中年人想要低調，這三款豪車肯定是首選，轎車、SUV全都有
“人到中年不得已，保溫杯裡泡枸杞”，這樣帶有調侃性質的歇後語，實際是為瞭博人一笑，但也不失為一種對現實的嘲弄。可在汽車消費市場裡，”人到中年開大眾、買豐田”卻是個實實在在的現實狀況，很多人都會選擇在進入到”傢庭時間”後買一臺整體可靠性更高的豐田或者是大眾，但並不是所有中年車主，都是因為價格或可靠性，還有一些是為瞭開豪車的時候低調一些，如選擇這些豪華產品的車主：
Toyota 豐田 – Prado 普拉多
售價區間：43.90 – 54.00萬
雖說豐田普拉多、蘭德酷酷路澤這些50-100萬的豐田，對於一些越野車迷來說都已經再熟悉不過瞭，也都知道這些豐田越野個個都是豪華SUV。可仍有很大一部分人覺得，”開豐田最貴的不過就是以前的老皇冠，這皇冠停產瞭最貴的亞洲龍也不過就20萬出頭”，但事實是，這些擁有”霸道”、”陸巡”頭銜的經典SUV，都稱得上是各自細分領域中的豪華座駕。
盡管國內豐田的工廠已經停止生產普拉多，可是無論是豐田汽車自有的進口渠道，還是平行進口、代理進口，普拉多都在硬派SUV市場保持著較為出色的銷售量，至少在越野市場中，普拉多的分量還是很重的。
除瞭5米大7座車身、全系分時四驅等大尺寸越野車設計外，它還提供瞭空氣懸架這樣在頂級豪華車型裡才更為常見的先進技術，它既能二次提升普拉多的綜合越野能力，也能讓其在城市路況中保持豪華SUV的行車質感，這也是讓其持續在硬派領域爭做領頭羊的底氣。
Volkswagen 大眾 – Phideon 輝昂
售價區間：34.00 – 63.90萬
輝昂自打取代瞭輝騰在市場中的銷售地位之後，其就多多少少處於爭議之中，可在進入到2019年之後，隨著改款車型更多、更大手筆的增配到來後，”除瞭身材之外，都能夠與奔馳S級比比排場”的豪華級別立刻得到瞭廣泛認可。
就從進入車艙後最直觀的座椅來說，全車Nappa高級皮革就不用多說瞭，它甚至還提供瞭全車電動座椅設計，這意味著除瞭駕駛艙內可以通風加熱，並且提供按摩功能外，後排的乘員也會有相同的待遇，管你是富人自己開的豪華代步，還是找個司機開，自己做在後座享受旅程都足以承托身份之尊貴。
再從較為”縹緲”的高級輔助駕駛系統來看，全車12氣囊已經武裝到瞭膝蓋，而輔助駕駛方面除瞭主要通過自適應巡航系統展示的L2級自動駕駛外，它甚至還匹配上瞭夜視系統，這意味著在大半夜開車，即便是不開大燈也完全沒問題，當然，為瞭遵守交規、為瞭其他車輛的安全，還是得時刻開著車燈。可就從夜視系統等稱得上黑科技的輔助駕駛配置來看，它也達到瞭奔馳S級的規格。
輝昂底盤之中的空氣懸架是一個讓許多傢庭用戶可望不可及的先進科技，通常我們提到這個配置都是在60萬往上走的豪華商務轎車，或是轎跑車當中，即便是偏向越野的普拉多都隻提供給60萬級的頂配車型。可在2021款的增配完成後，擁有空氣懸架的輝昂卻僅僅是一款40萬剛出頭的中配車型，要知道即便是65萬級的奧迪A6L最頂配型號，也需要支付2.9萬來選裝，輝昂的性價比有多高可想而知。
動力方面，輝昂搭載著國產大眾汽車當中整體性能最強的EA837型號3.0T機械增壓發動機，這臺V6發動機能提供299Ps/440N·m的動力參數，並在7速雙離合與4MOTION全時四驅系統的幫助下，以6.3秒的成績破百，這也超過瞭一臺85萬級奔馳S級的水準，其整體硬件之精良自然無需多言瞭。
Volkswagen 大眾 – Touareg 途銳
售價區間：59.18 – 82.18萬
