價格便宜，還自動駕駛，油耗4毛，配1.5T與CVT，倒車影像都有
在汽車市場中，價格便宜的車型有不少，很多國產車的指導價在6萬左右，讓很多預算不足的年輕人感到心動。不過這些年輕人在心動之餘也難免會擔心，這些車的定價這麼接地氣，產品力表現又如何呢？別著急，接下來筆者便用寶駿RS-3、瑞虎5x這兩款定價不高的小型SUV來舉例，看看它們的實際表現如何，是否值得入手。
（寶駿RS-3）
寶駿RS-3和瑞虎5x的裸車價格都不高，前者的指導價是6.38萬-9.88萬，而後者的指導價是5.99萬-10.59萬，在價格上都算是比較親民的車型。並且，寶駿RS-3和瑞虎5x都是大廠打造，前者有上汽通用五菱背書，後者有奇瑞品牌背書，也就是說寶駿RS-3和瑞虎5x的質量與做工都不會差。
（瑞虎5x）
不過判斷一款車型是否值得入手，不能單純去看這款車型的定價和質量，還得去看它的產品力表現。所以接下來，讓我們從外觀設計、動力性能以及車內配置三大方面，去看看寶駿RS-3和瑞虎5x的產品力差異。
在外觀上，寶駿RS-3的設計風格未來感十足，它的前臉有一張尺寸恰到好處的多邊形前格柵，內部融入瞭鉆石車標+黑色點陣元素加持，格柵兩側則是分體結構的前大燈。在側面，能看到明顯雙色的車身設計，車頂和車身色調反差很大，並且寶駿RS-3的後風擋玻璃自帶瞭傾斜，讓整車多瞭幾分動感。
（寶駿RS-3）
（瑞虎5x）
奇瑞5x的設計偏向於耐看和精致，它的格柵尺寸不算小，內部用瞭比較粗大的銀色鍍鉻去構建點陣結構，兩側的大燈造型就比較簡單瞭，自帶一定的上揚角度，風格簡單。車身側面，奇瑞5x的觀感就比較保守瞭，它的車身沒有分體結構，也沒有加入懸浮車頂元素，因此樣式較為保守。
（寶駿RS-3）
（瑞虎5x）
在動力上，寶駿RS-3和瑞虎5x都提供瞭1.5L和1.5T兩種發動機可選。其中寶駿RS-3的1.5L、1.5T發動機，分別有143牛·米和250牛·米的峰值扭矩，與之匹配的是6MT和模擬8速CVT變速箱。這樣的動力表現，讓寶駿RS-3能做到省油平順，其綜合油耗為5.9L-6.8L，相當於每公裡油耗4毛。同時，寶駿RS-3的操控性很不錯，它曾經在中國量產車性能大賽中拿下瞭七連冠。
奇瑞5x的1.5L和1.5T發動機分別有143牛·米和230牛·米的峰值扭矩，2020款車型匹配5MT和模擬9速CVT變速箱。至於油耗，瑞虎5x的油耗為6.6L-6.8L。
（寶駿RS-3）
（瑞虎5x）
在車內配置方面，寶駿RS-3提供比較豐富的駕駛輔助功能，它自帶瞭主動剎車/安全模塊、倒車影像，而且還有能在0-150km/h這一速域下實現跟車的ACC自適應巡航。得益於這一配置的加持，寶駿RS-3能在各種不同的路況下便利車主的出行，比如說在堵車的時候，車主隻需要打開這一功能，寶駿RS-3就能去低速跟車，緩解駕駛疲勞。值得一提的是，提供該配置的寶駿RS-3最低8.98萬即可。
瑞虎5x的駕駛輔助要遜色一些，它全系隻有頂配一款車型才提供主動剎車/安全模塊，但是就連頂配車型也不提供能和寶駿RS-3一樣，能在超廣速域下跟車的ACC自適應巡航，隻有比較基礎的自適應巡航。不過瑞虎5x也有一個優點，那就是它的頂配車型配備瞭360°全景影像，而寶駿RS-3配備基礎的倒車影像。
（寶駿RS-3）
（瑞虎5x）
