2021款“帕薩特”完成申報！采用雙格柵設計，1.5T引擎延期！
說起帕薩特，相信很多人都會有難以忘懷的往事，它已經超越瞭一款車的范疇，更多的是一種情懷，然而情懷也有崩塌的時候。去年的中保研事件，徹底將帕薩特推向瞭水深火熱之中。在以安全性著稱的德系大品牌中，安全性竟然成為瞭最大的笑話。一時間，更是激起瞭民憤。雖說後續產品也進行瞭改進，而且銷量上也出現瞭緩和，但和自己的巔峰期相比已經不能夠相提並論。所以想要改變目前的頹勢，那隻有徹底的換代。很顯然上汽大眾已經意識到瞭這點！
小編從前方得到消息，全新一代的帕薩特將會在下個月正式上市，目前關於這款車的申報工作已經全部完畢。新車將會采用兩種格柵設計，一種還是延續瞭經典版的點陣式的造型設計，一種則是首次加入的類似於奔馳C的造型風格。小編必須要承認的是，在顏值這塊，上汽大眾絕對拿捏得非常妥當。而且兩個前臉上的大燈也都全部進行瞭升級，除瞭乞丐版以外，全系采用瞭雙組的LED光源。這也算是應瞭那句話，隻有你喜歡的，上汽大眾就給你安排！
這款全新一代的帕薩特尺寸上也發生瞭改變，新車的長寬高分別為4948mm/1836mm/1469mm，軸距2871mm，相比現款帕薩特長度增加瞭15毫米，其他尺寸不變。但不要小瞧這15mm，從側面的角度上看，所呈現出的效果要遠勝於現款系列！此外，上汽大眾為瞭凸顯出它的新鮮感，也加入瞭一套全新的輪轂，也算是滿滿的誠意感，至少面子工作能夠做到完美。
來到車的尾部，傳統的尾燈也徹底換代，換成瞭一種多層的組合式的效果，並且在中間還首次加入瞭一條可連連接的燈帶，配合流水式的點亮方式，也帶來瞭更強的視覺效果。尾部上加入瞭多層的銀色裝飾，包括下方的雙邊排氣也延續瞭這樣的設計。
值得一提的是，這款車的選裝配置還是相當的豐富，力圖選裝的ETC車載裝置，選裝前置攝像頭等等！在動力上，之前一直呼聲非常響的1.5TEVO引擎已經確認延期，也就是這款車依舊會搭載1.4T、2.0T高低功率和1.4T插電式混合動力。其中插混車型還將擁有專屬的車身包圍和430PHEV的標識。全新一代的帕薩特將會在6月份全面上市
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