比本田思域帥的國產轎跑來瞭，預售9.88w起，或於三季度內上市
本田思域是一款集兩廂轎跑和三廂轎跑於一身的轎車，憑借著運動風格的外觀設計，而深受國內消費者的青睞。為進一步削弱本田思域在國內的整體實力，國產汽車其實也作出瞭不少努力，其中長安和吉利相繼推出瞭與之對抗的轎跑車型，但最終獲得的結果並不是特別理想。後為進一步加強轎跑車型的推出，吉利推出瞭吉利星瑞這樣一款全系搭載2.0T的新轎跑車型，目前該車型在銷量方面已經獲得瞭成功。除此之外，廣汽傳祺也不甘示弱，也推出瞭一款全新轎跑車型。可以說，此次廣汽傳祺推出的這款轎跑車型，是一款比本田思域帥的國產轎跑來瞭，就連名字也足夠拉風動感，名為影豹。
都知道，廣汽傳祺在轎車領域並不是特別理想，旗下的傳祺GA8、傳祺GA6、傳祺GA4三款轎車，並沒有為廣汽傳祺帶來可觀的成績。相比長安和吉利來講，廣汽傳祺在轎車領域方面可謂一塌糊塗，毫無進展。雖然傳祺GA8和傳祺GA6相繼進行瞭改款升級，但是消費者並不願意買單，所以影豹的出現，正好能夠彌補這樣的不足。
再者影豹也是基於廣汽傳祺全新平臺進行打造，該平臺名稱叫GPMA，而影豹也是該平臺旗下的首款運動樣式車型。目前很多國產汽車在平臺理念設計方面，都采用全球化風格進行打造，吉利是如此，長安也是如此，長城也是如此。其中吉利和長安經過全新平臺之後，旗下轎車和SUV，都已經獲得瞭不錯的成長。
目前廣汽傳祺基於GPMA平臺打造的車型，分別涵蓋瞭轎車和SUV，其中SUV居多，分別有全新傳祺GS4、傳祺GS4 PLUS、全新傳祺GA4 PLUS、全新傳祺GS4 COUPE、影豹。
畢竟是廣汽傳祺全新平臺下的首款運動樣式車型，因此對於外觀的拿捏設計，影豹也是獨有設計風格，起碼整個外觀設計比本田思域帥是真的。影豹的車頭設計部分，屬於低趴造型，這在轎跑車型中，屬於常規設計，但在轎車領域之中，卻是比較有意思的設計。整個車頭部分融入傢族最新理念設計風格，特別是全新的大燈造型，在帥氣程度方面，真的比本田思域帥。加上一些小的年輕運動設計細節，讓整個車頭的視覺感受也變得更加突出。
影豹的車身屬於溜背風格，所以這個國產轎跑稱呼，也並非有名無實。整個車身輪廓設計也是十分帥，比本田思域車身帥也無可厚非。特別是通過黑色裝飾條，直接從A柱向D柱延伸，整個設計一氣呵成，帶來極為流暢又動感的造型，是本田思域沒法相比的設計。還有車身上復雜多變的線條，讓車身的視覺效果也變得更為運動與時尚。當然，輪圈的造型設計也不差，除瞭復雜之外，更多的是一種比較精致的設計手法，讓人覺得比較上檔次。輪圈唯一的不足，就是尺寸不一致，分別涵蓋16英寸、17英寸、18英寸三種，要是全系都標配18英寸輪圈，那麼在檔次上明顯就高於本田思域。
車尾部分也是帥氣的，比本田思域尾部帥也是事實。其中四個排氣口是真實存在的設計，對於提升運動氛圍來講，有著十分突出的作用，而相比本田思域的假排氣管來講，不僅僅是帥，更多的是一種設計上的講究。擾流板和尾燈的造型設計也不錯，設計樣式方面比較流暢耐看，而且也十分動感，完全符合自身國產轎跑的身份。