綜上所述，寶駿RS-3和瑞虎5x的產品力其實都不錯，不過相比之下，寶駿RS-3的整體表現會更好一些。因為寶駿RS-3的油耗更低，配置相對更高，並且頂配車型的價格也更接地氣。不過對於手頭預算有限，或者倒車技術沒那麼好的消費者來說，瑞虎5x也並非不能考慮。
相關新聞
-
2.68萬新車朋克多多來襲！“老頭樂”切中瞭中國消費者的心理？
之前看過一個電影，裡面的一句話讓我印象非常的深刻，就是曹操說的，我以為呂佈已經是天下無敵瞭，沒想到有人比他還勇猛。這句話立馬讓我想到瞭一款國產新車，那就是朋克多多。 這車怎麼說呢？先來和大傢說一款車：宏光MINI EV，起售價2.88萬元，已經讓我感到相當的震驚瞭，沒想到朋克多多將這輛車子的價格再一次拉低，起售價隻有2.68萬元。小夥伴們有沒有感覺和上述那句臺詞非常相似呢？ 朋克多多廠傢指導價2.68萬元到3.98萬元，絕對是一款特別接…
-
再等5天上市，合資7座MPV，軸距超3米標配8AT，關鍵比賽那便宜一半
導讀：再等5天上市，合資7座MPV，車身軸距超3米，全系標配8AT變速箱，關鍵比廣汽豐田賽那便宜一半！存在感最低的合資MPV，空間碾壓本田奧德賽，僅售17萬或許是一匹黑馬？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是北京現代庫斯途。北京現代旗下第一款MPV車型——現代庫斯途將於9月26日正式上市，最低配車型預售價僅為17.58萬起，比今天剛剛開啟預售的廣汽豐田賽那，幾乎便宜瞭一般，或將成為一款“黑馬MPV”！ 北京現代庫斯途的第一個亮點就…
-
雷軍造車幹翻的不是特斯拉，而是任正非的三觀
任正非說，誰談造車誰走人，雷佈斯說，造車是他人生中最後的重大創業項目，他願意壓上全部聲譽。 在面對造車這件事兒上，國內兩傢頂尖企業的態度完全不同，擁有核心技術知識產權的華為不會去造車，但另一傢企業小米集團，卻在昨晚浩浩蕩蕩的宣佈進入汽車圈。 小米手機是否具備硬核實力我們不想多聊，這交給IT媒體去分析吧，我們要分析的是，小米進入汽車圈，他的可能性有多大。 有人說，小米造車，最喜歡看到的結果是幹翻特斯拉，因為某種意義上來說，特斯拉進入汽車圈…
-
嫌棄動力不夠？新Supra移植豐田2JZ發動機
在車友群中流傳著一張對比圖，那就是日本的三大天王級別的跑車對比。曾經憑借的2JZ領先於對手的Supra，如今使用著寶馬機器，賬面數據上顯著得落後於其他兩位。不少車迷都說說好的大馬力2JZ不用，幹嘛要用寶馬機器，說好的二狗子呢？ 圖：來來來，二狗子歸位瞭，各位車迷看著是不是覺得特別舒心。 當各位吃瓜群眾都還在意淫那個“移植2JZ套件”的時候，著名飄車手齊藤太吾就已經把2JZ塞入瞭自己的全新的Supra（A90）飄移戰車上面，馬力輸出高達8…
-
純電動汽車售價虛高的時代快結束瞭
如果說特斯拉引領瞭純電動汽車的發展，那麼國產後的特斯拉無疑再一次帶火瞭國內的純電動汽車市場。在今年4月份的上海車展上，電動汽車的關註度遠超燃油車，各大主流汽車品牌爭相加入電動汽車的競爭行列。如果說2018年是電動汽車的元年，那麼2021年將會是電動汽車真正開始爆發的一年。 事實上，目前國內的純電動汽車價格明顯處於虛高的狀態，特斯拉在國產後的價格一降再降，但很多國產品牌在純電動汽車產品上的定價策略卻一直以中高端定位，甚至不少國產電動車的售…
