相比較普通版,旅行版的CC更值得推薦

在國內的汽車市場中,旅行車一直都沒有成為市場的主流,這種在海外市場非常流行的車款,在國內一直沒有成為主流車型。其中的原因,除瞭與國內消費者更加偏好三廂車以及SUV車型之外,過高的售價限制瞭旅行版車型在國內的普及。拿目前市面上還能夠見到的旅行版車型來說,相比較三廂轎車,價格都是高瞭一大截。所以單就價格因素,就很難讓旅行車成為市場主流。

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但是,最近上市的大眾CC獵裝版卻讓人有著不小的驚喜。不僅外觀設計上相比較轎跑造型的CC有著全新的體驗,並且價格上並沒有很大的差距,選擇的門檻相比較其他品牌的旅行版轎車要低瞭很多。所以相比較普通版的CC,個人感覺旅行版車型更值得選擇。

車頭部分,大眾CC旅行版的設計風格與三廂版車基本一致,仍然采用瞭比較運動化的設計風格。中網的造型相比較市面上的大眾車型有瞭不小的提升,看上去既誇張又顯得非常有精致感。同時大燈的線條與進氣格柵融為一體,拉伸瞭車頭的視覺效果。並且旅行版的CC全系標配瞭LED光源的大燈和日行燈,配置方面還是比較齊備。

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車身側面是旅行版車型與普通三廂轎車區別最大的地方。CC旅行版在C柱之後的設計也是非常的不錯,整體看上去毫無違和感。特別是相比較CC溜背式的設計,旅行版車型則顯示出一種更居傢的設計風格。

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內飾部分,CC旅行版的整體設計和轎跑版車型就沒有什麼太大的區別瞭。之前不少車友對於CC定位於轎跑車但是內飾卻過於轎車化有不少的吐槽,雖然外觀比較運動,但是內飾卻少瞭一份激情。但是對於運動屬性不是那麼強的旅行版車型來說的話,這套比較平淡的內飾反而更加合適。

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動力方面,CC旅行版仍然搭載的是大眾旗下主流的兩款2.0T高低功率的渦輪增壓發動機,其中330車型最大馬力186匹,最大扭矩320牛·米,而380車型最大馬力220匹,最大扭矩350牛·米,並且均匹配7速雙離合變速箱。

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綜合來看,相比較轎跑車的大眾CC,CC旅行版與其最大的區別就是在於外形設計瞭。而這也是CC旅行版最吸引人的地方。但是除瞭更加吸引人的外形之外,讓我更推薦CC旅行版的另一個重要原因就是價格瞭。從CC旅行版車型的定價來看,基本相同的兩款車型之間的價格差距隻有7000元,大大降低旅行車的選購門檻。這樣的定價,相信也會成為很多喜歡旅行車車友的選車原因。

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