汽車

  • 10月軒逸又丟銷冠,熱銷的宏光MINI EV,讓A級轎車情何以堪

    根據車企陸陸續續的銷量快報顯示,有人歡喜有人愁的事情依然存在,市場競爭就是這樣公平,一個月河東一個月河西是避免不瞭的事情,弱肉強食的叢林法則在汽車市場裡面表現得最為現實,沒有任何一款產品能夠穩坐銷量冠軍的寶座,也不要小看任何一款產品沖擊銷冠的決心和勢頭。 就如同當年的朗逸丟失銷冠,如今,東風日產軒逸也被擠下瞭銷量冠軍的寶座。繼9月份被別克英朗和宏光MINI EV成功超過後,10月,又被宏光MINI EV擠下瞭銷量霸主的位置。宏光MINI…

    2021-11-08
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  • 安徽首富多低調?早就擁有千億財富,旗下公司一天收入16個億

    文:劉田 時常關註富豪榜的人或許知道,近兩年時間中我國富豪財富總量不斷的增長,尤其是頂尖富豪們所擁有的身價是越來越高瞭,想要成為中國首富可不像之前那樣擁有個幾百億、上千億就夠瞭,如果千億身價可能連富豪榜前十都排不進。 這些年我國首富的身價,從千億到兩千億、三千億,而如今農夫山泉創始人鐘睒睒一度以4400多億人民幣身價超過瞭馬雲、馬化騰,成為瞭中國首富,不難看出中國首富這個位置是越加難爭奪瞭。 而今天我們要提及的這個富豪也非常厲害,雖然平…

    2021-11-08
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  • 這才是良心合資,即便缺芯片也要降價,四款SUV最高下調13萬

    在當今的汽車市場環境下,所有的汽車企業都面臨著芯片短缺的問題,這也導致許多車型不僅沒有現車,而且還有提高價格銷售的手段。然而,在一些二線奢侈品牌市場,由於競爭力相對落後,即使在芯片短缺的情況下,也有很高的優惠幅度,如今,對於這四款豪華中型SUV車型,最大降價幅度已經達到13萬,讓我們看看。 第一臺沃爾沃XC60,官方指導價37.39萬到47.49萬,目前有著高達8萬的左右幅度,入門價跌破29萬起,性價比還是非常高的。 作為沃爾沃的主要安…

    2021-11-08
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  • 馬自達又丟出王炸,操控如寶馬,12萬的SUV比途觀L還親民

    在目前炙手可熱的緊湊型SUV領域,日本馬自達推出瞭新款的2022馬自達CX4。這款新車的價格預計在12萬元左右,明年可能會引入中國。 在外觀上,前部采用瞭傢族混合設計理念,左右兩側均配備蜂窩格柵進氣格柵和環形LED燈,使汽車前部前部的整體造型更加獨特,辨識度和運動感大大增強,特別美觀。 其車身側面,映入眼簾的是整車溜背式的車頂,在搭配上方全新的19英寸的輪轂瞬間將整車的轎跑SUV彰顯得淋漓盡致。而熏黑式的b柱以及a柱更是一定程度上烘托出…

    2021-11-08
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  • 10月轎車投訴TOP 20榜單,日系竟占一半,奔馳寶馬未能幸免

    上一期漫哥吹瞭10月份的SUV投訴榜,今天來看看轎車領域情況如何。通常日系車以質量著稱,但這次在投訴榜前20名之中,就有一半是日系車。當然,也可能日系車保有量大,投訴量也大。 比如日產,軒逸和天籟兩款車上榜,這倆車月銷成績都是不錯的。軒逸被投訴66起,為合資車榜首,變速箱問題是最大原因。而天籟也有56宗投訴,主要是異響問題,包括發動機異響、轉向系統異響、汽油箱異響等。 豐田卡羅拉前幾個月就已經被投訴不少,10月份繼續保持領先優勢,有63…

    2021-11-08
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  • 寶馬終醒悟,一箱油能跑940Km,2022款BMWX4才35萬

    主要的購車群體之後,一些轎跑SUV更是近幾年來熱度非常之高,銷量也是與日俱增,BMW其高昂的售價也是勸退瞭許多平民消費者,尤其是作為轎跑SUV領域的鼻祖車型寶馬X6更是憑借著極其強悍的動力性能以及高顏值的外觀,成為瞭被許多消費者譽為夢想神車。但是與此同時寶馬x4更是憑借著親民的售價,漸走入大眾的視野,並且全新的2022款寶馬X4也已經閃亮登場,海外售價僅為35萬,不知道進入國內的價格會加多少呢? 外觀方面延續瞭現款車型的設計風格,前部分…

    2021-11-08
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  • 車300:車長超5米,空間大過途銳和Q7,剛上市就銷量慘淡

    6 月底上市的大眾攬境,憑借「大眾品牌全球尺寸最大 SUV」的稱號,自亮相起就收獲瞭較高的關註度,成為瞭備受關註的熱門網紅 SUV。 但自上市以來,攬境的表現卻並不理想,每月隻有兩千左右的銷量,9 月份僅賣出 1839 輛。 但綜合來看,除瞭「大」之外,攬境也有著諸多亮眼之處。 攬境的外形采用瞭大眾最新的設計語言,與其他大眾 SUV 硬朗的線條不同,新車在大尺寸車身輪廓下,采用瞭更多平滑的弧線設計,整體造型顯得優雅健碩。 格柵設計有著較…

    2021-11-08
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  • 除瞭伊蘭特,北京現代其他轎車全面潰敗

    現在北京現在在國內的日子是真的難過,從出售國內的工廠就可以看出銷量有多麼的不好,當然瞭曾經輝煌無比的北京現代淪落到如今的地位,除瞭外部因素之外更多的是其自身的因素。 典型雙標的北京現代轎車領域除瞭伊蘭特之外一個能打的現在都沒有瞭,或許伊蘭特也有點吃以前的情懷飯吧,能堅持多久也不好說。 其他的從悅納到索納塔銷量都是一塌糊塗,甚至可以用不值一提來形容瞭。也就十萬以下的悅動和悅納還能勉強看看,其他的諸如菲斯塔、名圖、索納塔那銷量都不過四位數。…

    汽車 2021-11-08
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