顏值很高的3款入門SUV，和初戀一樣好看，10萬預算就夠瞭
關於年輕人的“初戀問題”，在國內每一位消費者心中幾乎都是美好的，同時絕大部分年輕人的初戀都比較好看，主要還是因為當時的懵懂無知、比較註重外在顏值，所以對於一些長得漂亮的女孩就產生瞭愛慕之心。但是在國內汽車市場裡面，如今的年輕消費者在選車的時候，都會優先去選擇一輛顏值高、性價比高、綜合實力比較強悍的車型，按照2020年國內汽車占有量來說，剛畢業大學生的用車占比是最少的，所以在未來他們在國內選車已經成為瞭必然趨勢，因此，我就給大傢挑選出來瞭顏值很高的3款入門SUV，和初戀一樣好看，10萬預算就夠瞭。
第一款：哈弗F7
說起比較年輕化的車型，我在國內便想到瞭哈弗F7，可以說它是長城傢族最年輕化、顏值最高的SUV，目前在國內的指導價格為11.18萬-15.18萬之間，但是因為銷量因素，部分地區、部分版本已經做出瞭3萬左右的降價，10萬預算買它標配已經充足瞭。前臉采用的是比較潮流的黑色密網分佈，細節處的進格柵已經和兩側LED大燈組拼接，給大傢一種時尚感很強烈的氣息。同時在外觀顏值方面還有著粗狂腰線、運動化輪轂、溜背式車頂、兩側導流口，以及車身尾部的大尾翼等很多配置組合，使整車開出去給大傢一種年輕化很強的氣息，和初戀一樣好看。
至於在空間效果方面，哈弗F7所所提供的長寬高分別為4620*1846*1690mm，軸距為2725mm，不管是長度、軸距效果方面，哈弗F7的表現都是比較出色的，當時我也真實體驗過車內空間效果，發現整車內部有著七彩的氣氛的、後排出風口、USB充電口等很多配置組合，尤其是後排座椅的寬敞度方面，要比同級別的奇駿、逍客、榮放大氣很多。
最後在動力效果方面，它自身有著2.0T和1.5T兩個版本供大傢選擇，高頻版本最高可以爆出224馬力，最大扭矩效果高達385N.m，對於日常居傢越野，這樣的動力已經足夠瞭，配合上7擋雙離合，開起來也是得心應手的。如果大傢嫌動力強悍，那麼大傢還可以選擇1.5T版本，對於日常居傢、上下班、自駕遊完全可以得到滿足。
第二款：捷達VS5
作為大眾子品牌“旗下”最具有性價比的SUV，自然在綜合實力方面毋庸置疑，捷達VS5在最近幾個月才開始發展起來，在我的印象裡它在前些年的時候，根本沒有往品牌知名度方面花錢，這不大眾集團在國內風生水起之後，就準備用自己的產品影響力來帶動國內其它子品牌快速成長。捷達VS5在國內緊湊SUV市場裡面很出色，目前在國內的指導價格為8.48萬-11.28萬之間，作為大眾旗下的合資車，這樣的售價讓國內很多消費者感到吃驚，再結合上品牌影響力的快速推動，在未來它在國內成為爆款的概率是比較大的。
除瞭車標之外，在捷達VS5身上的顏值效果也比較新穎，前臉采用的也是和大眾傢族其它車型一樣的平鋪樣式進格柵，且在進格柵細節處還做出瞭細節化裝飾處理，還與前臉比較絢麗的LED大燈組拼接，使它在國內深受年輕消費者信賴，這般顏值效果和大傢曾經的初戀一樣好看。轉入內飾效果方面，在捷達VS5的車內采用的是和外觀顏色一樣的色彩搭配，且在細節方面還有著黑色皮革組合，雖然看起來很一般，但是當你用手去摸的時候，整體在質感方面也是很不錯的。內飾中控方面並沒有加入懸浮式中控屏幕，而采用的依舊是鑲入式屏幕，兩側還有空調出風口輔助，即便是在夏天，車主在駕駛過程中的涼爽感要比其它車型更好一些。
在核心動力效果方面，整車采用的是EA211-DJS型號的發動機，全系標配的是1.4T的高頻版本，使其在最大馬力效果方面可以達到150馬力，但因為成本的因素，在變速箱方面並沒有加入7擋雙離合，而是6擋手自一體/5擋手動供大傢選擇，對於一輛車重在1噸3左右的SUV，有車主實測開它最快可以實現9.4秒破百，有這樣的提速效果加持，開出去在推背感效果方面我們大傢就不用擔心瞭。
第三款：起亞智跑
