比本田思域帥的國產轎跑來瞭,預售9.88w起,或於三季度內上市

本田思域是一款集兩廂轎跑和三廂轎跑於一身的轎車,憑借著運動風格的外觀設計,而深受國內消費者的青睞。為進一步削弱本田思域在國內的整體實力,國產汽車其實也作出瞭不少努力,其中長安和吉利相繼推出瞭與之對抗的轎跑車型,但最終獲得的結果並不是特別理想。後為進一步加強轎跑車型的推出,吉利推出瞭吉利星瑞這樣一款全系搭載2.0T的新轎跑車型,目前該車型在銷量方面已經獲得瞭成功。除此之外,廣汽傳祺也不甘示弱,也推出瞭一款全新轎跑車型。可以說,此次廣汽傳祺推出的這款轎跑車型,是一款比本田思域帥的國產轎跑來瞭,就連名字也足夠拉風動感,名為影豹。

比本田思域帥的國產轎跑來瞭,預售9.88w起,或於三季度內上市-圖1

都知道,廣汽傳祺在轎車領域並不是特別理想,旗下的傳祺GA8、傳祺GA6、傳祺GA4三款轎車,並沒有為廣汽傳祺帶來可觀的成績。相比長安和吉利來講,廣汽傳祺在轎車領域方面可謂一塌糊塗,毫無進展。雖然傳祺GA8和傳祺GA6相繼進行瞭改款升級,但是消費者並不願意買單,所以影豹的出現,正好能夠彌補這樣的不足。

再者影豹也是基於廣汽傳祺全新平臺進行打造,該平臺名稱叫GPMA,而影豹也是該平臺旗下的首款運動樣式車型。目前很多國產汽車在平臺理念設計方面,都采用全球化風格進行打造,吉利是如此,長安也是如此,長城也是如此。其中吉利和長安經過全新平臺之後,旗下轎車和SUV,都已經獲得瞭不錯的成長。

目前廣汽傳祺基於GPMA平臺打造的車型,分別涵蓋瞭轎車和SUV,其中SUV居多,分別有全新傳祺GS4、傳祺GS4 PLUS、全新傳祺GA4 PLUS、全新傳祺GS4 COUPE、影豹。

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畢竟是廣汽傳祺全新平臺下的首款運動樣式車型,因此對於外觀的拿捏設計,影豹也是獨有設計風格,起碼整個外觀設計比本田思域帥是真的。影豹的車頭設計部分,屬於低趴造型,這在轎跑車型中,屬於常規設計,但在轎車領域之中,卻是比較有意思的設計。整個車頭部分融入傢族最新理念設計風格,特別是全新的大燈造型,在帥氣程度方面,真的比本田思域帥。加上一些小的年輕運動設計細節,讓整個車頭的視覺感受也變得更加突出。

影豹的車身屬於溜背風格,所以這個國產轎跑稱呼,也並非有名無實。整個車身輪廓設計也是十分帥,比本田思域車身帥也無可厚非。特別是通過黑色裝飾條,直接從A柱向D柱延伸,整個設計一氣呵成,帶來極為流暢又動感的造型,是本田思域沒法相比的設計。還有車身上復雜多變的線條,讓車身的視覺效果也變得更為運動與時尚。當然,輪圈的造型設計也不差,除瞭復雜之外,更多的是一種比較精致的設計手法,讓人覺得比較上檔次。輪圈唯一的不足,就是尺寸不一致,分別涵蓋16英寸、17英寸、18英寸三種,要是全系都標配18英寸輪圈,那麼在檔次上明顯就高於本田思域。

車尾部分也是帥氣的,比本田思域尾部帥也是事實。其中四個排氣口是真實存在的設計,對於提升運動氛圍來講,有著十分突出的作用,而相比本田思域的假排氣管來講,不僅僅是帥,更多的是一種設計上的講究。擾流板和尾燈的造型設計也不錯,設計樣式方面比較流暢耐看,而且也十分動感,完全符合自身國產轎跑的身份。

