寶馬新車換新回歸，配2.0T+8AT，看到它後，奧迪A7也不愛
寶馬新車換新回歸，配2.0T+8AT，看到它後，奧迪A7也不愛
在車展上，映入眼簾的是全新寶馬6系GT，預售為68萬元左右。事實上，BBA針對這一級別轎車的產品隻有三款，其餘分別是奔馳CLS和奧迪A7。新6系GT與新5系外觀設計元素如出一轍，隻有在配置略有調整。
外觀上最大的變化在於大燈與中網，內部大燈樣式改為L型光帶，之前的天使眼造型已不復存在。中網面積擴大並且保險杠樣式獨特，帶有剎車散熱通風口。車頭有360環影攝像頭、自動泊車雷達，但策劃到保持和全速域自適應巡航需要選裝。
車身采用一貫的造型，長為5103寬為1904高為1550mm，軸距為3070mm，在尺寸上更具優勢。M運動套件的標志出現在車身上，輪轂造型同樣是20英寸運動化輪圈，搭配倍耐力PZERO輪胎，前輪245/40 R20，後輪275/35 R20，前後都有通風盤剎車盤，M運動剎車卡鉗為藍色。
車尾的樣式還是之前的設計風格。主要原因是尾燈的造型與5系煙黑色風格不同步。保留瞭上部提升擾流板為的是在高速行駛時可以提供更大的下壓力。下保險杠用黑色油漆裝飾，並有雙側排氣。
內飾依舊采用的是寶馬的傢族式設計，並沒有沿用雙屏設計但中控大屏尺寸升級為12.3英寸，支持ID7系統和CarPlay。M型運動型方向盤，帶有厚皮革包裹和銀色換擋撥片。前方依舊是12.3英寸的液晶儀表，中控面板采用木紋裝飾板進行裝飾，下方的空調面板上還有一塊小液晶屏。
頂配車型均采用高檔Nappa皮革座椅，經過縫制、滾邊、打孔等工序，質感極佳。前排座椅具有電動調節、座椅記憶、通風和加熱等功能。後排還帶有獨立空調風口、座椅加熱，整體配置水平很高。
後備箱的功能和容積都比較誇張，大尺寸的掀背尾門保證瞭開口面積，車內采光、掛鉤、錨點一應俱全。座椅支持4/2/4比例放倒，下方的隔板和獨立的液壓支撐桿，開啟後還額外的儲物格設計，門檻處還配有鋁合金防刮板。
所有車型均為B48b20b的2.0T大功率版和B48b20a的低功率版。水冷系統和排氣結構有本質區別。該發動機最大馬力258馬力，最大扭矩400Nm，配備ZF 8AT變速器。加速性能可達到6.5秒，綜合油耗為6.8L，對於一輛整備質量為1915kg的中大型GT轎車來說，基本夠用。底盤是一個前雙叉桿和後多連桿。全系列標配空氣懸架。它們都由前後驅動，沒有四驅版本。
這一代6系GT並沒有給很大幅度的升級，不過全新的多媒體配置和全新的外觀也算是物有所值，畢竟新款價格保持不變。對於這個級別的目標客戶來說，可能最終選擇它更多的是一些感性的元素，畢竟可以花70萬買車，不想要7系或者X5的朋友，一定非常個性。
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