說起起亞汽車，我想在大傢腦海裡想到最多的便是“過去式”，畢竟它在國內的輝煌歲月已經過去，目前在國內多月銷量維持在幾百臺，高的時候是幾千臺。我記得沒錯的話，起亞智跑在國內2019年的之後，累計銷量方面是83796臺，對於一輛起亞集團在國內SUV市場裡面的走量車型，相信它在很多方面做得都比較優秀。其中它在國內的指導價格為11.99萬-14.89萬，雖然已經超出瞭10萬預算，但是它在國內因為銷量較比去年同比下降瞭很多。所以降價如今在國內的降價幅度非常大，完全符合國內年輕消費者的預算需求，同時它的所提供的外觀顏值也比較年輕化，還有多種多樣的顏色供大傢選擇，和年輕人18歲的初戀一樣好看。
而在動力效果方面也是它最大的優點，因為它自身所配的這款1.4T和2.0L的發動機在國內已經有十幾年的時間瞭，至今起亞集團還在更新換代，不管是在穩定性、效率感、推背感等很多方面優勢都是可圈可點的，還有著7擋雙離合變速箱，以及五年/10萬公裡的高質保，對於國內一些買不起探嶽、途觀L的車主，起亞智跑真的算是一輛福利車型。
補充一下起亞智跑的駕駛體驗和燃油經濟性方面，在懸架方面它采用的是麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架輔助，這套獨立懸架可以良好的提升駕駛樂趣，根據自己選擇的動力系統不一樣，所以在油耗數據方面也有著差異，再結合上部分地區、部分版本的優惠政策，使它在國內成為一輛性價比SUV車型。但對於以上三款SUV，我在這裡建議大傢在試駕之後再做出選擇，畢竟每一個品牌的車型在駕駛體驗方面也都是有差距的。
相關新聞
-
標致終於“覺醒”，新款3008酷似長安UNI-T，雙色車身專俘年輕人
車矩陣車評：近年法系車在華可謂處境慘淡，生存堪憂，隨著東風雷諾的退出以及DS全線潰敗，另兩傢合資公司的日子更為難熬，殘酷的市場競爭給予每個車企平等機會，習慣瞭法式浪漫的東風雪鐵龍/東風標致顯然沒有跟上國內車市迅猛發展的節奏，產品日益邊緣化，境況堪憂。拿東風標致來說，產品推新乏陳，轎車類408車型長期高居國內汽車投訴排行榜首位，SUV雖說4008/5008有著不錯的口碑，但仍缺少重磅級的產品參與競爭，殘酷的現實擺在面前，僅靠浪漫顯然解決不…
-
壓死GL6的最後一棵稻草 超大第三排MPV 售價僅8萬起
曾經借著GL8而風生水起的GL6突然死亡，從7月份開始銷量就展示為-1，也就是說不但沒賣出去，還被退貨瞭一臺。說明別克在緊湊級MPV的市場徹底選擇放棄。 然而上汽通用之所以放棄GL6，還是因為上汽本身MPV產品線非常豐富，無論是五菱系列、寶駿系列，還是上汽大通系列，幾乎壟斷瞭GL8以外的大部分MPV市場。10萬級別的MPV還是交給國產車來做吧。 如果說GL6是被自傢兄弟擠兌出局的，那麼上汽大通就是壓死GL6的最後一棵稻草。自從更名為MA…
-
“小號雅閣”迎來全新改款！外觀更動感，有望年內上市
近幾年的國內汽車市場，雖然大空間車型廣受歡迎，但是也並沒有影響消費者對於傢轎車的喜愛。在傢轎車市場中，本田有幾款車型一直銷量不錯，比如說思域、雅閣等，而今天要說的這款車，屬於本田旗下的有著小號雅閣之稱的本田思域，並且屬於思域的全新中期改款車型，新車有望會在今年年內正式亮相並且上市，也是滿足瞭很多消費者對其的追求，一起來看看吧。 這款全新版的本田思域，在外觀的打造上多瞭些運動、時尚的氣息，整體來看更加的迎合瞭年輕消費者的審美。前臉部分，進…
-
2021款“攬勝星脈”來瞭，換裝隱藏式門把手，貴族氣質展露無疑！
作為有著英國皇傢血統的“路虎”汽車，雖說這幾年已經“物是人非”但正所謂“瘦死的駱駝比馬大”，剛進入中國市場就被BBA來瞭個下馬威，而且有一階段，旗下產品的火爆程度更是堪比BBA！但隨著產品力的不斷下降，以及BBA在產品上的不斷改變，基本上在一線豪華車的領域裡已經沒有路虎什麼事瞭！產品的終端價也是一降再降！最近在北京車展上，路虎還是亮相瞭旗下的一款旗艦產品，但不知道這款車會給市場帶來怎樣的沖擊！ 2021款“攬勝星脈”已經沒有瞭以往的那種…
