斯柯達大空間SUV，價格“跳水”厲害，跌至10萬多，關鍵是厚道
斯柯達汽車其實和大眾汽車本質上並沒有太明顯的差別，僅僅是外觀造型以及車標不太一樣，但是兩者之間的銷量可是相差比較大的。今天我們來聊聊斯柯達旗下的一款緊湊型SUV柯珞克，這款車子的整體價格是比較低的，我們來看一看這款車型是不是值得購買？
柯珞克的定價並不高，12.99萬元到15.99萬元，它的定位可是一輛緊湊型的SUV，你覺得這樣的價格高嗎？幾乎和本田小型SUV的價格旗鼓相當，而且在終端市場還有著兩萬元的優惠讓利，所以我覺得價格確實是柯珞克的法寶之一。
我們再來看一下外觀設計，我們所拍攝的這款柯珞克是金色的外觀，前幾年購買的小夥伴們還是比較多的，但是這兩年明顯要偏少一些。金色的柯珞克外觀看起來還是比較有顏值的，車頭采用瞭斯柯達傢族的設計，整體上給人的感覺是比較圓潤的。前大燈雖然采用的是鷹眼造型的設計，但是犀利感一般。前進氣中網采用瞭直瀑式的設計，並且與兩側的大燈進行瞭連接，犀利感一般，但是德高望重的感覺被裝點得很好。年輕的消費者似乎並不太容易接受斯柯達給我們營造出的這種老德系的感覺。
車輛的側面使用瞭硬朗的設計，從側面你真的看不出這款車型的價位。貫穿式的腰線外凸得很有力量，輪轂也采用瞭不規則的小鏡面輪轂，搭配上銀色的車頂行李架以及強硬的輪拱造型，側面給我們營造出瞭力量感。
車尾的設計層次感比較鮮明，側面腰線環繞延伸至車尾，形成瞭運動尾翼，配備上銀色的下護板，精致感被裝點得很不錯。尾燈設計過我覺得比較一般，就像大斧頭一樣，沒有太多的質感，但是尾燈的面積較大，安全系數較高。
總體來說，這款柯珞克車型的外觀設計得比較中規中矩，幾乎是延續瞭斯柯達傢族的設計，並沒有給我們眼前一亮的感覺，我認為其中庸的外觀也是導致斯柯達總體的銷量都不是特別好。
我們來看一下內飾的設計，這款柯珞克的內飾設計幾乎就是翻版的大眾，車內的分層感營造得是比較不錯的，如媒體區域，空調區域，擋把區域都營造得比較好，也是特別的合理，用起來比較順手。但是和外觀一樣，盡管功能性比較好，但是也同樣缺少美感。行車電腦使用的是雙炮筒式的老款設計，雖然行車信息一目瞭然，但總覺得缺少點美感。
當然瞭，以柯珞克這樣的價格來看，其實也還是可以接受的。盡管豪華感不足，但是它的價格也足以彌補這些缺憾瞭，更何況座椅還采用瞭菱形的花紋，精致感營造得還是比較理想的。
柯珞克的後排配備瞭空調出風口，並且乘坐的舒適度表現得也是比較理想的，其次座椅及靠背的夾角符合人體工程學，長時間乘坐並不會覺得特別累。
我們再看一下具體的車身數據，長寬高分別為4432/1841/1614mm，軸距是2688mm。車內的橫向空間以及縱向空間表現都是比較出色的，至少說在這個價位的合資車看來，柯珞克是處於上遊的水準的。
再來看一下這款車型的動力部分，這是一款典型的小鋼炮SUV，采用的是1.4T的渦輪增壓發動機，與之匹配的是七擋幹式雙離合變速箱。這套動力總成是比較熟悉的，就是大眾的EA211的發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m。油耗低，可靠性強是這套動力總成的特色。試駕過程中，柯珞克的總體換擋還是比較平順的，幾乎沒有頓挫，但是在走走停停的低速路段，偶爾會出現比較大的頓挫感，這也是雙離合變速箱的劣勢。
