發動機+5.9L油耗，4.49萬起
比亞迪汽車之路的“先行者”，搭四缸發動機+5.9L油耗，4.49萬起 很多人都知道，比亞迪是眾多一線國產品牌之一，現在的品牌號召力也相當強大。不過在比亞迪剛剛開始走汽車之路的時候，卻非常的艱辛。一直等到比亞迪F3的出世，比亞迪汽車才算真正被人認可。作為比亞迪的“先行者”，比亞迪F3到現在已經走過瞭很多個年頭瞭，如今它依舊在5萬級的汽車領域裡發揮著餘熱。比亞迪F3的官方指導價為4.49~5.08萬，它的具體實力究竟如何？下面就隨小編來一起…
-
今後的GT-R不叫東瀛戰神, 叫大馬力天籟
現在的日產到底有多窮？據日本媒體爆料，全新一代日產R36 GT-R的開發計劃再次被日產高管叫停，並認為 R35 的平臺架構仍有提升空間，若能繼續加以利用節省開發成本，新車在國際市場依然有足夠的競爭力，這句話大傢認同嗎？ 換而言之，這一代 R35 GT-R還將繼續生產，隻不過，R35 GT-R將以3.8升V6雙渦輪增壓引擎的基礎進行改良，並且加入一款名為ISG 大功率電機，組成一套48V輕混系統，據猜測，這款VR38DETT引擎的峰值輸出…
-
寶馬都拯救不瞭的企業，領導無能？華晨終於撐不住破產瞭。
最近車圈大新聞，華晨汽車申請破產。華晨汽車集團控股有限公司公告稱，目前， 華晨集團已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。由於資金緊張，無力償還債務問題。 華晨汽車曾經也是風光過的，在商用車領域頗有名氣，2003年選擇聯手寶馬集團，生產國人熟知的華晨寶馬，一時之間風光無限。到底是什麼讓這個千億汽車大帝國崩塌，隻能說華晨領導無能，頻繁的出現戰略失誤。 其實華晨破產早就可以預料的，早在今年根據華晨與寶馬達成協議顯示，華…
-
價格跌至20萬上下, 這3款豪華緊湊型SUV還值得入手嗎?
當下汽車市場的競爭不斷加劇，一些豪華品牌旗下的車型也已經開始打起瞭價格戰，而其中又尤以那些產品力相對較老邁的車型在終端擁有更大的優惠。就比如說寶馬X1、捷豹E-PACE、沃爾沃XC60這3款車，它們上市時間已經有很長一段時間，在市場上的表現與產品力也已經是日漸萎縮，所以當廠傢想要這些車型更加走量銷售的時候，我們也就在終端看到瞭它們所擁有的大額優惠。那既然如此，這些價格跌至20萬的豪華緊湊型SUV還值得入手嗎？今天我們就來分析一下。 寶馬…
轉載請註明出處： 解決噪音煩惱——歐藍德更換後懸架穩定器套 - PUA台灣