風格突變，首曝吉利新款遠景X6Pro版, 動力配置基本保持不變
此前在寫吉利新車時多次提及的一個習慣就是每年都會推出相應的全新年度版本，不管是大改還是小改，總之要出現一點細微的變化，其實這也不是說一定如此，起碼遠景系列的車型相比帝豪系列就略微放緩瞭腳步，記憶中遠景X6最新版本似乎還是兩年前的事，至少也是一年半以前的事，這快要兩年瞭，對於吉利旗下的車型而言，已屬改款不夠積極的車型，還好在最新一期目錄中，最新款正式現身，關註該車的可以坐等新車上市瞭。
此次新款車型改動幅度還是秉承原有的思路，不涉及結構層面，盡量不動前後大燈的原則，至於格柵和前保險杠，那是絕對要下手改進的，畢竟成本支出較小，格柵采用瞭異形化的設計，類似一個抽象的“出”字，也可以說與大燈徹底地融為一體，並且放棄瞭吉利早先的回旋針式格柵思路，帝豪最先改動，遠景系列現在看來也要開始走出自己的風格元素瞭。
另一個較大改動的部位就是整個前保險杠，徹底推翻重新設計，由於日行燈本來就是嵌入在大燈底端的，因此霧燈框內不出意外是沒有燈組瞭。
尾部的改動與前端思路基本接近，起碼尾燈輪廓與現銷款是完全一致的，僅僅是中間鍍鉻橫條被燈帶所取代，然後就是整個後保險杠也徹底推翻重新設計，有意思的是霧燈分立兩側，這是時下頗為流行的設計元素之一，整個後雪橇板也重新修改造型，並用啞光銀覆面，質感提升不少。
側面就不用多看瞭，基本保持現有式樣不做變動，一旦大改那就要涉及外飾件重新開模，這可比前後保險杠的修改要付出更多的成本，因此整個側面完全不做修改瞭，包括外後視鏡罩都保持原樣不做更改。
此次改款之後正式的命名將會稱之為X6pro版，又來一個Pro版命名的車型，是否歸屬遠景旗下還真不好下結論瞭，在沒有正式官宣之前暫且稱之為遠景X6Pro版，既然增加瞭後綴的字母串，是否意味著新老遠景X6會同臺競技？
內飾部分預估與現銷款X6基本接近，整體而言內飾造型並不落伍，還在主流線上，當然可能會針對一些配置細節亦或是色調層面做相應的調整。改款之後整車尺寸的變化僅限於長度，出現瞭一個4518mm的車長數據，相比現銷款減少瞭28mm，至於動力層面沒有任何驚喜可言瞭，還是JLB-4G14TB為主打，也就是1.4TCI發動機，功率依然是104Kw，估摸著整個傳動系統也不做改動，因為百公裡綜合油耗依然是6.8L/100Km。
上市時間自然沒有定論，畢竟是首次現身目錄，甚至連官方此前都未曾提及過，隻能預判年內上市，畢竟隻是改款為主，結構和動力總成都未變化的情況下，相應的測試環節自是可以簡化一些，就是不清楚增加瞭字母串之後的官方指導價格會否有變化？
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