頗為意外，竟然沒有帶魚屏，奇瑞瑞虎8Plus內飾現身專利申報圖
奇瑞的T1D其實外觀曝光次數相當之多，早期第一次現身新車準入目錄時稱之為全新一代瑞虎8，但在上月新車準入目錄中再度現身，正式命名為瑞虎8Plus版，也就意味著瑞虎8將成為一個系列化車型，當然除瞭外觀，大傢更為關註的還是內飾部分，截止目前知曉的內飾就出現瞭兩個，一個是雙聯屏版本，類似星途LX的改良版本，另一個就是基於現有瑞虎8內飾的改良版本，兩者都有實車出現，最終方案目前還不知道，是在兩者之間選一個還是都有？有點懵，不過這次專利申報圖中，出現的就是瑞虎8的改良版本，不排除是最終的定版方案，當然要特別註意“不排除”三個字，也就是說筆者也不能確定。
外觀沒有任何懸疑部分，與實車版本完全一致，當然此次申報的是普通格柵版，實際上還有一個類似瑞虎7Pro版的鉆石格柵版本。
天窗部分與前期拍攝的實車諜照完全一致，尺寸加大非常明顯，就是瑞虎7上的1.13㎡的規格，前端可開啟面積增加不少，如此一來整車頂部的采光面積也就無形中增加許多，這也與瑞虎8拉開瞭差距，其實不光是全景天窗這一個配置的差異，實際上根據早期PPT提供的信息，瑞虎8Plus版配置升級非常顯著，9氣囊、睡眠頭枕等等。
本篇的重點還是內飾部分，帶魚屏（雙12.3英寸屏幕）是現在的主流設計，不過主流歸主流，不代表所有的消費者都喜歡這樣的設計，說白瞭這就是把星途LX的中控臺架到瞭瑞虎8的副儀表臺上組合而成，沒太多的新鮮感。
但是前期諸多路試諜照中出現的內飾依然是老款瑞虎8的式樣，判斷的標準就是中控上的空調出風口造型（星途LX版的是貫穿式空調出風口），此外註意副儀表臺造型，兩者是完全相同的，判斷的標準就是電子檔桿的位置處於中間，這是新款瑞虎8Plus版的標準設計，兩側有兩個圓形按鍵和旋鈕，不出意外駕駛一側的是一鍵啟動，副駕駛一側是功能選擇，還有一個頗為有意思的部分就是前端黑色面板似乎都帶底燈顯示一些功能信息。
再來看看專利申報圖中的內飾，可以明顯的看出這就是新近曝光的瑞虎8改良版本，細節就不追究瞭，反正儀表盤罩是清晰可辨的。
再來看看中控面板部分，與實車諜照中的完全一致，僅僅是空調出風口間的細節出現瞭變化，而除瞭這個類似現款瑞虎8內飾的改良版外，再沒出現第二個版本，這就給判斷帶來瞭一定的難度，隻能說目前從專利申報圖披露的內飾信息來看是偏向改良版本，而類似星途LX的帶魚屏是否保留還得看後續申報信息，其實挺希望是兩種內飾都有，以便消費者根據自己的喜好做出相應的選擇。
副儀表臺倒是沒什麼懸念，無論是帶魚屏版還是老款內飾版都是一樣的副儀表臺造型，從申報圖來看，也確實是電子擋桿中置式設計。
由於全系都實現瞭電子擋桿化，因此副儀表臺下方的鏤空儲物格也成為瞭全系標配，動力方面沒有懸念，確定是1.5T+48V微混系統、1.6TGDI兩個版本，當然瞭未來還規劃瞭PHEV插電混動版本，那是後話瞭，除瞭外觀內飾保留外，動力總成與懸架特別是後懸結構都已向高端化看齊，完全不是一個類型瞭，而目前計劃上市的僅有1.5T+48V和1.6TGDI版兩種，全部都是自動擋，前者是CVT25變速器，後者是7速濕式雙離合。
相關新聞
-
國民瓦罐車已到店，好看又好開，車內自帶“雙人床”，7萬多起
打算買車，三天兩頭就往汽車城跑，想要去看看有沒有適合我的新車。這不，上個周末的時候我又去汽車城瞭，看瞭一圈下來仍然沒有找到特別符合我心意的車型。準備回傢的時候路過瞭寶駿4S店，偶然發現瞭一款造型很有特點的車型，感覺它和一般的轎車、SUV有所不同，車頂還有行李箱，於是便產生好奇心，走進寶駿4S店裡想要去瞭解這款車型。 進店之後，我和工作人員表明來意，工作人員便給我介紹新車相關的信息，和我說這款車型是最近到店的寶駿Valli，是一款國民瓦罐…
-
威馳小車裡經濟省油的代表車型，買哪個配置最劃算？
豐田威馳在售的是2021款車型，市場有著1.2萬元左右的優惠，行駛品質很不錯，在眾多車型中，個人覺得CVT創行版就可以瞭，各方面都能滿足日常的代步需求。 其指導價為8.78萬元，算上優惠、購置稅、保險、上牌等費用，最終落地價格在9萬多點。配置上比較一般，想要科技范和豪華感，威馳給不瞭你，基礎功能還是挺齊備的，比如主副安全氣囊、ESP、上坡輔助等配置，可以後期加裝來彌補。 選擇威馳主要是看上它的經濟省油，搭載的1.5L自吸發動機，最大馬力…
-
半年前豐田霸道含淚買，現在霸道含淚賣
