又蹦出一個造型，首曝哈弗H6運動版，基於二代平臺改進而來
三代哈弗H6的推出，理論上二代就應該逐漸淡出，不過在三代上市的同時，二代也推出瞭一個格柵更換的版本，沒想到效果還不錯，起碼從馬路上看到的效果而言，竟然超過瞭三代，實際上這格柵更換僅僅是一個臨時應急版本，畢竟隻是更換瞭格柵，完全沒有傷筋動骨，到是在最新一期目錄中，哈弗悄悄申報瞭全新二代哈弗H6，真的是全新版，整個外觀型面幾乎是完全推到重新設計。
看到申報圖的第一眼，修改造型是沒任何疑問的，但是到底修改幅度有多大，光看圖還真有點懵，到是同期作為對比的現銷款直接對比圖就顯得非常清晰明瞭，大燈輪廓似乎還是保持原樣，包括內燈具結構都完全一致，新版本無非就是普通晶鉆式燈罩和熏黑版兩種，到是這全新格柵改動就非常大瞭，完全是重新設計的，呈現不等長六邊形，邊框是粗壯的鍍鉻包邊，並且外側向兩側大燈下端延伸，仔細對比就能發現，這些改動都不涉及結構層面，說白瞭就是修改前保險杠（老款散熱格柵本來就是嵌入在整個前保險杠內的），別說這一改，相比老款的確實更顯“勁道”。
同時註意格柵也有好幾個版本，有全鍍鉻版本，黑化版和豎條點陣的版本，選誰全看自己的喜好瞭。
尾部改動同樣不小，不過有點向三代哈弗H6靠攏的意圖，雖說貫穿式尾燈外側輪廓並不相同，但是思路是一致的，包括牌照框與尾燈之間附加裝飾板的設計都思路都接近，看來在設計三代哈弗H6的時候，二代大改版實際上長城已在謀劃之中，隻不過三代剛剛上市的時候二代改款剛剛啟動不久，臨時修改格柵推出一個新版過渡一下；此外註意尾部申報圖中出現瞭後懸下擺臂結構，與二代哈弗H6那是一模一樣，可以確定這部分直接沿用，不會啟用三代平臺。
再把目光轉向側面，這改動幅度就相當大瞭，特別是C柱到D柱部分，這幾乎是全面推翻原有的造型設計，當然這是表面的側窗輪廓修改，隻不過牽一發而動全身，窗戶都變瞭，側圍必須重新設計一下，好在前後門沒有改動，所以代價不大，但是視覺效果立馬大改觀，就是第一眼看到這側面總覺得眼熟，與星途TX/TXL相當接近的側窗風格，當然這僅僅是一種造型元素上的撞衫，底子完全不是一回事，此外前面提及瞭車門沒有變化，那麼車廂部分的結構自然也就得到瞭相應的延續，這也是二代哈弗H6大改款的目的所在，借助最小的代價達到視覺最優化。
另外定名還沒確定，有初始的哈弗H6，後面還提溜的掛著一串想好的命名，分別是哈弗H6運動版、哈弗H6Sport、哈弗H6Pro、哈弗H6S和哈弗M7，還好這些命名算是非常正常化的。
尺寸方面由於前後端造型的修改幅度不小，整車長度達到瞭4645mm，超過現款30到45mm不等（現銷款是4.6米整和4.615米兩種長度參數），動力方面沒有任何變化，依然是1.5GDIT發動機主打，現在剩下的疑問就是內飾是否也會有相應的大改動？這得留待更多的實車諜照亦或是官方定妝照來答疑解惑瞭。
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