2021款“繽智”日本上市，造型堪比“小冠道”，比豐田威颯還犀利
雖說本田這幾年的發展要強於日產，但從技術和設計的角度上來看，已經明顯的落後於豐田系列，而且是大幅度的落後。市面上想要找到一款與豐田抗衡的車型還是比較困難的。所以隻有自身的提升才能尋求改變！最近在日本亮相的“繽智”就讓本田迷們看到瞭希望。
目前這款車已經在日本正式上市，全新的設計理念更是賦予瞭這款車新的使命。造型上看，這款車摒棄瞭常規的所有設計，遠處上看這款車，更是有些“小版冠道”的既視感。整個前臉的造型更加開闊。中網換成瞭六邊形的格柵，而它的內部則是采用瞭黑色的橫杠式的格柵組成，相當具有視覺感。大燈換成瞭LED的光源，但並不是本田比較擅長的矩陣式的結構，而是采用瞭相對簡單的雙組的造型，並且由大燈一直向中網延伸，且采用瞭可點亮的結構。
關於它的尺寸目前還沒有準確的消息，但從它的外觀上看，基本上要絕對的優於目前的國內版本，整個尺寸上會有明顯的提升。而在側面上，這款車還有一處特別大的改變，那就是隆起的線條要更加明顯，這種類似於德系大品牌的這種刀鋒式造型，完美的展現出它的肌肉感，而且從後側方向前看，與豐田的威颯極為的相似。但不同的是本田繽智的尾燈由一條燈帶連接到一起。兩側的尾燈也采用瞭下沉式的結構，為視覺感的提升也起到瞭關鍵性的作用！
不僅外觀做出瞭改變，在內飾上同樣進行瞭大刀闊斧的改革！內飾上，本田做瞭專屬的調整，在車內的大部分設計都是首次體現。即便是我們最為熟悉的中控大屏也升級成瞭直立式的結構，並配備瞭小巧的三幅式方向盤和貫穿式的空調出風口，視覺效果更加和諧，科技感更強！換裝的儀表盤也是全新的風格。下方的換擋區域首次采用瞭一種分段式的結構，感覺上會稍有陌生感！
在動力上，這款車將會搭載三套動力系統，分別是1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，以及1.5L發動機+電動機所組成的混合動力系統，與之匹配的變速箱全部為CVT。
總結：從設計的角度上來看，這款繽智已經做到瞭極致，相比現款車型更是質的飛躍，動力上區別不大，目前這款車已經在日本正式上市，有望在年內引入國內，不知道這款車能否成為本田全新的增長點，我們也拭目以待！
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