五菱版“別克GL8”，配獨立座椅，舒適性同級一流，掛全球銀標
隨著人們生活方式的轉變，如今全傢出動的旅行方式已經成為主流，在這樣的趨勢下，大空間的MPV車型逐漸成為人們的首選。而說到MPV車型，我相信大多數人第一時間都會想到別克GL8、雷克薩斯LM這樣的頂級豪華MPV，它們不論是外觀氣勢還是乘坐舒適性，毋庸置疑都是一流水準。不過可惜的是，這樣的車型產品雖屬一流，但價格卻不是大多數傢庭能夠承擔。
實際上，若是追求出色的乘坐舒適性，自主品牌中也有不少能夠滿足用戶需求的產品，正如筆者今天要跟各位車友聊的五菱凱捷，就被眾多網友譽為是自主版“雷克薩斯LM”、五菱版“GL8艾維亞”。但凱捷在舒適性方面的表現，是否真的像網友說的那般出色呢？接下來我們就一起來解析一下：
就整車質量而言，凱捷算是五菱全球銀標的開山之作，由於該車面向的是全球用戶，因此不管是制造標準還是工藝水準，凱捷均已達到國際一流品質。從而該車車頭懸掛的全球銀標，才能被賦予全球品質的內涵，同時凱捷各方面的產品力表現，才能夠得以保證具備同級領先水準。
在保證整車可靠品質的基礎上，五菱本就是一傢在制造MPV車型方面有著足夠話語權的車企，所以在凱捷身上能夠看到五菱很多成功的經驗。就拿我們開頭提及的乘坐舒適性來說，五菱凱捷座椅采用2+2+2六座佈局，且6個VIP級別的座椅可演繹出多種座椅組合形式，最大限度滿足日常傢用需求。
最關鍵的是，凱捷是30萬以內唯一第二排座椅帶腿托和超長滑軌的MPV。甚至還可以說，五菱推出瞭一款4座車型。因為，其前排和第二排的座椅都是獨立座椅，重點是其中排座椅擁有最大開度72°的獨立腿托，搭配上可調靠背，都可以“平躺”的出行瞭，就和GL8艾維亞、雷克薩斯LM的4座版如出一轍，如同飛機頭等艙一般。而且，這個中排座椅不僅配備有磁懸浮四向滑軌，前後滑動距離長達560mm，座椅還能靈活調動，實用性很強。在此基礎上，凱捷的6個座椅還分別提供瞭獨立的USB接口和空調出風口，切實照顧到每一位乘員的乘坐體驗。所以，稱五菱凱捷是自主版“雷克薩斯LM”、五菱版“別克GL8”雖說有些誇張，但確實凱捷的表現已經達到同級標桿水準。
此外，凱捷作為一款主打傢用的MPV，它對車內空間的優化能力更是值得一提。凱捷擁有4875mm的車身長度，在同級車型中屬中上水準。考慮到日常傢用需要充裕的儲物空間，它的第三排座椅可獨立隱藏式放倒，完全收納後能夠和地板平齊。當第三排座椅放倒，再放上日常傢用的物品後，幾乎看不出這是一款六座車。所以在網上還有網友戲稱，凱捷的座椅是買4送2，因為在多數時間內，相信第三排座椅用到的頻率都比較低，如此就更能體現出五菱凱捷的標桿形象很硬核瞭。
總的來說，對於大多數選擇MPV的消費者而言，我相信空間寬敞、舒適性都是他們的首要需求，所以一款MPV隻要在這兩方面做到優秀，自然就能夠得到用戶青睞。顯然，凱捷就是在這兩方面都有著較出色表現的MPV。所以即便這臺車還沒有上市，價格也還沒有公佈，就已經在網上積攢瞭超高人氣。至於該車上市後表現如何，我們將持續關註。
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