首款紅旗E-HS9實車到店，綠色版獲好評，配遙控泊車+30色氛圍燈
現在是講究“團隊”的時代，“單打獨鬥”肯定是走不長遠的
如果將汽車行業比作亂世江湖，那麼BBA肯定是底蘊深厚的“頂尖門派”瞭，旗下車型矩陣十分完善，無論比拼顏值還是核心配置，都有拿得出手的車型。所以，BBA也成瞭自主品牌們挑戰的對象，想要靠一款車型就“扳倒”BBA還是十分困難的。
自主品牌中，目前已經形成瞭以長城、吉利、奇瑞為首的“三駕馬車”，各個競爭力不俗。實際上，在這三個品牌之前，就有一個同樣底蘊深厚的品牌，在國人心目中占據瞭重要的位置，它就是紅旗汽車。紅旗這個品牌從誕生之時起就肩負瞭重要的使命，近年來，隨著品牌發展政策發生瞭轉變，紅旗也開始走下神壇，對國內的汽車市場發起瞭沖擊。
不過紅旗汽車想要占據更多市場份額，首先就是要從“拓展團隊”成員開始。在未來的兩三年之內，紅旗即將推出至少7款車型，涵蓋瞭MPV、中型轎車、新能源車等領域，正式進入造車“平民化”的時代。進入2020年，繼C+級豪車紅旗H9正式上市之後，紅旗又帶來瞭一款大型純電動SUV——紅旗E-HS9，這款車采用傢族全新設計語言，有望在今年第四季度正式上市。
在國傢大力發展新能源行業的大環境下，紅旗E-HS9能否助力品牌拿下更多市場份額，借著實車提前到店的機會，咱們來一探究竟吧：
外觀方面，除瞭之前亮相的白色車型之外，當下到店的是一款綠色車型，前臉就給人帶來瞭強大的氣場。和H9一樣，新車采用瞭直瀑式進氣格柵，中間采用瞭豎狀的鍍鉻飾條進行分隔，呈現出豪華檔次。
寬大的引擎蓋中間配備瞭紅旗全新車標，將整個前臉分隔成左右兩側，品牌辨識度很高。車頭兩側搭載一款造型狹長的大燈，銳利的氣質別具一格，內部燈組向外延伸出精致的燈帶，點亮後很有儀式感。運動化的前杠加上貫穿式進氣口，讓前臉的氣場更足瞭。
車身側面，新車造型十分動感，特別是D柱部分的設計成瞭點睛之筆，因為造型十分寬大，和B柱之間帶有類似“百葉窗”的設計，不僅提升瞭豪華質感，也拉伸瞭這款車的視覺長度。一根凌厲的腰線從頭燈處出發，一直延伸至後門處，讓側面不至於顯得過於單調。三圍尺寸為5209/2010/1731（mm），軸距為3110mm。
後視鏡下方和側裙下沿都帶有黑色的裝飾板，細節處理還是非常精致的。多幅式輪轂靜態體驗就十分動感，“風火輪”造型較為吸睛，隱藏式門把手的加入提升瞭科技感。此外，新車為瞭滿足不同人的喜好，還有21英寸或22英寸輪圈可選。
尾部的設計和H9有異曲同工之妙，融入瞭中國元素，例如尾燈的設計就是參考天安門城樓的造型打造的，兩側的尾燈采用瞭類似“回旋鏢”的造型，點亮後辨識度高。下方采用瞭鍍鉻飾條勾勒，配合誇張的擴散器，運動氛圍還是很濃厚的。
內飾方面，紅旗E-HS給我們帶來瞭強烈的科技感。中控臺共有4塊屏幕——全液晶儀表盤、中控屏、副駕駛顯示屏，一體化效果還是十分吸睛的，物理按鍵區下方還配備瞭一塊屏幕，操作起來十分的順手。三幅式方向盤搭配水晶檔把，細節處理尤為精致。此外，新車在部分區域加入瞭實木、鍍鉻、皮質、黑色鋼琴烤漆元素，打開車門，一股豪華感撲面而來。為瞭滿足不同購車需求，新車還提供瞭4/6/7座選擇。
配置方面，新車根據不同車型配備瞭30色氛圍燈、流媒體後視鏡、遙控泊車、增強版AR-HUD等配置，即使後排都帶有18項電動調節座椅，讓乘坐感覺更加舒適。