至於底盤轉向真的很一般，和大眾朗逸是一樣的，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，指向的精準性控制得不錯，特別是公路狀態下。但是經過細小的顛簸路面時，底盤就會變得很活躍，而且震動會被傳入車內。
總的來說，這款柯珞克的價格是比較實惠的，各方面的設計我覺得也是能接受的，畢竟這個價位的大眾你也沒有太多好選擇的車型瞭。至於性價比你認為如何呢？
相關新聞
-
吉利旗下的“小鋼炮”，9.18萬就配自動擋，油耗5.3l
導讀：目前國內SUV車型是有著非常不錯的前景，備受國人的喜愛。因此，這也就使得各大品牌旗下紛紛地推出瞭新車型，來鞏固自己的市場地位。隻是目前國內大部分市場份額是被哈弗H6、長安cs75plus以及博越等車型占據瞭。因為它們有著不錯的品質以及帥氣的外觀，所以使得它們有著不錯的銷量，成為瞭市場上的黑馬車型。 不過，現如今在吉利品牌旗下有瞭一款“小鋼炮”，9.18萬就配自動擋，油耗5.3l，說的就是這款吉利繽越PRO。該車不僅在外觀方面做得很…
-
奇瑞要上“硬菜”瞭，轎跑SUV將亮相，或搭1.6T引擎，硬剛UNI-T
用“一失足成千古恨”來形容奇瑞最恰當不過瞭。 在2012年之前，奇瑞汽車在自主品牌中的地位猶如今日的吉利汽車，熱度與銷量均領先其他自主品牌，並有著連續九年蟬聯自主品牌銷量冠軍的頭銜，但卻因為其多品牌戰略拉低瞭自身身價，曾經的子品牌瑞麟、威麟、開瑞、觀致、凱翼有的已經消逝，有的賠錢出售，總之奇瑞多次的品牌分割戰略不僅沒有擴充矩陣帶來更充足的市場影響力，反而還由於人力物力以及金錢等資源浪費，讓母品牌內耗嚴重。 甚至是最近幾年才成立的捷途、星…
-
換LOGO，改設計，新款“起亞智跑”重返市場，目標鎖定自主品牌！
提到韓系車，相信網友們一點也不會陌生，畢竟這款車曾幾何時能夠瞬間火爆全中國是有它獨到的優勢。在當時最能夠體現出它競爭力的隻要就這幾個方面，一是價格，二是顏值設計，三是高配置。這三種元素融合在一起，放在別的品牌早就20萬或30萬開外瞭，而韓系車做到瞭20萬以內，最輝煌時期更是沒把德系大品牌放在眼裡。但時過境遷，現階段想靠這種面子工程已經很難找到原來的感覺瞭，所以銷量上也是直線下滑！ 而重振旗鼓後的韓系車，也終於更加接地氣，在保持瞭高顏值低…
-
大眾為銷量也拼瞭！從18.59萬下降到14.59萬，30天賣10740輛
作為合資第一品牌的大眾，近兩年受到的挑戰還是比較大的，尤其是“中保研”的測試，讓大眾多年積攢的口碑可以說是毀於一旦，旗下很多車型銷量下滑也都非常的嚴重，但是大眾真的就沒有能力打造出好的車型麼？答案顯然是否定的，作為一個歷史底蘊深厚的合資車企，大眾在世界有如此高的知名度，可真的不是吹出來的，隻是大眾隻顧品牌利益，在國內市場上置消費者安全於不顧，這種行為絕對是讓消費者失望的。 大眾在“中保研”測試後，旗下車型銷量全面暴跌，所以說換代成為瞭近…
-
20萬-28萬左右的轎車有什麼好推薦的？
