又一國產車企涼涼！工廠停產庫存成災，40萬車主被拋棄
又一國產車企涼涼！工廠停產庫存成災，40萬車主被拋棄，剩下一地雞毛。
獵豹汽車在很久以前是也是一款暢銷車型，但最近幾年慢慢的消失在瞭人們的視野當中，但在不久前，一則聲明的發表讓其再次出現在公眾的眼前，這份聲明是由獵豹旗下的400傢4S店推舉出來到50個人聯合發表的，該聲明的名稱為《關於停止中國境內獵豹汽車免費售後的聲明》，這個聲明的發表引發瞭非常多車主的不滿，但其實經銷商也是被逼的沒有辦法瞭，他們和獵豹的總部一直在協商解決，可是都沒有成功，不得已才這麼做的。
先來給大傢解釋一下這份聲明，就是你購買的獵豹汽車不再享受免費保修瞭，即使你是在保修期內，遇到問題也要自己解決瞭，4S店不再幫你解決。這個聲明沒有說是哪年以前的才不保，所以是你任何時候購買獵豹這輛車都沒有保修服務瞭，哪怕你是在聲明發表前一天購買的都不再為你保修，這樣的聲明一發表，獵豹的車主肯定就不滿意瞭，認為經銷商在逃避責任，但其實也不能怪經銷商。
車輛有過保修的車主都知道，我們去保修的時候是先跟4S店申請的，然後有4S店去找廠傢拿配件，為你免費進行更換，在這過程中是不需要4S店花錢的，廠傢對每次更換都會發一些工時費，所以經銷商也是很樂意為我們保修的，但獵豹現在的處境非常困難，總部自己都沒有錢，很多工廠都處於停工狀態，根本沒有配件生產出來，發工時費補貼更是異想天開。所以，經銷商們就在聲明中說明瞭不保修的原因。
既然廠商已經沒有配件可以為車主更換瞭，所以沒辦法給車主進行維修和保養，所以發佈這種聲明也是情有可原的，4S店沒有義務為廠商擦屁股，由他們來承擔損失也是不合理的，很多4S店連正常的開業都難以維持瞭，開業是需要房租和給工人工資的，這些成本都是非常高的，沒有汽車可以賣，總部也沒有補貼，所以很多都倒閉瞭，成為瞭捷豹倒閉的一個犧牲品。
要說最冤的，還屬於獵豹的車主，車輛壞瞭在保質期內還得自己修，而且就算有錢有些零件都不能進行更換，可能會影響車輛的正常使用。按照我們國傢現行法律的規定，一輛車在停產的時候是需要生產一些專屬配件來保證在三年內買車的人可以正常更換零件，但獵豹卻沒有這麼做，將最後的資金都用在自己公司裡面瞭，沒有留資金進行生產配件，所以那些壞瞭專屬零件的車主車輛可能就會直接報廢瞭。
獵豹公司的破產讓很多無辜的人都受到瞭牽連，包括經銷商和車主在內，他們連自己的合法權益都得不到保護，為他們的遭遇感到同情，同時這也給我們提瞭一個醒，在買車的時候一定要選擇一些大品牌信得過的車輛，這樣車子的質量才能夠得到保證，避免遭受不必要的損失。
相關新聞
-
盤點3款最值得買的低配車型
相信多數人在買車的時候都做過低配還是高配的選擇題，坊間也有不同的答案，一派的理論是，買車不能買低配，畢竟車是和自己朝夕相處的夥伴，低配丐版配置簡陋，用車體驗大打折扣，最後委屈的還是自己。另一派的理論是建立在保值率基礎上，相比低配車型，高配車型保值率更低，從保值率角度出發還是要選低配，轉手時虧損更少。今天小編就推薦三款最值得買的低配車型，在買車時候能起到一個參考作用。 雷克薩斯ES 雷克薩斯ES為什麼爆火？是因為豪華B級車的錢拿出瞭媲美豪…
-
新款雨燕發佈，酷似小鋼炮，搭1.4T 140馬力，會國產嗎？
說起鈴木，想必大傢都耳熟能詳，作為最早一批入華的合資品牌，鈴木曾經在國內有著廣泛的影響力，創造瞭當時的“小車時代”，像雨燕、奧拓、北鬥星都是當初傢喻戶曉的“神車”，而隨著“小車時代”的終結，汽車市場的發展逐漸向“大車時代”邁進，使得鈴木在國內市場的發展受到瞭嚴重的打擊，最終因常年虧本而退市，這令很多消費者感到惋惜。 退出中國的鈴木並沒有停止在“小車”領域上的發展，把發展的重心轉向瞭東南亞的發展中國傢，主打的仍是“小車”，而為瞭得到更多的…
-
省油是核心，主流B級車這幾款油耗太美麗瞭
在一輛汽車的全壽命使用成本中，購車成本僅能占到一半左右，而另一半的用車成本顯然不能小覷。日系車就以較低的油耗穩定的質量及不錯的保值率一直保持著良好的口碑，用車成本在所有車系中一直保持較高的水平，在集成瞭混動系統加持之後，節油效果又欣賞瞭一個臺階，所以今天車味auto就針對主流的日系B級轎車深入剖析，省油舒適是關鍵詞。 1.豐田凱美瑞Hybrid 當前在售的第八代凱美瑞是廣汽豐田基於TNGA架構GA-K平臺設計的一款B級轎車，得益於全新架…
