誰才是“強勢”的一方, 特斯拉女車主維權事件被忽略的“真相”
特斯拉女車主在上海車展維權的事件，一波三折的已被炒得沸沸揚揚，事件發展似乎成瞭“強勢”的特斯拉掙國人的錢，還不顧國人安全，“弱勢”女車主被逼維權還被拘留。事情的發展已經偏離瞭最初的焦點：特斯拉的車是否存在“剎車失靈”。作為親眼見證特斯拉女車主維權始末的自媒體人，對於這次“維權鬧劇”想和大傢分享一點自己的觀點。
遇到此類的維權事件，大傢心中都似乎默許的是車主一方是弱勢，品牌方是強勢，但當在現場看到女車主過激的行為時，筆者真的很替這“弱勢”一方尷尬，一場國際性的大車展，竟然成為瞭女車主激進維權的表演場，而且這和之前奔馳女車主坐在車上維權時有理有據的“哭訴”不同，這位特斯拉女車主一度要上演“全武行”，如果看過完整現場視頻或者在現場的媒體朋友都可以感受到，而所有人關註的視角卻是安保人員勸阻無效後，把女車主架走的一幕。的確，這一幕更能彰顯特斯拉方面的“強勢”以及引發群眾的“共情”。
而隨後輿論的重點就成瞭“如果車子沒問題，車主沒必要如此大鬧”、“但凡有別辦法，誰願意去這麼鬧”“特斯拉態度強硬”、“特斯拉隻會甩鍋”……等等。至於特斯拉車輛是否有剎車失靈的問題，已經不是重點瞭，誰讓特斯拉“對不合理訴求不妥協”呢。
其實事情來龍去脈，網上早已扒得幹幹凈凈，女車主駕駛model3帶著傢人行駛中，疑似遇到瞭剎車失靈的問題，致使當事人的傢人受傷。而特斯拉一方拒絕承認自己的車有問題，最終矛盾激化。
首先說明一點，當ABS介入時，剎車踏板突然變得很硬，踩不動剎車。這是完全正常的，駕駛員隻需持續用力踩下剎車踏板直到車輛完全停穩即可，那在什麼情況下，ABS系統會介入呢？就是制動力大於輪胎抓地力的時候，這說明制動力已經非常充足，而由於地面濕滑、有沙土、冰雪等原因，輪胎抓地力不足，ABS就會立即介入幫助剎車。
而ABS並不是幫忙降低剎車距離，而是在剎車時抓地力不足的情況下依然能夠控制車輛的方向。
這是一種情況，還有一種是，如果出事的model3的確是剎車的電子設備出現問題，但是也能夠通過機械結構產生剎車力，這是電子剎車系統的應急保護機制，但是這種時候，剎車踏板也會變得很硬，難以踩下，但施以足夠的力度，依然可以制動。
當然，還有一種情況，就是如女車主所認為的，整套剎車系統全部失靈。
那車輛到底是什麼情況，是否真的如女車主所言是“剎車失靈”，還是車輛的某些情況造成瞭“剎車失靈”的假象，這一些不是我們在這各種分析能得知最終結果的，唯一的途徑，其實就是找第三方鑒定機構，對這輛車進行鑒定。
關於為何沒有進行第三方鑒定，女車主的說法是：市監局和特斯拉給出的鑒定機構“中國質量認證中心”不可信，並不是有且隻有一傢鑒定機構，他們隻推出“中國質量認證中心”這一傢，很有可能和特斯拉有“貓膩”，所以不同意。
先不說這個說法和特斯拉以及鄭東新區市監局有出入，女車主既然認為國字號的“中國質量認證中心”都不可信，那就如特斯拉所言不接受第三方鑒定機構來做鑒定？那這個事情就永遠得不到真相瞭？後來，女車主和她丈夫接受采訪時的說法，都不是不接受鑒定，而隻是希望選擇一個專業權威的機構進行鑒定。
根據相關報道，這是3月9日，進行三方調解時達成的意向，即女車主方選擇自己認可的有資格的機構做鑒定，而特斯拉方面的意向是可以接受全國任何一個有資質的檢測鑒定機構。
那麼問題來瞭，為何一個多月過去瞭，女車主還未找到一傢有資質的鑒定機構來做三方鑒定？而且調解之後，女車主還多次進行維權，上海車展之前，就曾在鄭州當地車展進行維權，當時還找瞭兩個車模，不過事情的關註度並沒有太大，直到這次的上海車展，維權事情才被大規模引爆。
究其原因，女車主認為是特斯拉給的行車數據信息不合理，判斷特斯拉數據造假，所以正常途徑可能無法獲得真相，也無法獲得合理的賠償，就選擇繼續鬧來獲得更多的關註。