對於傳祺影豹這樣的國產轎跑來說，價格定位其實才是關鍵。目前影豹還未進行上市，不過預售價格定位已經進行瞭公佈，為預售9.88w起，對比吉利星瑞的11.37w起，以及對比本田思域三廂版的11.99w起，影豹的價格定位相對來說比較低。其實對於影豹而言，更低的價格定位，其實也是一個討巧的設計，畢竟本身定位就不是特高，所以不高的價格定位能夠迅速獲得不錯的口碑。
相比外觀運動設計手法而言，影豹的內飾顯得比較內斂一些。整個內飾基於廣汽傳祺傢族語言進行打造，其中雙屏造型已經在廣汽傳祺多款車型上應用，有助於提升內飾的檔次和科技氛圍，但是在運動氛圍方面，沒有外觀突出。中控臺部分屬於整潔樣式，貫穿空調出風口，加上T形常規的中控臺設計，讓人看著找不出太大的缺點。內飾用料不算差，但受價格定位的影響，質感方面並不是特別強。檔把下方是一個不大不小的儲物格，內設計有USB接口，實用性還是可以的。
在配置上，影豹並不是含糊。除瞭低配外，其餘都配備瞭車道偏離預警系統、主動安全、車道保持輔助系統、自適應巡航、電動車窗、自適應遠近光、雨量感應式雨刷。其實要是對配置要求高的話，或者為減少後期的加裝煩惱，那麼直接上中配以上才是王道。
關於影豹的上市時間，從官方獲悉，該車或於三季度內上市。畢竟目前已經開啟預售，所以離上市時間也並不算遠。
影豹對座椅的造型設計並不算突出，因為座椅的造型屬於常規式風格，沒有融入一體式運動座椅，在運動氣息方面弱瞭一些，但是居傢風格卻強瞭一些。還有除瞭低配座椅是織物外，其餘都是仿皮材質，這樣的座椅配置在國產轎車中，其實是比較低的配置。要是全系都是仿皮座椅的話，那麼對於消費者而言，則是一個不錯的設計。
影豹的車身體型大小設計並不小，比本田思域三廂版大是真實存在的。長4700毫米、寬1850毫米、高1432毫米、軸距2736毫米，對比本田思域三廂版來講，大瞭不僅僅是一點點。但是相對吉利星瑞而言，影豹的車身體型並不算大。由於自身的車身體型設計不算小，因此車內的空間佈局同樣不小。特別是後排空間寬敞度比本田思域寬敞是真的，不過坐墊厚度薄瞭一些，這也是溜背車頂所帶來的設計上的不足。
對於動力的要求，影豹並沒有吉利星瑞那麼嚴格，因為吉利星瑞全系搭載的2.0T發動機，而影豹全系僅搭載瞭1.5T發動機，兩車動力上的差距是比較明顯的。而與本田思域三廂版的1.0T三缸發動機和1.5T發動機而言，影豹的動力也算是合理的。影豹的1.5T發動機動力是177馬力，跟本田思域的1.5T發動機動力是一樣的。不過影豹的動力扭矩是270牛米，而本田思域的動力扭矩是220牛米，孰強孰弱一目瞭然。還有變速箱是7擋雙離合，也是當下很多車型常用的變速箱。
綜合全文，對於廣汽傳祺來說，沒能在轎車領域獲得像長安和吉利那麼出彩，但繼續在轎車領域進行深耕，也是一件不容易的事。而影豹的出現，對於廣汽傳祺而言，是一款寄予厚望的國產轎跑車型。畢竟是全新平臺打造的首款轎車，所以能否成功，也代表瞭該平臺是否值得歡迎。而價格定位對於影豹來說，也是未來獲得銷量的關鍵。最終能否硬朗輝煌時刻，就看整車的品質輸出怎麼樣瞭。
裸車15.98w起步，17.98w落地提瞭它，有人說我“腦子不夠靈光”
又一合資車到來，1.5L爆115PS油耗5.3，長近4米7+手機藍牙鑰匙
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