這才是“國貨之光”,比哈弗H6好看,高鐵級隔音,一公裡4毛6

以前無論是轎車還是SUV,大傢寧願買高價低配的合資車也不買國產車。但在如今的SUV市場,國產車真的已經頂起瞭半邊天,像哈弗H6、長安CS75、吉利博越等車型都成為熾手可熱的香餑餑,其銷量和市場認可度不亞於本田CRV等合資車。

這才是“國貨之光”,比哈弗H6好看,高鐵級隔音,一公裡4毛6-圖1

不過成名之後,這些車型難免變得有些“飄”,像哈弗H6,這兩年在市場上已經站穩瞭腳跟,於是技術更新迭代的速度明顯變緩,新推出的車型性價比跟前幾年的產品比也明顯變低,成功過後的喜悅讓它產生瞭惰性思維,其產品力已經不如有些“後起之秀”。例如前段時間剛剛上市的全新AX7馬赫版,這才是“國貨之光”,十佳引擎配十佳變速箱,軍工品質,油耗6.6升。

這才是“國貨之光”,比哈弗H6好看,高鐵級隔音,一公裡4毛6-圖2

AX7馬赫版是AX7的全新系列,搭載東風最先進的馬赫動力,售價9.59萬至12.99萬。此車賣點相當多,不僅擁有軍工科技的產品背景,而且三大件全是“世界級”的,在顏值、配置、安全性等方面表現也是同級的佼佼者,被許多軍事迷和汽車迷都稱之為“公路火箭”。

這才是“國貨之光”,比哈弗H6好看,高鐵級隔音,一公裡4毛6-圖3

最近這幾年熱銷的國產車中,哈弗H6相貌過於平庸,長安UNI-K等車型設計又過於激進,黑馬車型長安CS75PLUS算是在顏值方面比較得民心的產品。新款AX7馬赫版整體風格和長安CS75PLUS比較相像,但從內而外的又散發出專屬東風品牌自己獨特的傢族化氣場。風暴美學數字格柵、鳳舞之魂光學大燈、風刃貫穿是全LED尾燈、19寸疾風戰斧輪,再搭配上撞色設計的下包圍,徹底顛覆瞭人們對傳統“軍車”的認知。

這才是“國貨之光”,比哈弗H6好看,高鐵級隔音,一公裡4毛6-圖4

這才是“國貨之光”,比哈弗H6好看,高鐵級隔音,一公裡4毛6-圖5

之所以被稱為“公路火箭”,澎湃硬核的動力是少不瞭的。馬赫版AX7全系都標配擁有“中國心”十佳發動機之稱的1.5T馬赫動力,這車的動力數據已經能夠達到市面上2.0T引擎的水準,最大凈功率140KW,峰值扭矩可爆發300牛米,就連CRV搭載的那顆1.5T“地球夢”高功率發動機在馬赫動力面前也黯然失色。

這才是“國貨之光”,比哈弗H6好看,高鐵級隔音,一公裡4毛6-圖6

好馬配好鞍,與馬赫動力相匹配的是來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱,這款變速箱的響應速度可達到毫秒級,在保證高傳遞效率的同時還擁有平順的換擋體驗,也被稱之為世界十佳變速箱。二者強強聯合,為AX7馬赫版帶來瞭硬核純粹的澎湃動力,同時燃油經濟性還非常突出,綜合百公裡油耗僅需6.6升,可以加92號“粗糧”,現在正值國內油價高位,以92號油7塊錢每升的價格來計算,此車目前每公裡用車成本也才僅需4毛6。

這才是“國貨之光”,比哈弗H6好看,高鐵級隔音,一公裡4毛6-圖7

“軍車品質”還體現在安全性上,AX7馬赫版整車關鍵部位均采用超高強鋼板打造,整個框架多處都運用超1000MPa的熱成型鋼,B柱位置抗壓能力更是達到1500MPa,堅固的車身框架可有效保護乘員安全。

這才是“國貨之光”,比哈弗H6好看,高鐵級隔音,一公裡4毛6-圖8

舒適性配置和科技配置方面,AX7馬赫版也與時俱進,絲毫不遜色於20萬級別的合資車。車頂配備1.17㎡巨幕級智能天窗,前後排頭部空間都很敞亮,極致風雅座艙、璀璨星盤氛圍燈和雙12.3英寸儀表也大大提升瞭車內的豪華氛圍和科技感。此車的底盤是由歐洲頂級底盤專傢精心調教,車內共有50餘處隔音設計,NVH表現能媲美高鐵,在保持高效動力的同時,還能讓車主享受優質的行駛質感和靜謐性。

