入門就是9AT，還帶多層隔音+膝部氣囊，比雅閣大氣
對於大多數消費者來說，到瞭二十歲這個年紀就會對汽車產生興趣。那麼二十歲這個年齡有沒有一款合適的車型呢？我的答案是有的。那就是今天的主角別克君越。它的外觀、內飾、三大件、配置、動力以及油耗等方面都有著過人的表現，換句話來說就是綜合實力非常強，碾壓很多同級車型。入門就是9AT，還帶多層隔音+膝部氣囊，比雅閣大氣。
最早一代別克君越在外觀方面看起來是比較的保守，而如今全新一代車型外觀有瞭很大的改進，一眼看去比雅閣還大氣。所以，它成為瞭中型車當中的佼佼者，銷量持續高漲。之所以市場人氣緊跟雅閣、凱美瑞這些日系轎車，是因為君越有著出色的品質和較高的性價比。話不多說，先看下新車的具體表現吧。
外觀造型上，該車采用瞭大嘴式的中網，外圍則運用瞭鍍鉻飾條包裹，看上去質感不錯。而兩側大燈組的造型更是漂亮，且全系標配LED光源，科技感比雅閣和凱美瑞出色。當然，從車身側面來看也非常不錯，平直硬朗的車身線條，再加上動感十足的大輪轂，體現出的運動氣息很強烈。至於車尾部分，該車通過瞭貫穿式的鍍鉻飾條裝飾尾部，使得它看上去很有檔次。而LED光源的尾燈，當夜間點亮後有著不錯的辨識度。
內部空間方面，該車有著5026*1866*1459mm的長寬高，以及2905mm的超長軸距，空間明顯比競品雅閣出色。關鍵，它的高配車型座椅帶有電動調節、按摩、加熱、通風功能，再加上多層隔音玻璃以及主動降噪系統，由此得到的乘坐舒適度不輸凱美瑞和雅閣。
進入到座艙部分，該車有著極高的檔次感。首先，配備瞭內嵌式的中控屏幕，營造出瞭強烈的科技感。然後，四輻式的多功能方向盤和電子擋把的加入，使得車內的豪華感和檔次感不輸競品雅閣。最後，用料更是屬於同級車型領先的水準，采用瞭木紋飾板和皮質材料包裹，得到瞭不錯的質感。而在配置方面，像膝部氣囊、被動行人保護、胎壓監測、車道偏離預警、主動剎車以及BOSE音響均有配備。
而在動力上，該車提供瞭1.5T和2.0T兩款引擎，匹配的均為9AT變速箱。其中，最大功率分別為169馬力/237馬力，動力輸出非常強勁，完勝很多同級車型。而且在底盤方面做得非常出色，采用瞭前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，由此得到瞭一流的行駛品質感，跑高速從未見它飄。
小結：這款別克君越確實很優秀。憑借著強大的綜合實力在市場上大放光彩。特別是在外觀造型、內飾質感、內部空間以及安全性層面明顯比同級車型要優秀。當然，它的動力和燃油效率方面也全面得到瞭提升，並且是達到同級車領先的水準。所以，也難怪它能在市場上走紅。
相關新聞
-
“大眾時代”已經過去，我國汽車界正式進入“本田時代”
想買一輛省油、耐用的傢用車，選什麼品牌好呢？10年之前很多人都會選擇大眾，那時大眾在合資領域真的是一傢獨大，其他品牌都不是它的對手。在大眾的巔峰時刻，買高爾夫、途觀這種熱門車型都需要加價、托關系才能買到。但時至今日，大眾品牌車型大部分都優惠三四萬，銷量卻每況愈下，這是為什麼呢？ 一方面是因為大眾品牌自己不思進取，核心技術更新緩慢。另一個關鍵原因是日系品牌在最近這些年崛起，其口碑和銷量越來越好，在動力表現、經濟性、耐用性以及保值率等多方面…
-
第四代帝豪實車亮相，配貫穿尾燈，長安逸動的銷量冠軍難保？
帝豪EMGRAND，象征“卓越、穩健、尊崇 ”，最初是吉利汽車構建的全球性品牌，後來由品牌蛻變為車型，已經經歷過四次換代。日前，第四代吉利帝豪實車正式亮相，新車采用瞭“能量脈沖”式設計語言，造型帥氣，一起來看看吧。 第四代吉利帝豪的前臉采用瞭吉利最新的“星空回響”4.0設計語言，盾形中網外部帶有一圈粗壯的鍍鉻飾條，內部為直瀑式進氣格柵，“黑曜石”logo被安置在中部。 全新設計的“能量脈沖”大燈霸氣十足，上部的三段式LED日行燈帶神似星…
-
看看王寶強花600萬買的路虎
要說起王寶強的話，大傢也都比較熟悉，但最開始的時候，大傢印象最深刻的還是他在士兵突擊中扮演的許三多這個形象，那個總是帶著傻乎乎的憨笑，出現在觀眾視線中的王寶強，其實早就已經發生改變瞭，如今王寶強的身價和地位也決定瞭他的座駕。 最初的時候王寶強隻是開一輛20萬的三菱汽車，如今卻開著最貴的路虎汽車也說明瞭，其實隻要肯努力買豪車也不再是夢想瞭，王寶強的奮鬥史也是非常勵志的，最初的時候他隻是一個小小的演員，但是如今卻成為瞭炙手可熱的男明星，那麼…