動力方面，新車共有兩個動力版本可選——低功率版本最大功率為218馬力，峰值扭矩為350牛·米。高功率版的前置電機最大功率218馬力，峰值扭矩350牛·米，後置電機最大功率為333馬力，提供460km和510km兩種續航裡程。
總結：實際上，在紅旗E-HS9之前，紅旗傢族就有另一款E-HS3瞭，每一款電動車型的出現都是經過深思熟慮的，特別是在新能源的“紅利期”，各大品牌都在緊張佈局，希望在新能源時代能站在行業前端。相信對於紅旗來說，這款新車將成為一張“王牌”，目的就是讓紅旗在國產市場之影響力逐漸增強，有走出國門和合資扳手腕的底氣。大傢覺得這款車能擔此大任嗎？
相關新聞
-
6米長軸輕客火瞭，中通拉鏈車來襲，3W1H解讀最新客車公告
作為“C3娛樂派”tag重啟的首個話題，筆者利用上篇對客車公示信息網文們的常見BUG進行瞭點評，又利用中篇對公示信息的3W1H方法論進行瞭系統闡述，本篇則以工信部第336批新產品公示為例進行具體分析。考慮到M類載客汽車中的6字頭M3類大中型客車已有較多表述、也不再重復，本文主要以6字頭M2/M1類輕型客車和5字頭專用客車為對象。這種以“全口徑”的表述方式，真正意義上將產品統計口徑與中汽協的月度汽車產銷數據直接關聯，可為客車行業提供更為科…
-
親民/時尚版“紅旗H9”現身，紫色塗裝頗為撩人，配高功率1.5T
很明顯，自從紅旗H9在今年一月於人民大會堂上完成首秀開始，直至其正式上市後；這款標志著紅旗H系列新時代C+級豪華旗艦轎車，所延伸出的議論聲從來都沒有停止過。雖然這些討論聲中，有非議也有贊美，但至少它的這波輿論造勢還是非常成功的。當然啦，即便是它正式售價已經要比當初的預售價下探瞭一些；不過，30.98萬的起售價，卻還是讓許多當初報以無比期待之意的消費者不禁得望而興嘆瞭。 好在，同樣具備著一汽造車意識，且定位更為親民的奔騰品牌，也將在近期推…
-
2020國際車展, 新款凱迪拉克XT4實拍, 運動SUV新寵兒。
2020國際車展媒體日已經召開，我們來到W3館看到瞭凱迪拉克展臺展出的新款XT4，新車售價25.97萬-39.17萬之間。共推出瞭6款車型。讓我們來看看這輛車吧。 外觀方面前臉的設計采用傢族化的設計，黑色的進氣格柵加上銀色鍍鉻裝飾條包圍，進氣格柵的形狀仿佛是放大後凱迪拉克的車標logo，設計非常個性，加上車標logo點綴其中給人的感覺仿佛有兩個車標。車燈的設計更加犀利，立體感實足，給人印象深刻。 車身側面看上去肌肉感實足，車身腰線從頭至…
-
奔馳C級入門級搭載1.5T發動機，為何銷量高於同級車型
文/夙靳霽 在本次的北京車展上，奔馳旗下的C級車也在此亮相，這款車實則是一款比較具有爭議性的車型。而它具備爭議的源頭就是它的車型定位，以及它所搭載的動力排量。這款車的外觀表現還算可以，雖然奔馳傢族的基因比較濃鬱，但是設計的風格比較運動化。 在北京車展亮相的奔馳C級采用的是祖母石綠，這類型的配色在今年的車圈內比較流行，並且在年輕一代的消費群體中也比較受歡迎。而這款車此次在展廳的耀眼之處，也都得益於這次挑選的配色。 它的格柵是金屬飾塊的點綴…
-
朋友花20w入手領克03+禦風版，開瞭幾天後，說出真正的體驗和建議