-
大眾將國產1.5T發動機，動力更強，邁騰、探嶽、速騰將搭載
大眾歐洲市場在售車型已經匹配瞭最新的EA211系列 1.5T渦輪增壓發動機，國內市場方面，該發動機的導入工作也正在進行中。網上車市從一汽-大眾官方瞭解到，一汽-大眾EA211下一代發動機項目即將進入生產啟動階段。這款1.5T發動機投產後，將替代現有的1.4T發動機，預計邁騰、探嶽、速騰等車型將陸續換代該發動機。 根據一汽-大眾的規劃，這款全新的1.5T渦輪增壓發動機將在成都工廠投產，目前該項目已經進入技術改造階段，年產能則保持60萬輛不…
-
雅馬哈XSR 155迎來首次更新，泰國率先發佈2021款，售價約2w左右
雅馬哈在泰國發佈瞭2021款XSR 155，它與XSR 900、XSR 700一同隸屬於雅馬哈Sport Heritage系列，和本田Neo Sport Cafe系列一樣，都是高顏值運動復古的代表車型，也是為數不多的、國內車友翹首以盼的小排量之一。如今它迎來瞭上市後後的首次更新，讓我們來看看發生瞭哪些變化呢。 2021款XSR 155新增瞭一個深灰色版本，主要標簽體現在油箱上，使用瞭契合車系主題背景的藍色貼花，顯得更有傳承感和儀式感；而…
-
經濟不好也值得入手的自主品牌傢轎 5萬起售性價比超值
2020年受新冠疫情影響，越來越多的消費者在購車時收緊預算，一輛入手價格實惠、產品力出色的自主品牌入門傢轎成為瞭越來越多消費者的最佳選擇，今天UU就為大傢精選瞭四款5萬元起售、性價比“震驚”的自主品牌緊湊級傢轎，2020年買車選它們不虧！ 智美新銳之選寶駿RC-5 參考價格：5.98-11.28萬元 寶駿RC-5是一款近期表現十分搶眼的新晉自主品牌入門傢轎，它的科技感和未來感讓不少年輕消費者怦然心動。寶駿RC-5的外觀采用瞭“星際幾何”…
-
上海車展展臺維權 比開新車發佈會還要熱鬧
根據剛剛接到的消息，在4月19日開幕的上海國際車展上出現瞭大面積維權事件，其中涉及的品牌包括最近超火的特斯拉、洗浴之王凱迪拉克，以及質量口碑大幅度下滑的沃爾沃。小編很想去現場看看各個新車的發佈，但現在覺得，也許現場看維權也是很令人興奮的事情。 不知道會采用哪種方式結束今天的旅途——特斯拉剎車失靈 一位自稱特斯拉車主的女用戶一大早就登上瞭特斯拉的展臺，給自己在車頂找瞭一個位置之後便開始免費為特斯拉做“宣傳”。 她的衣服上印有“剎車失靈”的…
-
憋屈豐田超霸，配置更高更便宜還是賣不過霸道！
中東系車型因為排放達不到國內標準，那麼在國內的銷售日期已經截止到2020年的12月31號。自此，豐田霸道、陸巡、日產途樂、三菱帕傑羅，一重的硬派越野車正式解甲歸田，退出江湖。自此再也沒有山是山，越野還得酷路澤瞭。 那麼2021年國內的日系硬派越野車，還有誰來填補中東系留下的市場空白？在我看來，豐田針對北美市場投放的超霸，算是一個充滿瞭潛力的預備役選手，豐田超霸和霸道是兄弟車型，原廠的底盤內飾都一模一樣，甚至生產基地也都同在日本的田原工廠…
-
預算25萬元左右，合資B級車怎麼選？
25萬的預算幾乎可以買到市面上所有的合資B級車，甚至B+級產品，主流的有豐田凱美瑞、亞洲龍、本田雅閣、日產天籟、大眾邁騰、別克君越等；個性的有馬自達阿特茲、別克君威GS、凱迪拉克CT4等。 如果你的需求主要是傢用，看重行駛舒適性、燃油經濟性、可靠性，筆者最推薦的產品是雅閣混動。相較於其它純燃油產品，雅閣混動的行駛質感要好得多，安靜、平順，開起來更有高級感，同時油耗還更低；相較於凱美瑞混動，雅閣的混動系統更倚重電機，所以動力更強，加速更快…