誰最能代表美系豪華? 福特探險者力壓凱迪拉克XT6強勢入圍
不管是哪個汽車大國的車企都有著自己的高端產品，如日系的雷克薩斯、德系的BBA，包括自主品牌中也有WEY、領克這樣定位為高端的車型，當然美系車企也有不少高端產品。提到美系高端品牌，大多數人首先想到的就是凱迪拉克和林肯，誠然凱迪拉克和林肯實實在在是一個高端品牌，但這並不意味著作為美系車企代表的福特沒有自己的高端產品。
今年6月上市的第六代探險者就是福特旗下的全新高端產品，雖然在定位以及售價上無法與林肯飛行傢比肩，但相比同級別的凱迪拉克XT6而言，全新第六代探險者顯然更具優勢。
售價相差不大，第六代探險者更暢銷
為何說第六代探險者要比凱迪拉克XT6更具優勢呢？首先在售價方面，福特第六代探險者的售價區間為30.98—39.98萬元，現在並無優惠；而凱迪拉克XT6的售價區間為38.97—54.97萬元，單從官方售價上看，凱迪拉克XT6是要比探險者更貴的。
但是，目前凱迪拉克XT6有著7萬元的現金優惠，頂配車型的降幅甚至達到瞭9萬元，這也就意味著凱迪拉克XT6的惠後起售價僅為31.97萬元，與福特第六代探險者相差並不大。也就是說，兩者完全是處於同一水平線。
而從兩者的市場表現上看，即便凱迪拉克定位是一個豪華品牌，但是XT6的市場表現並不比福特第六代探險者好。據統計，6月才上市的探險者11月銷量達到3541輛，目前累計銷量已達17239輛。而有”豪華品牌”加持的凱迪拉克XT6，在11月銷量僅有2747輛，目前累計銷量才23159輛。可以預見的是，稍加時日，探險者將對XT6實現全面反超。
探險者和XT6誰更豪？
兩者同為售價在30萬元以上的中大型SUV，必定是豪華的，而究竟兩者給人的豪華感誰更強呢？
首先在空間方面，經過對比可以發現，福特第六代探險者除瞭在高度方面比凱迪拉克XT6略矮以外，在其它尺寸上均實現瞭對凱迪拉克XT6的全方位領先。特別是在軸距上，作為一款中大型SUV，福特第六代探險者的軸距達到瞭驚人的3025mm，與林肯飛行傢的軸距相當。
這也就意味著，福特第六代探險者有著更為寬敞的車內空間。進入車內，福特第六代探險者不論是方向盤還是座椅全系均是采用瞭真皮包裹，而凱迪拉克XT6隻有中高配車型的座椅是真皮材質。
而且在科技感的營造上，福特第六代探險者低配車型采用的是6.8英寸的液晶儀表+12.8英寸的中控配置，而中高配車型則是直接配備瞭12.8英寸的全液晶儀表盤。反觀凱迪拉克XT6，液晶儀表盤僅有頂配車型擁有一塊8英寸的液晶儀表盤，而且中控屏的尺寸全系僅有8英寸，低配車型甚至連GPS導航都沒有。
很明顯，凱迪拉克XT6不論是在科技感還是豪華感上，相比於福特第六代探險者而言，都要遜色不少。而在空間上，雖然兩者都是定位為中大型SUV，空間完全夠用，但誰又會介意自己的車更大一點呢？
全系2.3T和全系2.0T你選誰？
全新第六代福特探險者，采用新一代CD6縱置後驅平臺，實現動力直線傳輸、前後軸平衡配重、高強度車身三大技術優勢，並全系搭載瞭一臺升級版第四代2.3T EcoBoost®發動機，這臺發動機最大馬力高達276Ps，最大扭矩為425N·m。傳動方面，全系標配10AT變速箱。
強大的動力總成使得這樣一輛車長超5m的中大型SUV，百公裡加速時間僅為7.6s，更重要的是最小轉彎半徑僅為5.9m，完全就是一個靈活的大個子。
反觀凱迪拉克XT6，全系搭載的僅是一臺2.0T發動機，最大馬力僅為237Ps，最大扭矩為350N·m，雖然全系標配瞭9AT變速箱也算良心，但相比福特第六代探險者而言顯然差點意思。根據官方提供的數據顯示，凱迪拉克XT6最快也需要8.65s才能從靜止加速到100km/h。
寫在最後：
通過對比可以明顯的發現，雖然長安福特並不是一個豪華品牌，但是福特第六代探險者在各個方面做得都要比定位為豪華品牌的凱迪拉克XT6更豪華。這也難怪在銷量上，即便凱迪拉克XT6有著豐厚的優惠，依舊賣不過福特第六代探險者。如果是你，以同樣的價格是選擇福特第六代探險者呢，還是凱迪拉克XT6呢？
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