女車主一方面認為自己有充足的證據去證明特斯拉有問題，另一方面，特斯拉也同意第三方鑒定，那她隻要按照正常流程走即可，哪怕去法院直接起訴，告贏瞭不僅能退車還能一賠三。但是她卻並沒有采取合理合法的途徑去解決這件事，而且根據鄭東新區市監局的官方回應，在3月9日的調解之後的15日、18日、24日的三次調解中，反而又不同意第三方進行技術鑒定，要求特斯拉“提供車輛發生事故前半小時完整行車數據”。特斯拉倒也不慫，說是擔心數據被當事人用來炒作宣傳造成不良影響，拒絕提供相關數據。同時也表示在遇到執法和監管機構的調查時，均會完整、真實地提供車輛相關數據。也就是說特斯拉方面不願意僅向車主提供相關數據，但是隻要是執法、監管機構調查，就能提供所有車輛相關數據。
這裡說一個情況，女車主始終堅持事發時的車輛速度約為60-70km/h，而特斯拉公佈的數據顯示，當時車輛以118.5km/h的速度超速形式，女車主證明自己沒超速的論據是警方責任事故認定書中沒有提到超速，但根據安陽市測速取證設備公示表可以看到，事發路段並沒有測速設備，交警自然不會提到超速，不知道女車主有沒有找交警申請事發當時相關的視頻監控資料，那些應該可以證明當時的一些情況。
女車主的行為真的讓人迷惑，隻要三方鑒定或者訴諸法律，特斯拉一方都沒有辦法不提供相關數據，原本已經是可以接近真相瞭，但是卻走瞭另一條和更復雜更曲折的道路。最終的結果還是又繞到瞭開始，執法、監管機構介入，特斯拉提供瞭車輛數據，但最新的數據與特斯拉今年3月10日首次回應張女士的說法基本一致，並不能解決車主的懷疑。其實，隻要走上司法途徑，特斯拉的車輛是否有問題就能水落石出，而女車主也不必因為車展“鬧事”而被拘留。
江湖車評：
當然女車主的行為也不是毫無意義，至少讓原本“強勢”“毫不妥協”的特斯拉道歉認錯，還讓新華社和中央政法委長安劍相繼diss瞭特斯拉，而且在網友的聲討下，特斯拉的口碑也一落千丈，但是，這位女車主有沒有想過，她這麼鬧，如果最終證實特斯拉的產品並沒有問題，怎麼收場，特斯拉會不會反告女車主？
相關新聞
-
比亞迪的“小號車”來襲！比軒逸更實惠，比飛度更實用，價格6萬
比亞迪的“小號車”來襲！比軒逸更實惠，比飛度更實用，價格6萬 在國產汽車領域中，比亞迪近幾年的車型比較受歡迎，打造的王朝系列產品有著很好的銷量和口碑，眾所周知的是“唐、宋、元、秦”四大車系，其中“秦”是頗受消費者青睞的燃油車型，其顏值高，動力足，關鍵價格很接地氣，今天我們就一起領略下比亞迪秦的魅力吧。 前臉部分，比亞迪秦2019款 1.5L 手動豪華型的前臉設計得非常時尚動感，碩大的進氣格柵首先映入眼簾，有著很強的視覺沖擊力，犀利的大燈…
-
入門不到15萬，別克新款中型SUV，多層隔音玻璃，四驅版馬力260匹
現如今人們的生活水平提高瞭，買車自然是改善生活品質的第一步，很多消費者都喜歡中型SUV，因為空間較大，視野開闊，動力也更加強勁。那麼今天我們就給大傢介紹一款合資品牌中型SUV，上半年賣出去近6萬臺，它就是來自於上汽通用別克旗下的昂科威，2020款售價區間為18.99-27.99萬，目前市場經銷價整體下降瞭4.1萬，可見優惠力度還是挺大的，基本上入門隻需要不到15萬。 上汽通用別克昂科威動力系統分別搭載瞭1.5T和2.0T四缸渦輪增壓發動…
-
GAI果斷淘汰GOSH成員，淘汰前的這句話太囂張瞭，張靚穎情緒低落
前言：BrantB白景屹、ODD陳思鍵、夢徐、希介淘汰，4人當中唯有GOSH希介的淘汰讓人感到毫不意外，GAI的一句話太拉仇恨瞭。 《中國新說唱2020》GAI戰隊這一路走來太順瞭，前面幾輪一直在贏，上一輪甚至直接被樸宰范保送晉級，其他戰隊看瞭都眼紅。 01GAI回歸本性 GAI最近參加瞭很多綜藝節目，也表現瞭很多他柔情的一面，甚至觀眾都覺得不真實，但是該狠的時候GAI是一點也不慫。 在這一輪，GAI組和張靚穎組碰到瞭一起，表演前本來很…
-
不愧是“實力王”，續航1080km，雙層隔音，6.5s破百
