10月國產車銷量快報：吉利痛失冠軍，長安逆襲，紅旗大爆發
車市旺季金九銀十已經過去，現在10月的銷量已經陸續公佈，如此激烈的競爭環境下，很多名不見經傳的小車企已經落下帷幕，剩下一些驍勇的猛將在廝殺，跟9月相似的是排名靠前的車企仍然都是老面孔，但排名的次序卻出現難以言傳的變化，下面我們來看一下這個銷量快報。
首先最關註的當然是冠軍，以往一直是被吉利占據，這一次卻出現意外，長安以16.15萬臺的表現奪得一哥寶座，與去年同期相比大漲30%，聯系到長安近來高歌猛進的狀態這並不令人意外。長安的單款車型最受歡迎的是CS75 PLUS，單月大賣30963臺。此外高端品牌UNI-T單月銷量也突破一萬，這對於長安來說可謂雙喜臨門。
排在第二的就是吉利，10月總計賣車140026臺，盡管沒能比上長安，這個數字還是在上漲的，相對去年同期上升瞭8%，走勢也非常樂觀。吉利表現最搶眼的還是高端品牌領克，10月銷量高達2.19萬，同比大增56%。此外帝豪與博越仍是走量的主力車型。在出口方面吉利也創下1.05萬的輝煌戰績，這一點非常搶眼。
此後就是長城，10月銷量達到135559臺，與吉利的差距逐漸縮小，而且值得一提的是目前長城還沒有轎車業務，隻賣SUV就能達到這個境界，實在很瞭不起。長城的主力車型大傢耳熟能詳，像哈弗H6、哈弗M6等表現強勁，新車大狗單月銷量也突破一萬，皮卡銷量突破兩萬。唯一遺憾的就是高端品牌WEY的銷量隻有9000多臺，走勢相對比較平穩。
再往後就是奇瑞，10月銷量達到8.8萬臺，一掃之前的頹勢，這一點離不開新車瑞虎8PLUS的功勞，此外艾瑞澤系列產品的車子表現一般，隻有7917臺的銷量。緊隨其後就是比亞迪，10月銷量達到46560臺，其中新能源車型占22045輛，其中漢的銷量達到7545臺，唐達到4896臺，秦則為6811臺，比亞迪的高端轉型基本上已經穩瞭。
長安逆襲以後，紅旗也迎來大爆發，10月斬獲2.3萬臺的戰績，同比大漲93%，走量的主力是長青車型H5，以及新車HS5合H9，後者因為產量的約束還不能大規模轎車，後期的表現也很樂觀。
綜合來看，國產車的發展整體還是上升的趨勢，至於具體到車企，名次盡管有細微的變化，但是整體還是這些車企相互競爭，這種局面無疑還會持續很長一段時間。
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