當4月份本田CRV,獲得銷冠後,我才知道國人對合資車有多熱捧

在你的印象當中,國產車現在到底處於怎樣的一個行業地位,很多人會說現在的國產車越來越強瞭,相同價位前提上的國產已經可以和合資車型相互抗衡,並且還有過之而無不及,以前的我也感覺這句話說得沒錯,畢竟現在的國產車也是要技術有技術,要顏值有顏值的。但是我現在通過銷量去看,現在的國產車似乎沒有以前有統治力瞭,雖然說我們國產自主品牌誕生瞭很多新車,不少新車也獲得瞭月銷萬臺的成績,但是我們從四月份的銷量數據來看,哈弗H6又一次失去瞭冠軍,上一次是被長安CS75奪去瞭冠軍,我還不以為然,我還覺得國產自主品牌已經越來越強悍瞭的,但是這次CRV獲得銷冠後,我才知道國人對於合資車有多熱捧。

當4月份本田CRV,獲得銷冠後,我才知道國人對合資車有多熱捧-圖1

當然,我之所以得出這個結論,不僅僅是因為本田CRV奪冠這一個點,是我發現瞭現在無論是SUV還是轎車,國產車型在銷量前十的榜單當中都是很艱難的存在,轎車市場就不說瞭,以前到現在一直都是如此,而SUV市場,我記得以前巔峰的時候,前十的榜單當中,有六七個都是國產自主品牌的車型,從最明顯的銷量來講,以前的傳祺GS4、榮威RX5等都是實力很強悍的,現在榮威RX5的銷量已經是幾十名開外,傳祺GS4也僅僅是能夠保持月銷一萬多臺,相比於以前落差明顯。目前在銷量前十的榜單當中,隻有哈弗H6、長安CS75以及吉利博越比較穩定,其它的或許已經成為過去式瞭,而這次就連長期位居銷量冠軍的哈弗H6也敗下陣來,銷量冠軍的位置還易主瞭,這就讓我感受到瞭很強的壓迫感,感覺屬於合資車的時代好像又來瞭。

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我來簡單給大傢介紹一下4月份的銷量數據,銷量第一名的是本田CRV,它售出瞭29302臺,其次就是哈弗H6,它售出25847臺,再者就是長安CS75,售出22851臺,緊接著就是博越、XRV、豐田RAV4、繽智、途觀、皓影、奧迪Q5。這就是銷量前十車型的依次排列。我們從銷量榜單中可以看出來,銷量前十的的車型有一半都是15萬往上的,就連奧迪Q5都能夠排第十位,不得不說,現在國內消費水平已經慢慢提高瞭,很多人已經看不上十萬左右的車型。而上瞭十五萬往上,更多的國人還是優先去選擇合資車,從本田CRV獲得銷量冠軍就可以看出,國人對於合資車的認可度有多高,熱捧程度有多明顯,同樣的,我們國產自主品牌當中十五萬往上的車型也有很多,但是為什麼本田CRV卻能夠打敗哈弗H6獲得冠軍呢?

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那麼國人為什麼對合資車會這麼熱捧,說白瞭還是國人不怎麼信賴國產車型,很多人的買車心理都是一樣的,當我們手頭上不足的時候,預算在十萬左右,這個階段的消費者選擇國產車還是比較多的,因為同價位的一線合資車比較少,即便是有,要麼就是空間很小,要麼就是配置很寒酸,所以相對來說,國產自主品牌的車型在配置、空間以及顏值上都過得去,並且現在的國產車型也不像以前那麼品質不強勢,買來開個幾年是沒有任何問題的。所以在相互對比之下,十萬上下確實是買國產自主品牌車型比較劃算。但是當價格上到瞭15萬往上,更多人的還是比較信賴合資車型,因為合資車型保值率好,耐用也省心,即便以後不想要瞭,拿去賣也不會虧太多。

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而本田CRV應該算是緊湊級SUV市場比較成功的一款車,它是本田的全球車型,一直以來都有很好的銷量與口碑,那麼這款車到底強在哪,又有哪些劣勢呢?現在就讓我為大傢一一道來,首先作為本田的車型,發動機上是這款車最大的優勢,本田的“地球夢”發動機不僅熱效率高、馬力大而且還非常省油,這也是本田留給消費者最深的印象。其次作為傢用車,本田在空間設計以及空間佈局上也是強項,我們常說的“魔術空間”與“魔術座椅”都是出自於本田之手,不僅如此,本田CRV的保值率還相當高,在SUV界也算是數一數二的,所以結合耐用、省油、保值率高、空間大這幾點,本田CRV確實是傢用車當中的“扛把子”,收獲到粉絲量也是正常的。

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但是本田CRV也有缺點,本田的車向來都是配置一般,隔音差、並且安全性上不算優秀,但是相比於前幾者來說,很多人對於缺點都會以瑕不掩瑜來形容。不過當我們回過頭來講,本田CRV也出過問題,我記得當年的1.5T機油事件,可是讓CRV停售瞭幾個月的,但是這件事過後,本田CRV的銷量反彈卻非常的離譜,最後變成現在的銷量冠軍,已經是讓人不敢想象。要是角色互換,國產自主品牌假如犯瞭錯誤,或者車型有啥問題,市場上的輿論就鋪天蓋地瞭,所以即便是當下,汽車市場對於國產自主品牌來說還是不公平的,僅僅是因為起步晚的原因,就要比別人付出多幾倍的努力,而且努力之後還不一定被認可。

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總的來說,現在的國產自主品牌雖然是發展得一片大好,我們也有瞭自己的技術、自己的口碑,但我們國產自主品牌的車型大部分還是集中在十萬左右,而現在新出的很多車型都是把價格控制在瞭十萬以內,打出的是性價比以及親民的牌。不得不說,正是因為國產這樣不斷地沖擊市場,所以才會把市場上合資車型打瞭下來,讓合資車也變得親民。但是現在的國人消費水平提高得很快,很多人都有瞭15萬級往上的消費能力,這也就促使形成瞭本田CRV能夠獲得銷量冠軍,而像奧迪Q5這種豪車都能夠進入銷量前十的榜單,這裡說明瞭國人不缺乏消費能力,而是它們更熱捧於合資車,不知道你們大傢覺得是否如此,你們上瞭15萬會選擇國產車嗎?

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