哈弗H9：已經降破17.5萬瞭，怎麼還是沒人買
國產SUV車型，目前的主要核心競爭力已經不再是價格水平，而是綜合實力的表現，所以目前單單靠價格水平吸引消費者已經沒有很大的優勢，哈弗H9作為中大型硬派越野SUV，已經降破17.5萬，但是銷量，熱度，綜合表現依然缺乏競爭力，這與車型的綜合實力表現有一定關系。
哈弗H9
車型的綜合實力表現，並不是單單靠產品力體現，與車型的品牌力，影響力，知名度，競爭力，等多方面因素都有直接關系，哈弗H9雖然車型的產品力比較強，但是其他因素表現並不是很突出，這也會降低車型的綜合實力，也會直接影響的銷量，競爭力和優勢
哈弗H9單單從外觀表現來說還是非常強的，首先尺寸比較大，視覺感受並不比豐田普拉多遜色，但是品牌力相差比較多，從那時表現來說，也是比較有競爭力的，但是從知名度來說，相比競品車型依然有一定差距，所以哈弗H9很難從綜合實力來與同級別車型競爭
哈弗H9動力表現和四驅表現還是非常強的，配備瞭非常多先進的四驅性能，綜合四驅越野表現相比豐田普拉多還要更勝一籌，但是從可靠性和穩定性來說，車型並沒有很大的優勢，因為電子元件過多的硬派越野過程中，故障率也會增加。
總結：哈弗H9整體的品牌力和產品力表現都是很不錯的，但是綜合實力並沒有太大的優勢，所以目前車型的價格水平不是很穩定。
相關新聞
-
暴雨季節來襲 這些車型配置應對雨天很貼心
近期，全國各地暴雨延綿，導致各地都出現瞭“威尼斯”模式。被暴雨澆到看不清路況的前風擋，看不見水深的“小湖畔”讓不少車主苦不堪言。今天小編就給各位盤點一下，那些具有在雨水天氣超實用非大眾化配置及車型。 近期，全國各地暴雨延綿，導致各地都出現瞭“威尼斯”模式。在暴雨中行駛的危險系數也變得非常高，被暴雨澆到看不清路況的前風擋，看不見水深的“小湖畔”讓不少車主苦不堪言。今天小編就給各位盤點一下，那些具有在雨水天氣超實用非大眾化配置及車型。 路虎…
-
讓人大叫“可惜”的合資SUV，實力不輸漢蘭達，16.98萬起卻很難火
讓人大叫“可惜”的合資SUV，實力不輸漢蘭達，16.98萬起卻很難火 從近幾年來的國內汽車市場銷售情況來看，最受歡迎的還是德系和日系的合資車型，如果要劃分出一個比較細的領域，那麼還是屬於SUV車型最受人追捧。其中這些車裡面最值得一提的就是豐田漢蘭達瞭，自從進入國內之後，就一直順風順水，也沒有出現過太大的質量問題，所以在市場上一直處於供不應求的狀態。歷經10年，漢蘭達的累計銷量已經突破瞭百萬，可以說成為瞭合資SUV當中的標桿車型，也是其它…
-
福特為“打工人”造的SUV，起步2.0T才15萬，關鍵是厚道
什麼是一臺好車呢？作為豪車來說，跑得快，內飾豪華，它就是好車。但是對於自主品牌來說，我認為還真不是這樣的。很多廠傢覺得自己將車造得更快一些就一定會取得銷量，可事實真是如此嗎？ 今天我們來聊聊福特銳際這款車型，它就是典型的屬於跑得非常快，市場叫好一片，但是卻不叫座的車型。 大傢知道這款銳際車型的銷量情況嗎？在2020年的9月份銷量達到瞭新高，銷售瞭3935輛，10月份的銷量為3671輛，11月份銷量為3873輛，這樣的銷量可真談不上特別的…
-
日產途達，人送外號”小途樂”，敢和霸道2700拍桌子的一代神車
眾所周知，不管是進口越野車還是合資越野車，通常價格一般都需要個大幾十萬到上百萬，令人望而止步，可單單有一輛車，僅需20萬左右的價格就圓瞭眾車主的越野夢，它就是日產途達，指導價為16.48-24.33萬，全系搭載非承載式車身，人送外號“小途樂”。 途達的外觀設計繼承瞭日產傢族的設計理念，高大飽滿的車身流線，讓它顯得更加高大威武，和霸道停在一起，也顯得毫不遜色。途達的側身設計同樣也是那麼的孔武有力，225mm的離地間隙讓它更像個彪形大漢，乍…