作為最先獲得Arteon設計語言的大眾SUV，途銳一直都是豪華中大型SUV市場中最低調的成員，明明是一臺60萬級的豪車，非得造成跟20萬SUV差多的模樣。可那一次換代卻徹頭徹尾改變瞭市場對它的印象，無論有沒有R-Line外觀套件，擁有矩陣式LED自適應遠近光的途銳，都可以通過細節設計與外觀配置展示出豪華氣息。
可途銳從來都不是一臺十全十美的車型，龐大的身軀使得即便強勁如EA888，也在起步時會稍顯乏力，這一點是2.0TSI車型所無法克服的，好在它在中後程會順利迎來爆發。此外，出色的懸架值得表揚，除瞭能夠幹凈地過濾掉路面顛簸外，它在轉向中也帶給瞭途銳較為出色的路感反饋，並在調校與四驅系統的配合中，保留瞭一些復雜路況越野駕駛的應對能力，這一點是許多大尺寸SUV都沒能做到的，也是途銳長期以來身為豪華車型而備受稱贊之處。
相關新聞
-
榮放之外又一“王牌”！起步2.0L配CVT，17.18萬起
如今的國內市場上的競爭是非常激烈的，可以說各大車企都感受到瞭非常大的市場壓力，就連那些享譽度很高的車企都不能例外，所以很多車企都采用的是雙車型雙向競爭策略，豐田這個經典的日系汽車品牌自然也不能例外，在豐田RAV4取得瞭不錯的市場表現之後，他也是推出瞭作為又一“王牌”的豐田威蘭達，這款車也是基於豐田TNGA平臺打造而來，我們下面就來看看這款車有著怎樣的實力表現。 我們看到這款車的第一眼，我們能夠發現這款車在延續瞭傢族化外形設計的同時，讓這…
-
埃爾法“勁敵”日產君爵迎換代，造型氣派，3米軸距，配3.5L+四驅
說到日產旗下的商務型MPV Elgrand，也就是名為君爵的車款，相信大多數車友們還是會感到比較陌生。畢竟，君爵此前並沒有通過官方渠道進入國內銷售。但你不知道的還有，日產君爵在日本本土市場中，可是將在國內有著不可一世的地位的豐田埃爾法逼出瞭多次換代與改款，甚至都要拿出威爾法才能勉強與之齊平；可以說，君爵絕對算得上是埃爾法不折不扣的勁敵。而在近期，日產君爵還迎來瞭一次換代更迭；並且，現今已有日本當地網友帶來瞭一組全新一代君爵的實拍照。話說…
-
男子改造“極品”五菱面包，加入越野輪胎，還能爬樓梯
五菱宏光被國人稱為神車，五菱宏光享受到瞭這麼高的贊譽，主要是因為這個品牌的汽車比較結實，而且速度還很快。江湖上一直流傳著五菱汽車的傳說，有人說五菱汽車才是真正的秋名山車神。 很多車主購買五菱宏光後都會自行改裝，五菱宏光使用瞭中置發動機，動力傳輸更猛一些，確實比很多傢用代步小車更有勁。有一位車主買瞭一輛五菱宏光，他在這輛五菱宏光上進行瞭大刀闊斧的改革，拆掉瞭普通的輪胎，換上瞭大尺寸的越野輪胎，還在底部加入瞭電池組。 這輛燃油版本的五菱宏光…
-
搶先看2021款奧迪A8L新增4.0T雙渦輪增壓V8車型值嗎
關註小思看世界，每日搶先看新車。 2021款奧迪A8L頂配車型60 TFSI quattro尊貴型正式新車上市，作為頂配車型，動力系統是最大變化，升級為4.0T雙渦輪增壓V8發動機以及48V輕混系統。土不土，豪不豪，我們直接上幹貨。 實拍2021款奧迪A8L 60 TFSI quattro尊貴型。 外觀部分： 說重點，燈廠就是燈廠，這個配置已經不再是矩陣式LED前大燈，作為頂配車型搭載的是智能激光大燈，其功能包括激光大燈帶前後動態轉向燈…
-
40歲男人開什麼車？這四款既實用又有面子，傢人坐著也舒服
