被冷落的豪車，起步2.0T，50萬配置跌到16萬，卻一個月賣出80輛
被冷落的豪車，起步2.0T，50萬配置跌到16萬，卻一個月賣出80輛！
正因為擁有一輛車已經慢慢的成為瞭生活中不再稀奇的事，從而很多人也都不再隻是滿足於擁有一輛普通的車，不可否認，車雖有高低檔次之分，但總得來看，一個人如果經濟實力允許，相信誰都會更加願意選擇一輛更加大氣，檔次更高的車作為自己的代步工具，要知道，豪華車除瞭在顏值上，整車舒適性，操控，駕駛感等多方面都要做到瞭更加與眾不同之外，在現實生活中，開出去也確實會更加的面子十足。
這幾年，得益於汽車行業的飛速發展，優秀的好車可謂是一款接著一款相繼誕生，有人說，買不起奧迪Q7，寶馬X5不要緊，再不濟擁有一輛奧迪Q3，寶馬X1也滿足瞭，但在我看來，向往豪華車，但經濟條件又不是那麼寬裕的話，並非一定要總盯著奔馳，寶馬和奧迪，因為，當細心去瞭解後就會發現，無論是在顏值配置，整車的操控，做工用料，動力性能等等方面去看，這款作為國產車第一款豪華SUV的WEY VV7可以說能夠甩出奧迪Q3，寶馬X1一條街，關鍵是還有著非常高的性價比，要知道，WEY VV7頂配都隻要18.88萬的售價比寶馬X1，奧迪Q3丐版還要廉價，可謂是做到瞭真正的物美價廉，隻可惜賞識它的人不多，也難怪有人將它稱之為被冷落的豪華車。
WEY VV7作為長城汽車傾力打造的第一款豪華SUV，不難感受到，這一次長城對VV7顯然是下足瞭功夫，顏值上，還記得第一次看見它的時候，說實話，整車呈現出的氣質完全能夠讓人感到驚艷，蜂窩狀的進氣格柵在和兩側矩陣LED大燈的搭配下，讓整個車頭既氣派，又營造出瞭滿滿的視覺沖擊感，車身兩側也打造的非常有個性，跨界式設計風格在有著雙邊四出排氣佈局的加持下，一眼看去，WEY VV7還特別的像一輛轎跑SUV，顯得特別漂亮，個人覺得，別說奧迪Q3，奧迪Q5L都沒WEY VV7漂亮。
在車身尺寸上，WEY VV7也擁有瞭4760mm的車長，車寬1931mm，車高1655mm，軸距更是達到瞭2950mm，一進入到車內，整個車內空間可以說都要比寶馬X1，奧迪Q3足足大瞭一圈。
WEY VV7不僅有著一身漂亮的顏值，一進入到車內，整個內飾佈局呈現出的視覺感也完全的能夠讓人感到眼前一亮，大面積的真皮包裹和中控面板上的金屬拉絲鍍鉻條裝飾下，使得車內不有著非常出色的觸摸感和質感，營造出的豪華氣氛也要比我們想象中要有高級感的多，另外，WEY VV7在配置上也是出瞭名的豐富，相比之下，別說奧迪Q3，就是奧迪Q5L也都沒有它豐富，要知道，前後駐車雷達，360度全景攝像，全速自適應巡航，全新一代流媒體後視鏡等等，在奧迪Q5L低配車型上都看不到。
而在動力系統上，WEY VV7作為一款豪華旗艦車，自然也都不會讓人失望，新車不僅起步就搭載瞭一臺227馬力的2.0T渦輪增壓發動機，另外將傳動系統也匹配上瞭一套更加有利於車主駕駛感的7擋雙離合變速箱，當把它開起來，可以說WEY VV7整車帶來的駕駛感，行駛品質都非常出色，提速反應也很靈敏，關鍵是它的售價最低還隻要16.38萬，就連頂配都隻要18.28萬，論性價比，WEY VV7完全可以說是做到瞭真正的物美廉價，可就是這樣一輛高性價比豪華車，卻賞識它的人不多，以致於在剛過去的6月份裡，30天才賣出瞭80輛，不免令人唏噓，作為國產第一款國產豪華車，個人覺得，WEY VV7不應該被冷落，不知道你們怎麼看？
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