特斯拉3月份銷量暴漲,還是有人一邊罵、一邊買

今年3月份特斯拉幾次上熱搜,今年315晚會之前,就有不少人預測特斯拉應該會被點名批評,沒想到特斯拉卻避開瞭315黑榜。3月份已經過去瞭,近日各大車企都盤點瞭一下3月份的銷量,特斯拉3月份在華銷量達到瞭35,478臺,同比增長207%,環比增長94%。

特斯拉3月份銷量暴漲,還是有人一邊罵、一邊買-圖1

看到特斯拉銷量暴漲,很多人都不敢相信自己的眼睛,特斯拉一向被人說成割消費者韭菜,為何特斯拉的銷量不但沒有下滑,反而越來越高?從3月份公佈的數據來看,特斯拉的銷量擔當還是model3,這臺車的單月銷量達到瞭25,327臺,創下瞭月銷量最高的記錄。

特斯拉3月份銷量暴漲,還是有人一邊罵、一邊買-圖2

4月份特斯拉還有一款新車將上市,這臺車就是特斯拉model y,3月份特斯拉有model3這臺車撐門面,4月份特斯拉又有一臺新車即將上市,4月份特斯拉的銷量也不會很難看,反而有可能繼續上漲。看來特斯拉成為國內最暢銷的進口電動車品牌,已經是板上釘釘的事實瞭。

特斯拉3月份銷量暴漲,還是有人一邊罵、一邊買-圖3

有人可能會說特斯拉的質量差,投訴網站上經常出現特斯拉車內異響,零件損壞,偷工減料的問題,可是每到盤點銷量的時候,特斯拉總能讓人你感到意外。特斯拉以前走的是降價路線,國產後的特斯拉價格大幅度降低,收獲瞭不少好評。

特斯拉3月份銷量暴漲,還是有人一邊罵、一邊買-圖4

如今特斯拉已經改變瞭銷售策略,開始漲價瞭。特斯拉顯然摸清瞭國內消費者的喜好,先降價後漲價,積累一定的市場口碑後再順勢漲價,也不愁沒有銷量。2020年特斯拉在國內全年銷量達到瞭49.95萬臺,每月銷量都能超過2.5萬臺,足以說明特斯拉有多受國人喜歡。

特斯拉3月份銷量暴漲,還是有人一邊罵、一邊買-圖5

無論大傢是否承認,特斯拉已經成為瞭國人最偏愛的電動車品牌,小鵬汽車,蔚來汽車這些造車新勢力想在銷量上打敗特斯拉,還有很長的路要走,唯一的希望就是比亞迪。

圖片來自網絡,若有侵權請聯系刪除

相關新聞

  • 起售4.78萬的三臺國產MPV,低價不低端,玩的就是性價比

    放眼整個國內mpv市場,無論是合資品牌還是國產自主品牌,在車型價格方面都是盡量壓低。如果想購買一款叫有排面的MPv車型,當然是選擇合資品牌更為合適一些,但是它們的價格大多都需要25萬元以上。選擇這樣的車型就太過商務瞭一些,對於我們工薪階級來說購買一臺Mpv車型隻需要空間足夠寬裕,平時沒事還可以拉個貨。那麼接下來小趙便為大傢介紹三款主打性價比的國產MPv車型,它們中售價最低的一臺經過優惠之後起售價格僅為4.78萬元,雖然低價但是並不低端。…

    2020-09-10
    0
  • 又一款國產性能鋼炮,碳纖維加身!或超300馬力叫板領克

    又一款國產性能鋼炮,碳纖維加身!或超300馬力叫板領克 隨著中國汽車消費市場越來越年輕化,而且更多的90後和00後年輕人擁有瞭不錯的購買力,所以現在很多年輕人已經從用車上升到瞭玩車的層面,玩跑車的門檻確實非常高,而高性能小鋼炮相對比較親民一些,但是高爾夫GTI以及紅頭思域之類的車型引進到中國市場之後價格也並不算便宜。近兩年有一部分國產汽車品牌已經開始嘗試可玩性更高的小鋼炮車型,吉利領克推出的03+新產品算是比較成功的。 而最近又有一款國…

    2020-07-28
    0
  • 8萬級別中國緊湊型轎車怎麼選? 看這4款銷量最好的就行瞭

    當90後成為汽車消費市場的主力時,“年輕化”已經成為主旋律。但是別忘瞭,第一批的90後,2020年的今年已經30歲瞭,很多已經成傢立業瞭。所以,對於90後的消費者,車型除瞭“年輕化”設計之外,還要兼顧更多的傢用屬性。 8月將過,2020年悄然已過大半載。根據銷量數據統計,吉利新帝豪、長安逸動PLUS、奇瑞艾瑞澤GX和榮威i5成為瞭近期銷量最好的中國品牌8萬-10萬元的轎車。一起來看看,誰更符合您的需求。 你確定買到的是“新”車嗎? 吉利…