這才是“國貨之光”,比哈弗H6好看,高鐵級隔音,一公裡4毛6-圖9

這才是“國貨之光”,比哈弗H6好看,高鐵級隔音,一公裡4毛6-圖10

相關新聞

  • 遲到卻是“精品”!20萬就配車載冰箱+隱私後排,網友:終於等來瞭

    隨著國產車的崛起,以及越來越多合資車型的上市,國內各個級別車型的競爭力愈發激烈。想想曾經在MPV領域內的車型,能想到的車除瞭別克GL8就是本田奧德賽,總體來看屈指可數,因此也造成瞭兩者在前期建立瞭強大的市場口碑,導致現階段一直處於霸主地位。商務用車選別克GL8,傢庭用車選本田奧德賽,這幾乎成為瞭行業共識,也是現階段大多數消費者買車時的參考依據。然而任何事物都不是一成不變的,在車市中沒有所謂的常勝將軍,除瞭一直要提升自身的產品力之外,還要…

    2020-11-06
    0
  • 更加突出年輕化,新款奧迪A5

    奧迪A5之所以能夠受年輕用車者歡迎,不僅僅是依賴外觀這一項單一優點,動力、操控方面的表現一樣可以吸引消費者。日前,有關奧迪新款A5 Sportback售價信息流露出來出來,新車共5款配置車型,價格區間在38.5-49.5萬元左右。新車更換瞭更為年輕的設計語言,車頭上還用黑色蜂窩狀進氣格柵進行加持。據悉,新車在動力系統上搭載的是2.0T發動機+輕混系統,並會在本月26日開幕的北京車展上正式上市。 外觀方面,新車外觀整體造型延續瞭品牌傢族化…

    2020-09-19
    0
  • 奔馳終於沒讓人失望!全新E級比7系漂亮,爆299Ps,31天賣14900輛

    在C級豪車轎車當中,奔馳E級的爭議性是最大的,入門級車型都搭載瞭1.5T引擎,但在強大的品牌影響力面前,消費者毫無招架之力,讓奔馳E級獲得瞭不錯的銷量,而隨著同級競品車型的換代,廣大消費者也終於全新一代奔馳E級,奔馳終於沒讓人失望,新車簡直比寶馬7系漂亮,爆299Ps,31天賣14900輛。 在外觀的設計上,全新奔馳E級采用瞭最新的設計語言,前臉上采用瞭圓角的六邊形格柵式中網設計,在上方奔馳立標的映襯下,顯得非常尊貴、霸氣,兩側搭配瞭銳…

    2021-02-25
    0
  • 日產樓蘭打響“價格戰”, 比漢蘭達大配“沙發”, 跌至不足20萬

    大空間的中型SUV已經成為許多傢庭購車時的首選,而說到中型SUV,那就不得不提漢蘭達。由於很早就引入國內市場,加上豐田品牌強大的號召力,漢蘭達度過瞭很長一段躺著賺錢的時光,當然,其均衡的產品力更是其熱銷的原因。如今漢蘭達的地位已經極其穩固,即便加價銷售,買的人依然不少,妥妥的同級標桿。漢蘭達於2009年實現國產,而隻比漢蘭達晚兩年國產的日產樓蘭,卻完全沒有享受到漢蘭達一般的市場待遇。 樓蘭引入國內已有10年左右瞭,當初第一代樓蘭引入國內…

    2021-02-19
    0
  • 40萬級產品力最突出的豪華SUV, 寶馬X3 28i系列值得推

    ; 以往寶馬這種豪華品牌對於大部分人來說可能隻是電視上看來的或者是眼看著別人擁有的產物。但是隨著近些年寶馬產品矩陣的不斷豐富,很多寶馬旗下的產品成為大多數人能夠觸碰到的車型,在這其中寶馬旗下的中型SUV寶馬X3就深受廣大消費者的喜愛。寶馬X3不僅外觀設計十分運動時尚,同時也沿襲瞭寶馬高操控性的血統,而在整個寶馬X3的產品系列中,28i的車型尤其受歡迎。接下來我們就一起來瞭解一下寶馬X3 28i的車型。 ; 2020款的寶馬X3 28i共…

