開瞭3年的吉利帝豪,再開寶駿的SUV,說句實話,寶駿確實很良心

大學畢業之後很想有輛自己的車,但預算又不夠,就買瞭一輛二手的吉利帝豪。平心而論,從代步的角度來說,吉利帝豪確實合格,它配備的1.5L發動機雖然動力不是很強,但是在城市中駕駛已經足夠,還比較省油。並且帝豪這車的品質也不錯,從我提車到賣車一共開瞭有3年多,中途出現過鈑金、噴漆之類的小維修,卻沒有進行過大修。後來工作幾年,我手頭的錢變得多瞭起來,駕駛技術也變得越來越好,我難免想要換一輛顏值更高、配置更高的新車。於是我便賣掉吉利帝豪,再拿上手頭的存款,提瞭一輛寶駿RS-3。

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寶駿RS-3也是一款國產車,不過這款車是SUV而不是轎車。當時選擇寶駿RS-3,主要也是覺得這車的品牌過硬,價格又合適,頂配車型還不到10萬,我負擔起來沒什麼太大的壓力。而到現在,我換寶駿RS-3已經有好幾個月瞭,我對寶駿RS-3也積攢瞭一些心得體會,接下來我想把這些心得體會分享給大傢。

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在我的主觀感受看來,身為SUV的寶駿RS-3有比吉利帝豪更寬裕的車內空間表現,這主要是因為SUV的結構會比轎車的空間利用率更高。同時,寶駿RS-3本身車長4米3、軸距近2米6,尺寸也不算小。兩者加持之下,我這個身高1米8的大高個子坐在寶駿RS-3的第二排,也不會覺得腿部沒地方放,想要翹二郎腿也比較輕松。此外,寶駿RS-3還有全景天窗加持,讓車內沒那麼壓抑,通透感好一些。

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寶駿RS-3的動力表現會優於吉利帝豪,畢竟我當時提的是寶駿RS-3的頂配車型,它選用的動力總成是1.5T發動機+模擬8速CVT變速箱,心臟是一臺渦輪發動機,而不像我之前的吉利帝豪,隻配備瞭一臺自吸發動機。所以在深踩油門的時候,寶駿RS-3的動力輸出更迅猛,還能給我帶來一定的推背感,在城市裡想要超車蠻方便的。在搭載渦輪發動機的同時,寶駿RS-3的油耗也不算很高。根據我實際計算來看,寶駿RS-3的油耗不到7個油,相當於每公裡4毛多。用車成本確實會比吉利帝豪高一點,但是考慮到動力以及SUV結構,這樣的油耗表現我能接受。

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在配置方面,寶駿RS-3也讓我比較滿意。它自帶有智能駕駛輔助功能,平常上下班如果遇到瞭堵車,我就會打開這個功能。因為在開啟該功能之後,寶駿RS-3能做到自動跟車,它會跟隨前車的車速去主動調節自身的速度,並且和前車保持好安全距離,做到自動跟、走、停。這一點我蠻喜歡的,能緩解堵車時的駕駛疲勞,不需要很長時間地去踩踏板。

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在車內,寶駿RS-3還有比較智能的車聯網。它的車聯網可以讓我通過手機APP去遠程控制車輛,比如說在忘記帶車鑰匙的時候,我隻需要掏出手機APP就能一鍵解鎖車門發動車輛。比如說下車後忘記關窗,我也能在手機APP上一鍵關窗。另外,在手機APP上我還可以查看車輛當前的位置、剩餘續航等相關信息,在開車之前就做到“心裡有數”。

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我現在覺得,寶駿RS-3真的很良心,這款車型的價格雖然不高,但是所給我帶來的體驗,卻超過瞭我當時的吉利帝豪很多。當然,這裡也和我的吉利帝豪是老款車型有一定的關系。而在有瞭寶駿RS-3之後,我再也不用被上下班的堵車,或是自己丟三落四的小毛病困擾,寶駿RS-3的配置可以便利我的日常生活。那麼大傢覺得寶駿RS-3這車什麼樣,我買對瞭嗎?

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