遲早逼死CRV！從18.99萬下探到14.89萬，30天賣瞭12001輛
雖然說現在市場上美系車影響力不強，但是美系車型的價格絕對是要比德系和日系更為良心的。
整個汽車市場的發展速度還是非常快的，而在激烈的競爭中，德系和日系品牌明顯是占據瞭更大的優勢，而反觀市場上的美系和韓系車型，在市場上就是不太景氣，可是越不景氣的局面，會讓各大品牌旗下車型越良心，就比如今天咱說的這款昂科威，就是典型的例子。
現在的合資SUV車型中，賣得很好的車型主要是本田CRV、途觀L、豐田RAV4榮放、奇駿等車型，它們在市場上都擁有強大的品牌支撐，在銷量方表現也是極為出色，但是相比較美系和韓系車型而言，它們的價格也相對堅挺，而今天咱說的這款美系車昂科威，目前在市場上可是同級性價王瞭，新車目前的起步價格直接從18.99萬下探到14.89萬，絕對是要比CRV、途觀L更厚道的。
跌至14.89的昂科威，在市場上的銷量還是很出色的，在8月份銷量排行榜上新車可是狂賣12001輛，這個成績表現還是很優秀的，可見別克想要通過“以價換量”還是取得瞭不錯的成果。首先新車采用的是別克傢族最新飛翼式前格柵設計，凌厲的車身線條更細節立體，整體外觀輪廓更硬朗大氣，在野性方面，整車還是做得不錯的，而且整車的大燈組設計也很漂亮，點亮後還是有著不錯的視覺效果。
在內飾方面的設計上，全新的昂科威在同級中也是能拿得出手的，它的中控配備瞭10英寸液晶高清觸摸屏，豪華型車型配有流媒體後視屏，科技感十足，同時新車全系標配OnStar安吉星全時在線助理以及eConnect互聯技術，實用性還是有瞭不錯的提升。在整車的空間方面，新車的車身長度達到瞭4694mm，軸距為2750mm，乘坐還是完全能夠滿足日常使用的。
在動力方面的表現上，全新的昂科威搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為169馬力，峰值扭矩達到瞭250Nm。油耗方面低至6.6L，可以說是很經濟的，而在底盤上，新車的前懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸掛和五連桿獨立懸掛，穩定性方面還是做得很不錯。
別克可以說是實力很不錯的美系品牌瞭，而別克為瞭能夠在市場上生存下去，旗下車型價格都變得很厚道，目前昂科威跌至14.89萬後，性價比上已經要比很多德系、日系車更出色，相信在接下來的兩個月，新車的表現成績會更好，對於這款車，你是如何看的呢？
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