新款雨燕發佈，酷似小鋼炮，搭1.4T 140馬力，會國產嗎？
說起鈴木，想必大傢都耳熟能詳，作為最早一批入華的合資品牌，鈴木曾經在國內有著廣泛的影響力，創造瞭當時的“小車時代”，像雨燕、奧拓、北鬥星都是當初傢喻戶曉的“神車”，而隨著“小車時代”的終結，汽車市場的發展逐漸向“大車時代”邁進，使得鈴木在國內市場的發展受到瞭嚴重的打擊，最終因常年虧本而退市，這令很多消費者感到惋惜。
退出中國的鈴木並沒有停止在“小車”領域上的發展，把發展的重心轉向瞭東南亞的發展中國傢，主打的仍是“小車”，而為瞭得到更多的消費者認可，鈴木也加入到瞭更新換代的潮流中來，前不久在海外發佈瞭中期改款Swift(雨燕)官圖，相比現款，新車在很多方面都進行瞭升級優化，並且延續瞭鈴木傢族在小車上的優勢，預計新車將會在明年上市，大概率不會引入國內。
從外觀來看，改款後的雨燕延續瞭此前傢族的優良傳統，小車的造型淋漓盡致的呈現瞭出來，並且在細節上進行瞭優化處理，前臉的設計明顯動感激進瞭很多，多邊形的進氣格柵進行瞭熏黑處理，兩側燈組采用瞭分體式設計，犀利狹長的大燈組加入瞭LED光源，帶來瞭視覺上的沖擊，側面車身的設計加入瞭幾分跨界元素，有幾分轎跑的既視感，外拋的輪拱配合較短的後懸很浮誇，營造出瞭出眾的視覺效果，符合瞭當下發展的潮流。
真正的“省油王”！全新一代雨燕曝光，油耗低至5L，10年開不壞。相比外觀，新款雨燕的內飾變化並不是很明顯，依舊是采用瞭傢族比較傳統的設計手法，簡約時尚的面板佈局呈現出瞭比較強的層次感，面板采用瞭黑色的搪塑材料包裹，多少有幾分廉價的味道，平底式方向盤和雙筒式儀表盤設計頗有幾分運動氣息，液晶中控屏看上去很大氣，集成瞭一系列的系統和功能，這樣的設計可以說緊跟時代發展的潮流。
動力方面，新款雨燕預計將會搭載1.2L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，傳動力方面與之匹配的是CVT無級變速箱，其中1.2L發動機表現很一般，最大功率為61kW，峰值扭矩為107N·m，但足以滿足傢用代步的需求，而1.4T為性能版車型，最大功率為140馬力，峰值扭矩達到瞭231Nm，由於整車質量較輕，這套動力百公裡加速在7秒內，這樣的動力表現可以說很搶眼。關於新款雨燕，你希望國產嗎？
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