如今隨著生活水平的提高，汽車成瞭每個傢庭的必需品，但選擇什麼樣的車型便成瞭當下的一大難題，當然瞭作為有錢人是不用擔心瞭，隻要有錢就可以選擇高檔車，畢竟高檔車從裡到外都是不一般的，甚至還可以購買多輛車來供自己玩耍，但是作為我們普通的老百姓而言，買一輛車子不但要好看還要省油，關鍵的還需要便宜實用，所以說選車就必須要謹慎，那麼我今天就給大傢聊一聊，朋友花20W入手的領克03+禦風版，開瞭幾天後的一些體驗和建議吧。 先從外觀開始說，這個外觀視見…
-
又一合資“西裝暴徒”來襲！全系2.0T+8AT，7.3S破百，跌至親民價
這兩年不知道大傢有沒有發現美系車總體上的銷量都不是太好，你看看雪佛蘭，別克以及福特。特別是福特車型，曾經的跑量車型福克斯銷量非常的低迷，但好在福特的另一款車型銳際迅速地挑起瞭大梁，今天我們就來瞭解一下這款銳際車型。 上市之初，很多人並不看好這款車型，但是福特銳際用銷量打瞭說他不好的人的臉。這款車型在今年的四月份賣出瞭5072輛，五月份賣出瞭5964輛，六月份賣出瞭3397輛，對於其他車型而言，這樣的銷量可能並不是太好，但是對於福特銳際這…
-
7座佈局奶爸用車 設計方正硬朗 長安歐尚X70A值得買嗎？
之前大多數國人都喜歡外國車，說外國車這好那好，但隨著國內經濟的不斷發展，國內汽車品牌突飛猛進，雖然一時達不到國外的豪華品牌形象，但是起碼在顏值和性能上也是可圈可點的，在國內，設計師更能瞭解國人的生活習慣，比如長安歐尚X70A這款車，下面一起來看看。 外觀方面，歐尚X70A走的硬朗派路線，前臉設計很強悍，很大氣硬朗，很有一點路虎的感覺，外觀設計的方方正正，側面線條也很方正，大燈設計也很有特點，整體看上去很有特性，也增加瞭年輕氣息，但看起來…
-
實拍全新賓利添越, 集優雅與高貴於一身的SUV就是這麼奢華
說好的賓利自由，我們先來感受一下頂級SUV——全新賓利全添越。2020年橫空出世的賓利添越，讓超豪華品牌也開始在SUV領域分一杯羹。上市以來至今，添越已成為賓利品牌賣得最好的車型瞭，要知道對於一輛起售價超250萬（國內落地價不低於370萬）的車一年能賣2萬輛…絕絕子。 今天，我們看到的是最新的4.0TV8賓利添越，這輛車的起售價格是257.8萬，福州的落地價約在390萬左右。 外觀部分，前臉的中網面積更大、更加方正。 再配上…
-
新款“現代雅尊”進店，隱藏式大燈+鋼牙格柵，定位高於索納塔！
相比較十年前的韓系車，現在的韓系車總算是落地瞭，少瞭幾分的嘩眾取寵，但是卻帶來瞭更多的實惠感，更為重要的是現在的韓系車依舊保留瞭出色的外觀設計，顏值擔當更是習以為常！圖中的這款“現代雅尊”就是今天的金主。這款車采用瞭全新的理念，如果價格合適的話，這款車有望再次刮起“韓風”！ 正面上，它的三角形的大燈與鋼牙式的格柵完全融入到瞭一起，雖說沒有長安UNI-T那樣的具有未來感，但是也能營造出一種相當完美的視覺效果。而且這種鋼牙式的造型，視覺沖擊…
-
顏值很高的3款入門SUV，和初戀一樣好看，10萬預算就夠瞭
關於年輕人的“初戀問題”，在國內每一位消費者心中幾乎都是美好的，同時絕大部分年輕人的初戀都比較好看，主要還是因為當時的懵懂無知、比較註重外在顏值，所以對於一些長得漂亮的女孩就產生瞭愛慕之心。但是在國內汽車市場裡面，如今的年輕消費者在選車的時候，都會優先去選擇一輛顏值高、性價比高、綜合實力比較強悍的車型，按照2020年國內汽車占有量來說，剛畢業大學生的用車占比是最少的，所以在未來他們在國內選車已經成為瞭必然趨勢，因此，我就給大傢挑選出來瞭…