五菱又被捧紅瞭一款車，上市就熱銷，配獨立沙發座椅，8.58萬元起
五菱又被捧紅瞭一款車，上市就熱銷，配獨立沙發座椅，8.58萬元起
雖然國內汽車市場之中擁有著不少的自主車企，但是小編覺得，五菱依舊是廣大消費者心中最為特別的一個存在。主要還是因為五菱一開始的定位就非常的親民和務實，五菱旗下的車型也帶來瞭非常出眾的銷量和口碑，所以五菱這個品牌就成為瞭不少消費者的心頭好。尤其是在去年五菱推出的小型車宏光MINI EV，這款車一經上市，就引來瞭不少消費者的追捧。
除卻宏光MINI EV以外，五菱在去年還投放瞭一款重磅車型，這款車也做到瞭上市即熱銷，它就是五菱凱捷。相信不少車友對這款車還是比較熟悉的，因為在它上市之後，傢用車市場就被掀起瞭一陣“腥風血雨”。五菱凱捷的產品實力還是非常出眾的，所以在上市之後收獲瞭不少的好評，甚至還有車友說五菱凱捷就是“平民奧德賽”。
空間表現十分出彩
既然能被稱為“平民奧德賽”，就代表五菱凱捷的身上一定有著非同一般的產品實力，五菱凱捷目前的起步價格是8.58萬元。小編今天就拿五菱凱捷和奧德賽進行一番越級對比，來看看五菱凱捷跟奧德賽究竟相差多少。首先就是尺寸這方面的表現，主要因為這兩款車型都屬於主打傢用的車型，所以空間表現還是非常重要的。
奧德賽的具體尺寸是4847/1820/1702mm，軸距2900mm；而五菱凱捷的具體尺寸是4875/1880/1690mm，軸距2800mm。經過數據對比之後，大傢不難發現，五菱凱捷的車身長度和車身寬度都要比奧德賽出色一些，可是奧德賽的軸距和車高則要比五菱凱捷優秀，但是這也能夠說明一個問題，那就是五菱凱捷和奧德賽的尺寸差距並不是很大，這就代表五菱凱捷在空間這方面已經達到瞭越級的水準。
舒適性和實用性出眾
空間表現出眾瞭，舒適性的體驗感自然也少不瞭。因為價格和各方面的原因，配置上奧德賽的表現自然要出眾一些，高配車型還配備瞭皮質的獨立座椅，頂配車型才有腿托、加熱等功能。而五菱凱捷價格比較親民，從中配車型開始就配備瞭第二排的獨立沙發座椅，同時座椅底部的滑軌還支持四向移動，所以從舒適性上來看，五菱凱捷再次帶來瞭越級般的表現。
再就是實用性方面的表現，奧德賽內部的座椅采用的是2+2+3的佈局，空間利用率其實並不是特別出眾，隻能算作中規中矩。雖然第三排座椅可以放倒或者拆除，但是不管怎麼樣，都具有一定的局限性。再來看看五菱凱捷，五菱凱捷采用的是2+2+2的6座佈局，但是使用的是4+X的理念，所以五菱凱捷的第三排座椅可以完全隱藏到後備箱之中，形成一個純平的空間，這實用性也是沒話說的。
全系搭載1.5T引擎
至於最後的動力方面，也就見仁見智瞭，畢竟每個消費者對於動力的要求都是不一樣的，五菱凱捷全系搭載的都是1.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力147匹，最大扭矩250牛米，傳動匹配的是6擋手動和模擬8擋CVT變速箱，這個動力在小編看來是完全夠用的。
總結
其實通過大致的對比就能看出，五菱凱捷之所以能夠獲得消費者們的喜愛，無非就是因為它的性價比非常高，“平民奧德賽”的稱號也完全擔當得起，不管是空間實用性還是舒適性的表現，五菱凱捷都擁有著越級水準，所以五菱又有瞭一款被大傢捧火的車型，這也是一種實力。
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