    2020-08-26
    0
  • 全新奧迪Q5L轎跑版國產下線,溜背身形運動感媲美Q8,配2.0T動力

    誠然,在中型SUV市場的競爭中,僅以Q5應戰的奧迪,在產品佈局方面確實會比BBA另兩傢奔馳和寶馬薄弱一些;不過,在Q5國產加長而變成Q5L之後,搭配足夠搶眼的優惠力度,也足夠促使其將國內同類型市場銷售榜中“霸榜”多月的奔馳GLC“斬於馬下”。 如今,為瞭應對熱度久居不下的Coupe型轎跑SUV風潮;同時也為瞭進一步豐富自身產品陣營。奧迪借由現售Q5L的中期改款,還將推出其轎跑版車型,也就是全新奧迪Q5L sportback(下文為方便表…

    2020-12-17
    0
  • 1.5L發動機114馬力,第四代帝豪曝光,這發動機有點開玩笑瞭吧?

    現款帝豪超壽命周期有幾年,產品力的迭代不及時讓終端銷量以及價格被迫下調。 過去兩年,中國轎車乘用車市場發生微妙的變化,合資產品價格繼續下探,中國自主轎車產品力直線拉升,我們能夠看到的是,消費者選車越來越敏感,對價格、產品力、設計以及品牌的考核更加嚴格。 產品力落後的車型,一定會被放棄。 現款帝豪擁有著出色的質量表現、優秀的品牌背書以及非常合適的價格,唯獨新技術的裝備速度與時代脫節,導致瞭終端市場表現稍弱於逸動PLUS。 從代數分析,現款…

    2021-05-16
    0
  • 手握30萬不知道怎麼選車的, 最後都買瞭凱迪拉克XT5

    手握30萬買輛SUV,從來都是一個讓人腦袋疼的問題。 選豪華品牌的入門車型吧,空間太小,配置不高,表面上滿足瞭豪華品牌帶來的虛榮感,但實際上,用車體驗並不”豪華”。 那選個普通的合資車型上個頂配吧,又覺得配不上自己的身份,30幾萬買個豐田,不就車圈傻白甜嗎? 所以思來想去,他們也就明白瞭:還是二線豪華品牌香。既有品牌力的加持,開出去可絕對不會被看低,同時還能有不錯的產品力支撐起日常使用的豪華質感,兩全其美。 而3…

    2020-09-17
    0
  • 連職業車手都很難駕馭的超跑!配8.4L+6速手波,2.9秒即可破百

    隨著時代的發展以及汽車技術的不斷進步,如今的很多超跑在有瞭四驅系統以及各種電子穩定系統的加持之後,都變得越來越容易“上手”,即便你駕駛技術不是很精湛,但仍可以駕駛著它們在賽道裡遊刃有餘。不過在有瞭各種電子穩定系統之後,難免會犧牲不少的駕駛樂趣,對於真正熱愛汽車和駕駛的車迷來說,他們更在意的其實是人與車之間的交互和溝通,所以他們通常會選擇一些具有駕駛難度的大馬力後驅車型,而且最好還是手動擋。 為瞭滿足這類追求駕駛樂趣的用戶群體,來自美國底…

    2021-02-16
    0
  • 遲早取代漢蘭達!28萬下探到21萬,30天賣10968輛,連途觀都怕瞭

    我們都知道,合資四大品牌在市場上的競爭是具有十足火藥味的,畢竟市場是有限的,每一個品牌都想成為標桿,這種局面下,自然是誠意大的車型更能夠打動消費者瞭,比如我們熟悉的SUV領域,像途觀L、漢蘭達、本田CRV、奇駿等車型,都是消費者信賴的神車瞭,但是相信今年咱說的這款SUV車型,更符合年輕消費者的認可瞭,因為它是一款豪華SUV車型。 年輕人對於豪華車型是沒有多少抵抗力的,因為豪華車型開出去絕對是比中端車型更有面子的,當然很多人說瞭,豪華車型…

    2020-10-26
    0

轉載請註明出處: 這才是“國貨之光”,比哈弗H6好看,高鐵級隔音,一公裡4毛6 - PUA台灣