思域親生姊妹車 1.0T+CVT 終端降至8.48萬
本田思域已經成為瞭”網紅”車型，因為當年的”秒天秒地秒超跑”稱號而得名，即便是”加價銷售”，也絲毫不影響其熱度。相比之下，思域親生姊妹車——本田享域在知名度和市場熱度等方面就要差出很多瞭。
即便是兩車的定價，也有著比較大的差異，思域的起售價為11.99萬，且毫無優惠，而本田享域的廠商指導價為9.98-13.68萬，且在部分地區還有著一萬多元的優惠，目前最低售價已經降至8.48萬，與飛度價格差不多。
細致的車友們可能會發現，享域其實是用來搶占低價位市場的，在市場中的地位更像是”低配思域”，其發動機的配備也剛好印證瞭這一點。不過，這臺本田享域究竟如何，還是需要我們來深入瞭解一下！
和思域相比的話，本田享域的設計風格明顯更為誇張，多重不規則的車身線條相結合，營造出瞭極為個性的效果。超過4.7m的車身長度使側身看起來更為修長，而尾部的貫穿式尾燈也使整車更具辨識度。
內飾方面，基本上沿用瞭本田全新的傢族式設計，對稱式的中控臺設計經典大方，貫穿式的銀色面板打破瞭整體的單調感，烘托出瞭年輕的氛圍，而懸浮式的中控液晶屏幕則使車內更具科技感。
配置方面，本田享域全系標配電子駐車、胎壓報警、ESP、上坡輔助、無鑰匙啟動和大燈延時關閉等功能，部分版本還提供瞭主動剎車、車道保持輔助和車道偏離預警等功能，對於一向”吝嗇”的本田來說，這麼做已經可以說是”大出血”。
動力方面，本田享域搭載的是一臺1.0T三缸的渦輪增壓發動機，峰值輸出功率可達90kw，峰值扭矩可達173N·m。傳動系統方面，與之匹配的為5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。據廠商數據可知，零百加速需要11秒多，雖然開起來有點肉，但是對於1.0L的排量來說，已經是相當不錯的表現。
白希文總結：綜上所述，本田享域的定位顯然是更低價位的A級車市場，三缸機是它最大的缺陷。但是經過廠商處理之後車內幾乎感受不到任何抖動。同時該車的入門級配置相當高，至少比飛度性價比高很多，如果你不是那麼喜歡兩廂車，這款三廂車可以實地試車感受下！
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