說到新能源汽車品牌，我們不得不提的是理想品牌。理想品牌作為自主品牌的後起新秀。其憑借著出色的造車技術以及較低的品牌地位在市場上崛起瞭，旗下這款“實力王”理想ONE綜合表現更是出色。這款車不僅顏值高，而且續航裡程和隔音效果非常出色，續航裡程達到瞭1080km，並且采用瞭雙層隔音玻璃，有著6.5s的破百成績，整體表現非常出色。 所以，在續航問題完全不用擔心，基本上可以滿足到你日常帶娃出去買菜或者遊玩。最關鍵的是，理想ONE還能帶給你不錯的駕…
-
手握20萬，日系三劍客RAV4榮放、CR-V、奇駿應該怎麼選
談到20萬合資緊湊型SUV，就不自覺想到日系，再深入聯想日系三劍客，目標車型輪廓已經清楚浮現在腦海裡。不用多說，各位觀眾也想到是哪三款車型。沒錯，今天依然是熟悉的老朋友：RAV4榮放、CR-V、奇駿。它們分別經歷換代、中期改款、年度小改款，改款後的它們依舊維持它們應有的賣點嗎？ NO.1：東風日產奇駿 把奇駿放在最第一位來說是因為它車型是最老的，俗話說“尊老愛幼”，年齡最大的奇駿當然要將它放在第一位。回歸正題，2014年上市至今，已經過…
-
全新紅旗H5最新消息：取消瞭1.8T、尺寸提升超越E級！或售15萬起
近日，茶哥從相關渠道獲取到瞭全新一代紅旗H5的最新改款消息，目前紅旗H5所在售的車型為2022款車型，而官方對於2023款的紅旗H5的部分參數也被曝光瞭出來。首先，新款的紅旗H5將會在尺寸有一個大幅度的提升，車長將會增長至5050mm，軸距增長至2920mm，這樣的尺寸超越瞭奔馳（進口）的E級、雷克薩斯ES以及凱迪拉克CT5。 而此次改款的紅旗H5，也將會在動力上有一些調整。首先，新款的紅旗H5將會放棄目前所售賣的1.8T發動機，保留現…
-
恒大許傢印終於要翻車瞭？跨界造車的均陷入泥潭
現在的許傢印肯定焦頭爛額，恒大正在滑向越來越黑暗的深淵。頻頻拋售資產，銀行貸款利息還不上，理財產品暴雷，恒大許傢印終於翻車瞭？今年以來，跨界造車的房企，好像都沒有好日子過。 1、首富許傢印？ 許傢印沒有任何背景，真的算是白手起傢的典型。他於1958年出生在河南周口的一個農村傢庭，第二年母親就不幸去世。許傢印在奶奶照看下長大，學業有成之後進入國企河南舞陽鋼鐵公司工作。1992年，他辭去公職，南下深圳開啟房地產生涯，1996年在廣州創立恒大…
-
運動氣息徹底收斂 全新思域很難讓人再有期待？
JUELUO·快評 在未來一段時間，割個雙眼皮後的這雙眼睛，或許將黯然地望著遠方。 編輯 | Syayan 2021年中國北方汽車新媒體集群秘書長單位 沒有一把尺子可以丈量所有的事物，但不意味著事物沒有標準。那麼在汽車消費中，標準是什麼？就是大多數人都希望這樣。 即將上新的思域，卻沒有直面大多數人的希望。 東風本田第十一代思域下個月即將發佈，直觀工信部此前公佈的實車圖，這款全新思域，似乎要從由“神車”轉變為“神傷”。 第十一代思域到底做…
-
標致不願放棄中國市場，王牌車型官圖發佈，211PS+8AT加持
標致汽車不少消費者也不陌生瞭，曾經的標致汽車在華也擁有輝煌的歷史，但現在的標致汽車可以說是一言難盡。不過對於標致汽車來說，無論情況怎麼的惡化，但老總已表明不會放棄中國市場。在10月10日，東風標致官方正式發佈瞭新款5008官圖，全新的標致5008來說，從官圖以及透露的消息來看確實足夠有看點。 標致5008與紅旗HS5，大眾探嶽等一樣，是定位中型SUV，整體的設計來說，其換裝瞭標致最新的傢族式設計，無框中網面積進一步擴大，配上內嵌的點陣式…
-
150萬預算的話，有什麼車型值得入手？首選保時捷品牌
大眾豐田的主要市場是30以內，奔馳寶馬奧迪的主要市場是30-100萬，賓利的主要市場是200-500萬，勞斯萊斯的主要市場是500-1000萬，那麼100-200萬是誰的主要市場？如果我有150萬的預算，我當然選保時捷。 911 作為100-200萬最出名的跑車，911不止有著超高的知名度而且還有著超高的保值率，可見市場對911這款跑車的認可；3.0T雙渦輪增壓的水平對置六缸發動機搭配價值一輛車的PDK的八檔雙離合變速箱，零百公裡加速僅…