新車增速變緩 8月工信部新車合集 拉力摩托車篇

工信部最新批次的新車申報信息已經公佈,這一期的新款摩托車沒有之前來的那麼兇猛,關於這一期的國產拉力摩托車的新車信息,主要是以下這幾款:

賽科龍 400GY

新車增速變緩 8月工信部新車合集 拉力摩托車篇-圖1

賽科龍新款RX車型,搭載401cc排量的發動機,功率比380的發動機略有提升,外觀延續RX系列的經典外形,有兩種不同的輪轂可以選擇,原廠配備瞭護杠與發動機下護板,沒有三箱版本。

發動機型號:ZS268MQ-A

排量:401cc

最大功率:31.5Kw

輪胎規格:前110/80-19M/C;後140/70-17M/C

制動科技:賽弗ABS

軸距:1420mm

整備重量:215kg

無極 500DS 三箱版

新車增速變緩 8月工信部新車合集 拉力摩托車篇-圖2

無極500DS無三箱版本整備重量為205kg,三箱版的整備重量228kg,為瞭避免加裝三箱變成非法改裝的尷尬,很多探險車型都在後期推出瞭三箱版本,不過現在很多國產車型首批就會把三箱版本一同申報,避免類似的尷尬局面產生。

錢江 SRB750

新車增速變緩 8月工信部新車合集 拉力摩托車篇-圖3

錢江750探險摩托,多達8種不同的型號組合讓人眼花繚亂,一些大概參數如下:排量754cc、最大功率60kw、整備重量236kg/256kg、標配博世9.1ABS、輪胎規格前120/70ZR17後180/55ZR17;前110/80R19後150/70R17,各種三箱版本也直接一步到位,避免瞭後期加推的尷尬。

新車增速變緩 8月工信部新車合集 拉力摩托車篇-圖4

鈴木 DL250 三箱版

新車增速變緩 8月工信部新車合集 拉力摩托車篇-圖5

豪爵鈴木的DL250,也沒能逃脫後期加推三箱版的命運,在有些管的嚴的地方,加裝三箱就會被判定為非法改裝,所以這個加推很有必要。而之前無三箱版本的整備重量為188Kg,而這一次申報的三箱版整備重量206kg,整體車重增加瞭18kg。

諾馬 NM500

新車增速變緩 8月工信部新車合集 拉力摩托車篇-圖6

去年曾在重慶摩博會亮相過的諾馬500級別探險車型,整車的外觀設計非常貼近摩瑞MG500,甚至連發動機護板的樣式都是一模一樣的。摩瑞的MG500已經銷聲匿跡,諾馬此舉是想要重新振興這款類似杜卡迪攬途的國產拉力摩托嗎?

發動機型號:267MR-A 山東亞翔

排量:471cc

最大功率:31.5kw

輪胎規格:前120/70-17後160/60-17

制動科技:日信ABS

軸距:1490mm

整備重量:196kg

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