半年前買霸道是含淚買，現在賣霸道是含淚賣。最近二手車市場上霸道掉價瞭，手上還有車的老板估計這會都挺發愁，賠錢賣還是繼續留著看後半年行情。 大概在三月份左右我們收瞭兩臺霸道，當然目前已經出手瞭。這兩臺都是2700的霸道，一臺中規的一臺中東的，這車在去年年底價格一路飆到天際，二手車比新車價都高，保值到連廠傢指導價都指導不瞭。我們這臺中規版的是五座低配，當年指導價38.98w還有優惠，落地在40左右。當時拿的時候，2017年的價格在36w-3…
-
15萬預算買韓系B級車
韓系車在國內這幾年不怎麼好過，究其原因還是不重視中國市場和中國消費者，但是在2000年開始到13年這十來年時間內，韓系車在國內的是相當火爆的，從最開始的千裡馬到後來的索納塔、伊蘭特等，韓系車在國內真正可謂是賺得盆滿缽滿，但確實當年的產品相當不錯，而當時人們買現代起亞更多的原因是豐田本田當時價格確實比較貴，但是國產車企還沒有成長起來，人們尚未接受，但現在韓系在國內處境有點尷尬，日系價格跟他差不多，國產質量技術也不比他差，今天這篇內容有點短…
-
為面子買瞭保時捷Macan，3月後車主吐槽：65萬打水漂瞭
大多數中產階級的買車預算都在30萬到50萬之間，有些愛面子的消費者，想買一臺品牌影響力更高的豪車，開出去更有面子，可能會購買保時捷。保時捷旗下有一臺入門級SUV名為Macan，這臺車的廠商指導價為54.5萬到92.5萬。有些消費者愛面子貸款買瞭一輛保時捷Macan，這些車主是否會後悔呢？ 來自長春的車主張先生說，自己為瞭面子購買瞭一臺2020款2.0t車型，裸車價61.6萬元。張先生前兩年做瞭點小生意賺錢瞭，看不上寶馬奔馳和奧迪，想買一…
-
春風150和250NK，哪款上班代步比較好？同價位還有哪些街車推薦？
圖文是工作，視頻是生活。大傢好，我是 騎士分享 歡迎您的關註！ 春風150和250NK，哪款上班代步比較好？同價位還有哪些街車推薦？ 這是一位車友後臺留言的一個問題。春風的NK系列是國產車型中比較純正的運動型街車，先不說別的方面就整車的外形設計它們是非常動感的，所以喜歡街車的話春風的NK系列是國產車型中不錯的選擇。 春風150NK和250NK最大的不同主要集中在車身結構，基礎配置，性能表現三個大的方面。 車身方面，這兩款車最大的區別就是…
-
搖身一變成“小雅閣”，新思域蛻變成功，14萬起，年輕人很難抵抗
思域作為一款網紅車，關註的人顯然不在少數，眨眼車型也更新到十一代，作為換代車型一般改動幅度也是比較大的，新款思域在外觀上也更註重傢族理念，采用瞭與雅閣類似的外觀，這也意味著本田策略的改變，車型之間關聯化更加緊密，這一點大眾做的就很不錯。搖身一變成“小雅閣”的新思域，對於爭取雅閣的前在用戶也起到很好的作用。 先來看這個新外觀，前臉分層格柵與雅閣大差不差，遠一點很難分出你我，這其實也是這個新設計的意圖，就好比E級跟S級的關系一樣，對於車主而…
-
10萬左右適合傢用的三款MPV，省油耐用配置高，跑山路不飄
隨著汽車工業快速發展，以及汽車品牌不斷增多，花10萬左右就能買到一輛性價比較高的傢用車，如果手握10萬，選轎車還是SUV或者MPV呢？對於傢用車來說，空間大，座位多的車型是比較合適的，因為老人和兒童坐進車內，空間大乘坐舒適性就會提升很多，在眾多車型中，這三款MPV都有共同的優點，省油耐用配置高，跑山路不飄。 第一款，上汽大通MAXUS G50，指導價8.68萬-16.7萬。 上汽大通MAXUS G50是一款A+級緊湊型MPV，車身尺寸要…
-
又一豪車跌至“冰點”！比奔馳安全，下探到28.79萬，還考慮啥A6L
在如今的豪車市場上，品牌與品牌之間，車型與車型之間的競爭可謂是非常激烈，成為瞭市場上關註的焦點，其中奧迪、寶馬、奔馳這三大德系品牌在豪華市場中的表現最為搶眼，對整個市場的發展起到瞭主導作用，同時凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等二線豪華品牌的崛起對BBA造成瞭不小的威脅，相比來看，各有各的優勢，BBA最大的優勢是品牌影響力，而二線豪華品牌的優勢則在於價格，至於如何選擇，還得根據消費者自身的需求。 廉價到奧迪A6都害怕！從37萬跌到28萬，舒適…
-
廣州車展，奧迪Q5L、國產航海傢等5款豪華品牌新車將亮相
2020年廣州車展開幕在即，多款新車將在本次車展上進行首發、上市，在昨天我們對轎車和SUV的重磅新車進行盤點後，今天我們將對消費者關註度更高的豪華品牌重磅新車型進行盤點。其中不乏像奧迪A3L、林肯國產航海傢等車型。跟著速遞哥的腳步我們先睹為快。 全新Q5L Sportback 作為奧迪引進的第二款轎跑型SUV，奧迪Q5L Sportback將在此次廣州車展正式上市，比中期改款的Q5L更早在國內上市。新車整體設計延續瞭Q5L的設計語言，溜…