-
合資“最漂亮”緊湊傢轎亮相，軸距2.67米質感超越速騰，為何賣不過朗逸
合資“最漂亮”緊湊傢轎亮相，軸距2.67米質感超越速騰，為何賣不過朗逸 標致308作為東風標致入門緊湊型轎車，這款車在市面銷量相對不錯的法系車型。接下來重點介紹這款標致308 2019款 190THP 自動豪華版，看它有何過人之處。 外觀方面，點陣式的格柵搭配鍍鉻飾條，顯得十分年輕時尚。大燈方面，標致顯得不夠誠意，隻是配備瞭鹵素光源。另外還配備鹵素前霧燈、LED日間行車燈、大燈延時關閉等。 從車身側面來看，簡潔的側面線條，視覺效果不錯，…
-
別老惦記豐田漢蘭達，牛年還有這些大SUV可盤
牛年當然要牛氣沖天，那買車也要買更大的。那麼除瞭全新漢蘭達之外，牛年還有哪些大SUV可盤呢？漫哥今天就挑幾款新車來跟大夥聊聊…… 豐田“皇冠-陸放” 皇冠-陸放其實就是漢蘭達的姊妹車型，放在一汽豐田生產，和凱美瑞與亞洲龍的關系差不多，前者應該會比廣豐的全新漢蘭達稍微高級一點，畢竟是掛上“皇冠”的尊貴名稱，不然也對不住這份情懷。當然瞭，大夥肯定希望售價也漢蘭達差不多。 至於動力方面，皇冠-陸放大幾率會使用與RVA4榮放同款的2.5L混動系…
-
30歲左右男士的“夢想車”，全系配采埃孚8AT，新款比奧迪A6L還長
對於男人來說，喜歡車的占絕大多數，車或許不是生活的必須品，但是對於男人而言是他們一系列情感的載體，在你合適的年紀能有能力買上一輛自己真正喜歡的車，那麼是一件非常幸福的事情。而男人喜歡車，大部分人都會隨著時間而發生一系列的改變，當我們最開始懵懂的時候，永遠都是喜歡跑車，畢竟青春期的思想還沒有那麼成熟，覺得跑車就是“帥”的代名詞，所以跑車就是他們的夢想。但是當我們有一定經濟實力的時候，也就是二十歲出頭，才發現很大一部分人的經濟水平是難以達到…
-
經濟“地球夢”與舒適大沙發的比拼, 本田雅閣與日產天籟怎麼選?
日系車進入中國市場的十幾年間，以出色品質表現和極低的用車成本贏得瞭不少消費者的喜愛。在日系的產品矩陣中，有這麼兩款車一直擁有極佳的口碑，它們就是本田雅閣和日產天籟。對於大多數現在的年輕人而言，這兩臺車承載瞭整個童年的回憶，其出色的品質也成為許多年輕人繼續選擇它們的理由，但是近兩年，這兩臺車卻爭議不斷。那麼這兩臺車現在還值得買嗎？它們相比哪個產品力更出色呢？接下來我們就對比一下這兩款車。 首先還是介紹一下這兩款車的售價。 本田雅閣官方指導…
-
雅馬哈XSR 155迎來首次更新，泰國率先發佈2021款，售價約2w左右
雅馬哈在泰國發佈瞭2021款XSR 155，它與XSR 900、XSR 700一同隸屬於雅馬哈Sport Heritage系列，和本田Neo Sport Cafe系列一樣，都是高顏值運動復古的代表車型，也是為數不多的、國內車友翹首以盼的小排量之一。如今它迎來瞭上市後後的首次更新，讓我們來看看發生瞭哪些變化呢。 2021款XSR 155新增瞭一個深灰色版本，主要標簽體現在油箱上，使用瞭契合車系主題背景的藍色貼花，顯得更有傳承感和儀式感；而…
-
116萬提寶馬740，朋友選擇帕拉梅拉，看後排時寶馬車主樂瞭
花120萬元買低配版保時捷還是買高配寶馬740Li呢？想必不同的人有不同的看法，選擇也不同，今天我們就來看看這兩款車同框，圖為116萬元的寶馬740Li行政版M運動套件型，磨砂神秘銀，標準的年輕人的商務轎車，而一旁的白色保時捷帕拉梅拉是這輛寶馬7系車主朋友買的，兩輛車都剛提不久。 寶馬車主說：“本來我和朋友都打算買保時捷帕拉梅拉，但妻子說想買輛空間大一點的轎車，於是我就從空間上入手，朋友選擇瞭保時捷帕拉梅拉，而我最後相中瞭寶馬740Li…
-
閉眼買系列，除瞭”最強車王”卡羅拉，這4款都值得入手
除瞭閉著眼買都推薦的卡羅拉，還有什麼車更值得買呢？老百姓對於性能車的要求，需求其實很明顯，10到20萬左右的價格，經濟實用是第一位，其次就是舒適性，那麼在如今的汽車市場中，這4款車不能說做的最好，但可以說做得最成熟。 雷凌 卡羅拉師出同門的姐妹車型—雷凌。一個來自一汽豐田，一個來自廣汽豐田，但是在數值上可以明眼就能看得出來，雷凌和卡羅拉完全就是同一輛車，隻不過在外觀換瞭殼。如果真要說區別，卡羅拉的保值率更高，價格也更高，但是廣汽大公司，…
轉載請註明出處： 入門就是9AT，還帶多層隔音+膝部氣囊，比雅閣大氣 - PUA台灣