20萬-28萬左右的轎車有什麼好推薦的？ 我建議你考慮豪華品牌的奧迪A4L吧，開起來有面子，而且價格也是比較合適的。 盡管28萬的價格可以買到一輛相當不錯的合資中級車瞭，但從品牌效應來看，和奧迪A4L差瞭一大截。而且合資中級車配置過高，對於車輛的保值性並沒有太多的好處。 換句話說，你28萬的邁騰和別人23萬的邁騰最終作為二手車出手的時候，兩者的差價非常的少。這也是我為什麼向這位朋友推薦奧迪A4L的主要原因之一。 奧迪A4L的廠傢指導價為…
-
英雄無敵3：兩代人族對比，大天使雖被削弱，但依舊強勢
相信玩過英雄無敵3的玩傢對人族比較感興趣，喜歡玩人族的玩傢也很多。這裡小編根據遊戲劇情，對英雄無敵中人族進一步介紹。 眾所周知，英雄無敵3的埃拉西亞王國是標準的航母，隻有亡靈或者元素跟它可能有一拼，因為人族有一個非常強力的兵種，大天使。 大天使不但可以復活友軍，而且本身屬性也很強，攻擊力也很高。另外騎士、十字軍、獅鷲等等兵種，在決戰中戰鬥力也很高，低級兵也沒有什麼短板。本身在大兵團的野戰當中，實力可以說是最強的一個種族，尤其有非常優秀的…
-
1.8L動力MPV瑞風M3 plus, 帶給你優質駕乘體驗
隨著大傢的消費需求的不斷提高，對MPV車型的要求也隨之提高，市場上也出現瞭各種品牌的MPV車型，今天就來為大傢講解一下江淮商務車的優質MPV瑞風M3 plus。 先來看看瑞風M3 plus的外觀，整車的前臉寬厚有力，整體的層次感也比較強，帶鍍鉻飾條的黑色格柵造型與大燈總成形成一個完美的整體，分割各區域的飾條還進行瞭高亮黑處理，細節到位瞭。無論是做運輸還是商用載人都讓咱車主倍有面！ 接下來看看這款瑞風M3 plus的車身尺寸，寬大且方正的…
-
福特終於放出“大招”，全系12.8英寸豪華大屏，搭2.0T引擎+雙獨懸
福特終於放出“大招”，全系12.8英寸豪華大屏，搭2.0T引擎+雙獨懸 對於福特蒙迪歐這款車，相信大多數的汽車愛好者都非常熟悉瞭。作為福特旗下的一款中型轎車， 蒙迪歐“Mondeo”源於法語中“Monde”一詞，是對優雅氣質的描繪，是經典與尊貴的象征。所以很多人一開始聽到福特蒙迪歐，第一印象就是高端車。福特蒙迪歐這款車在2014年的時候還是非常火爆的，地位等同於現在的日產軒逸等車型，從這方面就能理解到當時它當時的火爆。 在今年5月份，福…
-
售17.98萬元起 2021款凱美瑞正式上市
[汽車之傢 新車上市] 2月25日，2021款廣汽豐田凱美瑞正式上市。新車共推出10款車型，官方指導價17.98-26.98萬元。新車基本延續瞭美版中期改款車型的造型，整體造型兼具運動和時尚感。新車未來將繼續擁有兩種外觀風格和3種動力系統。值得一提的是，新車將新增的鈦輝銀車身色。 新車特點： 新款凱美瑞的外觀設計有所調整，最大的變化在車頭，即中網大嘴變得更兇也更立體瞭，兩側的鍍鉻裝飾更是有醒目加倍的效果，視覺沖擊力很棒。新增的鈦輝銀車身…
-
奇瑞又有一員大將即將來襲，直接對標漢蘭達和途昂，車友：不看好
奇瑞又有一員大將即將來襲，直接對標漢蘭達和途昂，車友：不看好 奇瑞這個品牌在國產陣營之中算得上是一款非常值得尊敬的車企，因為奇瑞一直都在堅持自主研發，這一點就讓小編覺得十分尊敬，畢竟這個品質十分可貴。奇瑞應該是早期這些國產品牌之中唯一一個擁有一整套平臺的車企，僅憑這一點，奇瑞的地位就是毋庸置疑的。但是跟以往不同的是，奇瑞的輝煌時代已經過去瞭，現在的奇瑞在市場表現上並沒有那麼出眾，但是這樣的困局並沒有阻擋奇瑞向前走的決心。 奇瑞一直都在沖…