-
被捧紅的“偽豪車”，中國每年僅2500輛，終端價是日本的5倍
在汽車產品上，關於“誰是豪車”，可能每個人的理解會不同，但評定標準總體是以價格作為參考標準。這種以價格為根基的定論在國內非常盛行，更何況以“平民”出生的車型經過一輪包裝後被賦予瞭“豪車”的領域，還非常受追捧！ 比如以下這三款車，在國內被當成“豪車”的車型，在國外的待遇就像我們的卡羅拉那麼平常。對此，你是怎麼看的呢？ 豐田埃爾法 指導價：81.90萬-87.00萬元 埃爾法最神之處：國內汽車圈裡最沒有“指導意義”的指導價，因為它長期處於加…
-
廣汽傳祺GA4改名為GA4 PLUS, 長安新款逸動PLUS
廣汽傳祺GA4將改名為傳祺GA4 PLUS廣汽傳祺官方最近發佈瞭新款GA4的官圖，同時它的名字也改為傳祺GA4 PLUS。既然是中期改款，傳祺GA4 PLUS自然也要改一下造型，全新的前臉造型基本是往傳祺GA6的方向靠攏。 作為一款緊湊型轎車，傳祺GA4 PLUS的整體氣質也比傳祺GA6更年輕，運動感也更突出。不過，換個角度看車尾，傳祺GA4 PLUS並沒有太多的新鮮感，隻有保險杠下方的造型稍微改瞭一下。 之前工信部的申報信息顯示，傳祺…
-
2.0T宣佈回歸，新款“奔馳E”正式取消1.5T引擎，有望重返巔峰！
這些年隨著奧迪的入門級豪華車計劃逐漸的深入，使得奔馳和寶馬也隨後跟進，表面上看，價格方面確實已經逼近甚至是持平常規品牌。但實際上，整個“簡配”程度讓人震驚，特別是這幾年大肆的1.5T引擎的加入，更是讓這部分入門級車型多瞭些噱頭，基本上是中高端的奔馳E竟然也采用瞭1.5T引擎，這實在讓人費解！但在今天，奔馳率先做出瞭表率，2021款奔馳E全面取締1.5T引擎，這一壯舉估計是要閃瞭奔馳和寶馬的腰瞭！ 對於全新一代奔馳E其實我們之前已經有瞭預…
-
35萬預算 買車應該追求舒適還是追求運動?
同為熱門的豪華轎車，寶馬3系和ES200誰更優秀？或許從老婆和我各自選車的態度就知道瞭。 各豪華品牌中最為走量的兩個級別車型，豪華中型轎車和中大型轎車市場是各傢品牌的必爭之地。這兩個級別，可謂“高手”雲集。今天我們就來看兩款這個級別的代表車型，寶馬3系和雷克薩斯ES200。 雷克薩斯ES200在這個級別算是獨樹一幟的車型，曾經在其他豪華品牌中級轎車紛紛降價優惠時，它依然能加價提車，可見雷克薩斯官方對自己產品的自信心有多強。雷克薩斯ES2…
-
現代全新旗艦轎車來臨！軸距3010mm，配2.5T+8AT，顏值比E級還高
作為韓系車中最具影響力的品牌，現代近幾年來在國內市場上的日子並不好過，不僅在銷量端與德系車、日系車之間的差距越拉越大，而且國產車的強勢崛起也對其市場占有率產生瞭明顯的沖擊。所以為瞭鞏固“江湖地位”，現代汽車如今也不得不基礎“大招”，那就是將自己旗下的高端子品牌捷尼賽思引入中國市場，以此來提升自身的品牌影響力和品牌形象。 在今年的4月2日，捷尼賽思在上海舉行瞭品牌之夜活動，而其旗下的全新中大型豪華轎車G80也正式在國內迎來首發，隻不過這款…
-
“傢庭讓生活更美好”，8萬級自動擋7座傢用MPV
“傢庭讓生活更美好”，這是當初寶駿730發佈時的主題，從主題中我們就可以看出，這是一款專門為傢庭而設計的傢用MPV產品車型。一傢三口，再加上雙方的老人，七座的設計就這樣應運而生瞭。從2014年下半年的正式上市，寶駿730這一車型在這多年間也算是經受住瞭市場的檢驗，並於本月正式上推出瞭730寶駿2021款。 2021款寶駿730在外觀上，與現款車型基本保持瞭一致，大氣飽滿的頭部設計，簡潔的側面線條，簡單伶俐的車身腰…
轉載請註明出處： 哈弗H9：已經降破17.5萬瞭，怎麼還是沒人買 - PUA台灣