    2020-09-08
    0
  • 阿特茲:不得不向市場妥協,開啟降價模式

    在中級車市場,阿特茲的存在感很弱,但為什麼很多人總喜歡拿這款車來說事呢? 首先需要指出的是,阿特茲其實馬自達6的“改款換名”車。而馬自達6曾在中國市場風靡一時,以運動風十足的設計,俘獲瞭很多年輕人的芳心,銷量一度達到巔峰。而馬自達6改款換名,由阿特茲取而代之後,銷量卻長期萎靡不振。如此大的落差,自然使得阿特茲成為很多人評論的對象。 此外,再加上其背後有馬自達頻頻不按常理出牌的個性,阿特茲的一些行為也成為瞭人們調侃的焦點。比如,雖然阿特茲…

    2020-08-29
    0
  • 新一代銳志亮相,前置後驅+V6,“X”車標,入華要火

    其實在如今的汽車市場上,德系車和日系車的話語權非常大,國人經常把德系車和日系車相比較,結果最後才發現還是日系車更勝一籌,尤其是日系品牌中的豐田,在銷量方面已經牢牢壓制住瞭本田和日產,為瞭能夠穩固自己的地位,豐田一直都在接連不斷的推出全新的車型供消費者選擇,不過一些車型更新換代以後,很多老款車型不得已隻能退市,在退市的豐田車型中一些車型還是非常不錯的,就像是豐田銳志。 豐田銳志自從上市以來,更是取得瞭無數國人消費者的認可,憑借著自己獨特的…

    2020-11-20
    0
  • 東風終於造出“顏值帝”,寬近1米9,1.5T爆發203馬力,競爭星瑞

    以往說起傢用A級轎車,絕大多數消費者的主要需求都集中在實用、省心、經濟上,人們似乎不要求它具備太優秀的性能表現,隻要“差不多”、“夠用”就行,甚至就連關乎面子問題的外觀顏值也沒有太大的奢望,而這種“不求有功但求無過”的消費訴求也讓生產商對於A級傢轎也越來越不上心,因此也就造就瞭A級車市場上絕大多數車型千篇一律的設定。不過,隨著消費群體的年輕化,90後00後成為瞭主流購車群體,他們不隻註重實用的經濟性,更多的開始追求酷炫的外觀、智能化的配…

    2021-06-22
    0
  • 入門就是9AT,還帶多層隔音+膝部氣囊,比雅閣大氣

    對於大多數消費者來說,到瞭二十歲這個年紀就會對汽車產生興趣。那麼二十歲這個年齡有沒有一款合適的車型呢?我的答案是有的。那就是今天的主角別克君越。它的外觀、內飾、三大件、配置、動力以及油耗等方面都有著過人的表現,換句話來說就是綜合實力非常強,碾壓很多同級車型。入門就是9AT,還帶多層隔音+膝部氣囊,比雅閣大氣。 最早一代別克君越在外觀方面看起來是比較的保守,而如今全新一代車型外觀有瞭很大的改進,一眼看去比雅閣還大氣。所以,它成為瞭中型車當…

    2021-07-24
    0
  • 3.8T排量的“蘭博基尼”,配V6引擎,自帶四驅,還是四門版的

    導讀:每一臺蘭博基尼都是2座的,隻有蘭博基尼Urus是4座或者是5座的,可要說一臺蘭博基尼跑車是4座的,估計沒幾個人相信,比如這臺“蘭博基尼”。 最近,在國外一街頭實拍一臺3.8T排量的“蘭博基尼”,配V6引擎,自帶四驅,還是四門版的。 據悉,該款“蘭博基尼”並非真正的蘭博基尼,而是一輛日產GT-R改裝而來的,車身采用4門4座三廂車結構,全車空氣動力學原理優秀,車內配大量的碳纖維復合材料,車頭改成瞭蘭博基尼Gallardo的樣子。 這款…

    2021-07-01
    0
  • 長安終於“爆發”瞭!新SUV比寶馬X5漂亮,15萬看啥漢蘭達

    近些年來,咱們的自主汽車品牌的發展可謂是如火沖天,比如長城、吉利、奇瑞以及長安等等,它們的成長速度相信大傢都看在眼裡。而今天要和大傢聊的這款車,可以說是目前咱們自主汽車品牌裡,長得最最科幻的一款車型,它就是長安旗下的一款全新SUV—長安UNI-V。 雖然該車目前在處在概念車的狀態,但是從長安汽車的發展速度來看,該車很快就能夠與咱們正式見面,在售價方面,預計定在15萬左右。 在外觀設計方面,該車也是采用瞭傢族最新的設計語言,前臉的整體佈局…

    汽車 2021-02-28
    0
  • 凱迪拉克系列車輛特點解析:SUV的尷尬&轎車的強力

    內容概述:通用汽車的“通用技術”,凱迪拉克系列SUV的尷尬處境。「別克·雪佛蘭·凱迪拉克」是通用汽車旗下的三大品牌,品牌層級定位為前兩者相當後者高一等級。相信這一評價是沒有人不認可的,那麼凱迪拉克使用的技術是不是也應該高一些,否者如何體現出不同之處呢? 轎車陣營確實符合這種標準,但是凱車的SUV真的是有些尷尬,下面分為三節解析該品牌的汽車。 1:LSY-2.0T發動機是通用汽車現階段技術水平最高的機型。這臺機器的動力儲備達到瞭174kw…

    2020-09-13
    0

轉載請註明出處: 特斯拉3月份銷量暴漲,還是有人一邊罵、一邊買 - PUA台灣