暢銷“全球”的SUV，標配92號汽油，滿箱跑1050km，還有四驅可選
在國內說起最暢銷的SUV，我想大傢會想到哈弗H6，因為它在國內已經累計銷售瞭300萬臺，更是做到瞭連續70多個月碾壓國內合資車，可見它在國內的“暢享度”已經超越瞭同級別所有車型，但如果我們放在全球市場裡面，它的銷量根本不值得一提。要說可以暢銷全球的SUV，我想大傢會想到本田CR-V，因為在2019年全年總銷量方面拿下瞭811209臺，這樣的銷量在全球市場非常優秀，比去年同比增長瞭10.8%，可見在它身上所提供的性價比、口碑度、產品實力已經獲得瞭全球消費者的認可。但即便是這樣，今天我和大傢說的主角要比國內的本田CR-V更加強悍，那麼它便是豐田傢族—RAV4榮放。
至今為止，它在國內做出的優惠幅度非常小，不像本田CR-V一樣，目前在國內的部分版本、部分地區已經有著2萬左右的降價瞭，在榮放RAV4的身上我們根本看不到這樣的優惠，但RAV4榮放不僅僅在國內獲得瞭消費者的認可，在全球更是深受國內消費者信賴。那麼我之所以稱它為暢銷“全球”的SUV，主要還是它在全球市場的銷量所致。記得在2019年的時候，榮放RAV4全年拿下瞭947919臺，直接占據瞭全球SUV總銷量的第一名，在銷量要比去年同比增長13.9%，這樣的銷量數據足可以證明它已經成為瞭暢銷“全球”的SUV，同時在今年的7月份，榮放RAV4單月還拿下瞭19181臺，直接擠進瞭國內緊湊SUV市場的第四名，站這樣的高銷量數據，相信在2020年的後半年，RAV4榮放依舊和往年一樣，完全可以屹立於全球市場。
在價格方面，RAV4榮放目前在國內的指導價格為17.48萬-25.88萬之間，這般售價完全在國內消費者可接受的范圍之內，雖然部分地區優惠力度小，但主要還是因為它在車內配置方面很出色，即便是入門標配方面60多項，其中包含瞭LED大燈、車前霧燈、多功能方向盤、車窗防夾手功能、發動機啟停技術、上坡輔助、無鑰匙啟動、自主倒車、車道保持系統、車道偏離語音系統等很多功能組合，當然這樣的配置全都是RAV4榮放的標配，在配置上對比於同級別的日產奇駿、逍客會更加占據優勢，這也是RAV4榮放在全球一直以來比較暢銷的原因之一。
至於在空間效果方面，RAV4榮放在國內的表現也不錯，所提供的長寬高數據為4600*1855*1680mm，軸距效果方面達到瞭2690mm，對於緊湊SUV來說，近2米7的軸距已經很不錯瞭，同時在車內空間後排也很大氣，根據大傢選擇的版本不同，在車內還有多種調節模式供大傢選擇，當我坐在車內後排的時候，我發現整車不管頂部距離、膝部距離等很多方面的表現都非常出眾，即便是遇見一些比較顛簸的道路，依然可以很輕松的越過。
在駕駛品質方面，因為身邊朋友買的就是RAV4榮放，所以對這款汽車非常熟悉，它身上可靠的品質和耐用性深受朋友喜愛，其中在它身上采用的是麥弗遜式獨立懸架+E型多連桿式獨立懸架輔助，懂車的大傢也知道，E型多連桿式獨立懸架在SUV車型身上是非常少見的，有它的加入進一步鞏固瞭車身的穩健感和駕駛過程中的優越性，同時即便是你遇見一些極端路況，在減震器和穩健感效果方面也很出色，底盤調校方面也做到瞭最大程度地減小車身傾斜，在跑高速時候車內的靜謐效果非常出色。
在動力輸出方面，RAV4榮放在動力輸出方面滿足日常消費者也很輕松，在它身上有著兩大動力系統供大傢選擇，入門標配的是2.0L的自吸發動機，這款發動機已經有很多年的歷史瞭，不管是在穩健感、操控性方面都很出色，其中在最大馬力效果方面可以達到171匹，這也是它入門級別的發動機，雖然在馬力方面表現很一般，但是再配合上CVT無級變速(模擬10擋)變速箱，使其在峰值扭矩為209N.m，使其最快破百僅需10.34秒，對於一輛居傢實用的SUV，在它身上有著滿滿的誠意度。
另外，在它身上還有著2.5L的油電混動版本，使其在最大馬力方面為171+178（發動機+電動機），在動力輸出方面完全不輸於燃油版本，主要是油耗低，官方給出的百公裡油耗低至4.7L—5L之間，因為是多年以來很出色的發動機，所以在燃油編號方面標配是92號汽油，再結合上55L的油箱容積，也就意味著滿箱可以跑1050km，並且在它身上還有著四驅系統供大傢選擇，開出去在穩健感效果方面在這裡就不多說瞭。
反正對於RAV4榮放我始終保持著認同態度，因為在它身上我看到最多的便是一輛優秀SUV該有的，不管是在駕駛感、舒適感、安全性、配置感等很多方面的優勢都很突出，再結合上在它身上全球銷量第一名的總銷量，以及不足18萬的售價范圍，那麼對於一位結過婚之後的消費者來說，RAV4榮放真的是很多年輕消費者的首選SUV。
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