-
光陽新款精品踏板車，顏值出眾，大容積座桶可放頭盔，售16800元
相比電動摩托車，燃油摩托更具有續航久，動力強的優勢，不過從外觀設計來看，電動摩托更具有青春氣息，更加耐看。然而今天我們要說到的這款燃油踏板車卻能讓人眼前一亮，顏值出眾，給人的第一感覺就像是一款電動車，它就是來自光陽的一款新精品踏板車——光陽 New Many 125。光陽 New Many 125是今年光陽亮相的一款新踏板車，車身經過獨特的設計，與普通踏板車相比盡顯高貴身份，而且該車儲物能力也很強，進一步增加瞭這款代步車的實用性。 光陽…
-
20萬買啥雅閣邁騰，這車6.2S破百愛信8AT，配米其林胎，音響一流
追求性能、運動、個性是當下年輕用戶的用車標簽，同樣作為年輕的國產豪華品牌領克自然深諳市場年輕用戶的需求。自03+之後，領克再推性能小鋼炮，02 Hatchback已於6月1日正式上市，售價17.68萬元，加5000元則可選擇駕控套件。不到20萬定位性能鋼炮，領克02 Hatchback的鮮明個性定位上市就引起不小熱度。相比於同價位的熱銷車型邁騰、雅閣等傢用車系，領克02 Hatchback所呈現的產品特性似乎更能彰顯當前年輕用戶的用車需…
-
新車情報局 | 美國情懷俄羅斯人落地, 沒有聲浪的Mustan
汽車在百餘年的發展歷程中，經歷瞭從早期的蒸汽動力到燃油動力，再到如今的純電、液態氫等多種能源形式。隨著純電汽車逐漸占據未來風向標，我們需要習慣沒有發動機轉速攀升帶來的渾厚排氣聲浪。不過雖然沒有瞭聲音來營造感性氛圍，但有些純電車型的腎上腺素激發能力還是不可小覷，因為它們實在是快得有些可怕。 Aviar R67 看點：特斯拉的車身，野馬的情懷 關註度：★★★★☆ 推薦指數：★★★☆☆ 如果隻看Aviar R67這個名字，大多數人並不知道它的…
-
2021款奔馳C級落地後比凱美瑞還便宜, 是時候抄底
什麼情況下讓喜歡汽車的朋友開心？極車君想除瞭有錢外，就是中意那臺車搞大促銷。 最近發現極少會打折的奔馳，全系優惠幅度達到7萬元左右，說的就是2021款奔馳C級。從汽車之傢上顯示瞭廣州多傢奔馳經銷商都有打折，最低優惠7.11萬元，最高優惠達7.26萬元，大概計算下來，26萬元左右落地就能提車回傢。 相比其它合資車型，比如廣汽豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HQ旗艦版，市場指導價26.98萬元，優惠5千元，加上購置稅2萬左右+保險7千元左右，…
-
預算兩萬，有ABS，低扭強的圓燈摩托車，求推薦
預算兩萬，有ABS，低扭強的圓燈摩托車，求推薦 這是後臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車友的描述“我是一個快30的90後，想趁著年輕玩兩年摩托車。目前預算兩萬，喜歡有ABS的，低扭強的，三大件又可靠的圓燈摩托車，有哪些推薦呢？” 根據描述來看這位車友對於圓燈非常喜歡，通常情況下，裝配圓燈的摩托車主要以復古街車和巡航太子車為主，至於低扭強三大件可靠也不難實現，但它們隻會相對表現出來，不可能絕對體現，畢竟品牌不同，排量不同，後期…