大眾為銷量也拼瞭！從18.59萬下降到14.59萬，30天賣10740輛
作為合資第一品牌的大眾，近兩年受到的挑戰還是比較大的，尤其是“中保研”的測試，讓大眾多年積攢的口碑可以說是毀於一旦，旗下很多車型銷量下滑也都非常的嚴重，但是大眾真的就沒有能力打造出好的車型麼？答案顯然是否定的，作為一個歷史底蘊深厚的合資車企，大眾在世界有如此高的知名度，可真的不是吹出來的，隻是大眾隻顧品牌利益，在國內市場上置消費者安全於不顧，這種行為絕對是讓消費者失望的。
大眾在“中保研”測試後，旗下車型銷量全面暴跌，所以說換代成為瞭近兩年大眾首先要做的，而帕薩特作為消費者攻擊最多的對象，在事件發生後，全新帕薩特便迫不及待的上市瞭，而上市後帕薩特主動申請瞭碰撞測試，碰撞後的帕薩特取得瞭非常好的成績，顯然大眾是絕對有實力把車型做好的，如今市場上的帕薩特，也成為瞭德系車型中很好的選擇。
帕薩特這款車，在加強車身結構後，安全上已經是不用太擔心瞭，而且大眾為瞭讓這款車以最快的速度回到主流中級車型行列，不斷下調這款車起步價格，如今市場上帕薩特從18.59萬下降到14.59萬，可以說在中級車型裡面，絕對是性價比非常高的，新車在2月份也是狂賣10740輛。
作為一款德系經典中級車型，全新的帕薩特還是很耐看的瞭，畢竟這款車在國內市場上也發展10多年瞭，可以說是德系車型裡面情懷最高的瞭，首先從它的前臉塑造來看，新車倒梯形的前進氣格柵內部采用瞭多條鍍鉻飾條修飾，兩側的大燈也進一步拉伸瞭視覺效果，新車標配的LED日間行車燈和LED尾燈，都讓這款車點亮後有著很不錯的視覺效果。
空間的表現上，全新帕薩特車身長寬高分別為4933×1836×1469mm，車身軸距達到瞭2871mm，乘坐方面還是很寬裕的。進入到這款車的裡面，全新的帕薩特全系車型增加瞭側氣簾，中控配備的是8英寸顯示屏，而且豪華版以上車型均匹配9.25英寸顯示屏，整車的駕駛科技感還是不錯的，另外做工和用料上，也是大面積軟質材料包裹，觸感還是很細膩的。
全新帕薩特搭載的是1.4T發動機和2.0T低/高功率發動機車型，1.4T車型最大功率150馬力，2.0T低功率車型最大功率186馬力，2.0T高功率車型最大功率220馬力，傳動系統方面，全系車型均匹配7速DSG雙離合變速箱，動力表現還是完全能夠滿足消費者使用的。作為一款德系經典中級車型，帕薩特在國人心中情懷是非常高的，目前帕薩特實力層面還是很強大的，新車14.59萬起步價格，可以說是中級車型裡面很好的選擇瞭。
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