合資SUV的“性價比王”，配置頗高，價格和H6差不多，還是自動擋
合資SUV的“性價比王”，配置頗高，價格和H6差不多，還是自動擋
說到合資品牌大傢一般都會想到日系車、德系車，它們一直憑借高質量和優質設計而在國內市場屹立不倒。而韓系車一直比較冷門，比如來自韓國的起亞，它雖然在國內市場還沒有很好的表現，但其旗下也擁有很多高性價比的車型，今天要介紹的KX3傲跑就是其中之一。
起亞KX3傲跑的外觀設計相當大氣，前臉采用瞭辨識度很高的虎嘯式中網和蜂窩狀進氣格柵，再搭配鍍鉻飾條裝飾，看上去動感又精致。犀利的大燈配備瞭自動頭燈、自適應遠近光、鹵素光源前霧燈等功能，而且可以裝配LED大燈。
來到側面，可以看到從前大燈貫穿至尾部的腰線從視覺上拉長瞭車身。上揚的玻璃線條十分動感，再加上流暢的線條，非常具有時尚大氣。
車身尺寸方面，起亞KX3傲跑的長寬高分別為4345/1800/1645mm，軸距為2630mm。
該車車尾設計十分運動風，交錯的線條增加瞭層次感，鍍鉻飾條的點綴，提升瞭精致感。棱角分明的尾燈，夜間點亮時，十分吸引人。
坐進車內，可以看到KX3傲跑的內飾以黑色為主調，並搭配銀色飾條和仿碳纖維飾板裝飾，時尚不失精致。被軟性材質覆蓋的中控臺被采用瞭非對稱式的設計，十分獨特。10.25英寸的觸控液晶屏采用懸浮式設計，造型大方，功能豐富。被真皮材質包裹的多功能方向盤，握感舒適；多功能按鍵佈局合理，操作便捷；7英寸液晶儀表盤，行車信息顯示齊全。配備的單色氛圍燈，提升瞭車內空間的精致感。
配置方面，該車配備瞭定速巡航、主動剎車/主動安全系統、胎壓顯示、車道保持輔助系統、360度全景影像等。
該車後排空間表現力較好，腿部和頭部空間較為充足。配備瞭出風口、後排頭部氣囊等，座椅填充物的舒適性和支撐性都很棒，使乘客有較好的乘車體驗。中央地板有較高凸起，而且沒有配備中央頭枕，中間乘客不適宜長時間乘坐。
動力方面，KX3傲跑 2020款搭載瞭1.5L四缸自然吸氣G4FL發動機，最大馬力115Ps，最大扭矩144N·m，匹配CVT無級變速箱（模擬8擋），工信部百公裡油耗為5.4L，並滿足國VI排放。
該車前懸架使用瞭麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用瞭扭力梁式非獨立懸架，並搭配前置前驅的驅動方式。
綜上所述，起亞KX3傲跑作為一款傢用車，不僅乘坐舒適，而且油耗低，十分符合消費者使用需求。
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