國人對於汽車的追求是非常大的，畢竟汽車能夠帶給我們更便捷和更舒適的生活。因此對於如何提高生活質量，國人的選擇要麼是買房，要麼就是買車。而當一個人的年齡夠大的時候他就需要一輛好車瞭。因此有不少人都很疑惑，到瞭40歲的男人開什麼車才能實用又有面子？下面我們來列舉四款。 第一款是沃爾沃S90，沃爾沃S90是沃爾沃旗下的一款豪華車型，算是沃爾沃的旗艦豪車。這款車的主要賣點是極高的舒適性、安全性和環保性。其中安全環保是沃爾沃的企業文化，這個汽車品…
-
男子花15萬買影豹，朋友笑他不懂車，看到油耗表刮目相看
很多國人都有一種固定思維，認為國產車不如合資車好開，開國產車很沒面子。最近幾年國產車發展的速度非常快，國產車與合資車之間的差距正在逐步縮小。很多車主也改變瞭對國產車的看法，買車的時候甚至專門會選擇價格更便宜，配置更豐富的國產貨。 山東有一位車主王先生購買瞭一輛國產車傳祺影豹，買這輛車之前很多朋友都勸他考慮清楚。朋友小李對王先生說，國產車畢竟技術還是有缺陷，開著國產車出門多沒面子？手握15萬完全能買一輛豐田卡羅拉以及日產軒逸，根本沒必要買…
-
厚道卻被忽視的中級！跌至16.99萬，車身超4米9，比帕薩特還厚道
身穿一身“名牌”的法系主打車雪鐵龍C6，為何在市場上落到如此尷尬的市場局面呢？ 如今的汽車市場格局確實非常清晰，德系和日系車型已經成為瞭國人眼中的香饃饃，而像市場上的韓系、美系、法系車，幾乎都面臨非常慘淡的局面，但是這幾大傢族打造的車型，實力真的不夠強勁麼？答案一定是“否”，比如今天我們要說的這款法系車，從硬核實力來看，真的就是比德系的帕薩特、邁騰強，但是因為出身，整車銷量極為的慘淡。 先拿我們市場公認的中級神車帕薩特來說，整車即使在中…
-
造型更加年輕，本田新款雅閣實車圖曝光，帕薩特表示壓力巨大！
近日我們通過神奇的海外媒體獲悉瞭本田全新雅閣的實車圖，新車現在已經在海外正式上市，預計年內正式登陸國內市場，話不多說，一起來看看吧！ 新車造型並沒有太大的變化，隻不過針對細節方面進行瞭優化升級，梯形進氣格柵尺寸進一步增大，內部加入瞭銀色鍍鉻飾條進行裝飾，搭配上鷹眼大燈，犀利十足。側面最大的賣點就是這個大溜背造型，有點轎跑的味道，運動氣息十分濃鬱。值得一提的是新車車長增加瞭13mm，而混動版更是增加瞭15mm，不過軸距並沒有什麼改變。萬萬…
-
豐田“小亞洲龍”來襲！軸距2750，配凱美瑞同款引擎，3月上市！
豐田“小亞洲龍”來襲！軸距2750，配凱美瑞同款引擎，3月上市！ 相信大傢也知道，現在國內車市競爭非常激烈，各大車企為瞭取得更好的市場表現都在卯足瞭勁推出更具競爭力的產品，豐田也不例外。這不，一汽豐田就即將在3月底推出旗下的全新力作——ALLION（傲瀾），該車脫胎於TNGA平臺架構，定位於A+級車型，上市後主要競爭速騰等。 在外觀方面，豐田-ALLION傳承瞭傢族式的設計語言，並進行優化再升級。可以看到，豐田-ALLION中置倒梯形的…
-
TNGA架構，軸距2750mm 一汽豐田ALLION沖速騰來瞭
打開汽車銷量排行榜，可以看到，雖然現在SUV非常熱門，但SUV不管是哪個細分市場，在緊湊型轎車市場面前，都隻能甘拜下風。軒逸，動輒超5萬輛的銷量；速騰，3萬多；卡羅拉也有3萬的銷量。軒逸的話，恐怕誰都很難將之拉下頭名寶座，主要是經典軒逸太好賣瞭，你還不能說日產“作弊”。而隨著豐田TNGA架構在國內市場“全面開花”，一汽豐田準備拿出一臺全新的轎車，軸距達到2750mm，定位A+級。這麼看，它顯然就是沖著速騰來的。 日前，一汽豐田公佈瞭這款…
轉載請註明出處： 中年人想要低調，這三款豪車肯定是首選，轎車、SUV全都有 - PUA台灣