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對於傳祺影豹這樣的國產轎跑來說,價格定位其實才是關鍵。目前影豹還未進行上市,不過預售價格定位已經進行瞭公佈,為預售9.88w起,對比吉利星瑞的11.37w起,以及對比本田思域三廂版的11.99w起,影豹的價格定位相對來說比較低。其實對於影豹而言,更低的價格定位,其實也是一個討巧的設計,畢竟本身定位就不是特高,所以不高的價格定位能夠迅速獲得不錯的口碑。

相比外觀運動設計手法而言,影豹的內飾顯得比較內斂一些。整個內飾基於廣汽傳祺傢族語言進行打造,其中雙屏造型已經在廣汽傳祺多款車型上應用,有助於提升內飾的檔次和科技氛圍,但是在運動氛圍方面,沒有外觀突出。中控臺部分屬於整潔樣式,貫穿空調出風口,加上T形常規的中控臺設計,讓人看著找不出太大的缺點。內飾用料不算差,但受價格定位的影響,質感方面並不是特別強。檔把下方是一個不大不小的儲物格,內設計有USB接口,實用性還是可以的。

在配置上,影豹並不是含糊。除瞭低配外,其餘都配備瞭車道偏離預警系統、主動安全、車道保持輔助系統、自適應巡航、電動車窗、自適應遠近光、雨量感應式雨刷。其實要是對配置要求高的話,或者為減少後期的加裝煩惱,那麼直接上中配以上才是王道。

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關於影豹的上市時間,從官方獲悉,該車或於三季度內上市。畢竟目前已經開啟預售,所以離上市時間也並不算遠。

影豹對座椅的造型設計並不算突出,因為座椅的造型屬於常規式風格,沒有融入一體式運動座椅,在運動氣息方面弱瞭一些,但是居傢風格卻強瞭一些。還有除瞭低配座椅是織物外,其餘都是仿皮材質,這樣的座椅配置在國產轎車中,其實是比較低的配置。要是全系都是仿皮座椅的話,那麼對於消費者而言,則是一個不錯的設計。

影豹的車身體型大小設計並不小,比本田思域三廂版大是真實存在的。長4700毫米、寬1850毫米、高1432毫米、軸距2736毫米,對比本田思域三廂版來講,大瞭不僅僅是一點點。但是相對吉利星瑞而言,影豹的車身體型並不算大。由於自身的車身體型設計不算小,因此車內的空間佈局同樣不小。特別是後排空間寬敞度比本田思域寬敞是真的,不過坐墊厚度薄瞭一些,這也是溜背車頂所帶來的設計上的不足。

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對於動力的要求,影豹並沒有吉利星瑞那麼嚴格,因為吉利星瑞全系搭載的2.0T發動機,而影豹全系僅搭載瞭1.5T發動機,兩車動力上的差距是比較明顯的。而與本田思域三廂版的1.0T三缸發動機和1.5T發動機而言,影豹的動力也算是合理的。影豹的1.5T發動機動力是177馬力,跟本田思域的1.5T發動機動力是一樣的。不過影豹的動力扭矩是270牛米,而本田思域的動力扭矩是220牛米,孰強孰弱一目瞭然。還有變速箱是7擋雙離合,也是當下很多車型常用的變速箱。

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綜合全文,對於廣汽傳祺來說,沒能在轎車領域獲得像長安和吉利那麼出彩,但繼續在轎車領域進行深耕,也是一件不容易的事。而影豹的出現,對於廣汽傳祺而言,是一款寄予厚望的國產轎跑車型。畢竟是全新平臺打造的首款轎車,所以能否成功,也代表瞭該平臺是否值得歡迎。而價格定位對於影豹來說,也是未來獲得銷量的關鍵。最終能否硬朗輝煌時刻,就看整車的品質輸出怎麼樣瞭。

裸車15.98w起步,17.98w落地提瞭它,有人說我“腦子不夠靈光”

又一合資車到來,1.5L爆115PS油耗5.3,長近4米7+手機藍牙鑰匙

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