-
15萬內買“鋼炮”SUV就認準這3款，2款國產1款合資，均在8s內破百
現在國內汽車市場中的主流消費者就是年輕人，而年輕人在買車時都喜歡顏值高、動力強的車型，即便是在買SUV時也是如此，那麼如果是年輕人預算在15萬內想買一臺動力、顏值均比較出色的“鋼炮”SUV有什麼好的選擇呢？今天我們就盤點瞭3款這個價位外觀時尚動感且百公裡加速成績均在8s內的車型，這3款“鋼炮”SUV中有2款國產車1款合資車。 第一款：吉利繽越 1.5T版本破百成績：7.71s 繽越是吉利品牌主要針對年輕消費者而推出的一款小型SUV，首先…
-
暢銷“全球”的SUV，標配92號汽油，滿箱跑1050km，還有四驅可選
在國內說起最暢銷的SUV，我想大傢會想到哈弗H6，因為它在國內已經累計銷售瞭300萬臺，更是做到瞭連續70多個月碾壓國內合資車，可見它在國內的“暢享度”已經超越瞭同級別所有車型，但如果我們放在全球市場裡面，它的銷量根本不值得一提。要說可以暢銷全球的SUV，我想大傢會想到本田CR-V，因為在2019年全年總銷量方面拿下瞭811209臺，這樣的銷量在全球市場非常優秀，比去年同比增長瞭10.8%，可見在它身上所提供的性價比、口碑度、產品實力已…
-
奇瑞“痛定思痛”，新轎車顏值不再拖後腿，預售7萬多靠譜
奇瑞“痛定思痛”，新轎車顏值不再拖後腿，預售7萬多靠譜 在國內自主品牌領域當中，奇瑞汽車往往被稱之為技術流，因為自從品牌誕生之日起，奇瑞汽車就已經基本奠定瞭正向研發的策略，這麼多年來埋頭研發三大件技術，如今第3代渦輪增壓發動機已經有所突破，去年1.6t發動機拿下中國心十佳發動機稱號，2021年還將上市全新的2.0t高功率發動機，如果比拼技術儲備的話，奇瑞汽車確實在國產領域當中有不錯的地位，但是仔細觀察近幾年國內自主品牌銷量格局，不會發現…
-
昂克賽拉圖片觀賞，顏值天花板，操控一流！
今年的改款昂克賽拉，一經上市就受到瞭眾多網民的喜愛。這次改款使本來性價比就很高的昂克賽更加豐富，外觀和內飾還是那麼經典，但是增加瞭很多實用性非常高的配置，主動安全與被動安全都得以保證！ 當時，很多人還在猶豫要不要入手昂克賽拉。其實當你在猶豫的時候，好多用戶已經駕駛著昂克賽拉自駕遊瞭。這與昂克賽拉提供的人馬合一的設計理念有關，為駕駛員提供瞭良好的操控感，還有這麼出色的外觀在同級別競品中可謂是出類拔萃。昂克賽拉將傳統設計中對點、線、面的關註…
-
放棄奧迪Q5L喜提別克昂科旗，7座大空間很滿意，全款36萬多
從去年開始我就已經有換車的想法瞭，自從傢裡有瞭二胎之後，傢裡的那臺5座轎車就滿足不瞭傢用出行瞭，加上我自己在縣城又是做室內裝修的，所以這次就想換一臺價格在35萬左右的7座SUV車型，一是滿足傢庭出行，二是可以給自己的生意撐撐門面。35萬多的預算可以選擇的7座SUV車型真的是特別多，傢裡人也讓我考慮下奧迪Q5L，我個人覺得奧迪Q5L是5座的，再說豪車後期用車成本也高，所以就放棄瞭，最後選擇別克昂科旗。 選擇別克昂科旗是因為我自己傢裡原來開…
-
長城再炫技！新車一亮相就被稱為“國產庫裡南”，還配V6+縱置9AT
伴隨著上海車展於昨天正式拉開帷幕，各大國內外汽車廠商也相繼將旗下的新車以及熱門車型呈現於我們眼前；如此百花齊放的場景，無異於一場饕餮盛宴！當然啦，相較於其他汽車廠商宛如綿綿細雨版的新車展示；開啟炫技炫技模式的長城品牌，攜手覆蓋到旗下各個子品牌的將近20款新車，則更像是下起瞭漂泊大雨！而在長城發佈的這一系列重磅產品之後，也包括瞭從WEY脫離的全新“坦克”品牌的全新旗艦級SUV——坦克800！並且，在坦克800一經亮相之後，還迅速被外界賦予…
-
除瞭大就剩下便宜的奔馳GLB，到底豪華在哪兒瞭？
解決滯銷車的最好辦法，就是讓價格低一點，再低一點。 相比於尺寸更大、價格更高的奔馳GLC，似乎更能引起消費者熱愛的奔馳GLB並沒有起到該有的市場效果，對於市場來說，的確奔馳GLB定價更低。 與更低價格相映襯的是，不太出色的產品力。 從上市至今，奔馳GLB市場銷量其實並不好，即便終端價格讓步幅度一直比較大，但對於用戶群體來說，即便這臺7座豪華SUV降到瞭25萬以內，它的市場熱度仍然遠遠不如40萬，定價更高的奔馳GLC車型。 沒有給用戶群體…
轉載請註明出處： 又一國產車企涼涼！工廠停產庫存成災，40萬車主被拋棄 - PUA台灣