迷你“阿爾法”有望進入中國市場 這是要和五菱mini搶市場?

發達國傢的人可能已經看開瞭,他們不再依靠大型車給自己的露臉,而是著眼於非常實用的小型車。 例如在日本,國民神車Kcar很受歡迎。 這輛車價格便宜,內部空間也相當好。 連很多中國人都羨慕。 在日本的知名度和五菱宏光一樣。

迷你“阿爾法”有望進入中國市場 這是要和五菱mini搶市場?-圖1

但是,你現在也不需要羨慕。 因為日本的Kcar很可能進入國內市場。 第一次進入國內市場的銷售被命名為豐田roomy。Kcar在日本有很強的影響力,這次首次打入海外市場也是豐田仔細計算的結果,來看看會給我們帶來什麼樣的變化。

迷你“阿爾法”有望進入中國市場 這是要和五菱mini搶市場?-圖2

從外觀設計來看,roomy采用瞭充滿方正感的箱體設計,吸氣格柵采用瞭倒梯形的結構,尺寸非常巨大,直接占正面面部的80%。 前燈組的輪廓和鍍鉻飾條直接相連,也可以表現其整體氣息。

迷你“阿爾法”有望進入中國市場 這是要和五菱mini搶市場?-圖3

現在roomy沒有他的尺寸數據,但從尾部看車輛的灰度感很明顯。 尾部也使用瞭方正的設計,但從中國人的審美角度來看,無論如何都很像螃蟹的腹部。 排氣管是隱蔽式的設計,看起來比較低調。

迷你“阿爾法”有望進入中國市場 這是要和五菱mini搶市場?-圖4

目前,roomy沒有左舵版本。 他有內置型的中央控制屏幕,分為上下兩張,非常強調其科學技感。 上面的畫面主要顯示日常行駛信息,下面的畫面主要有多媒體調整功能,下面的主體按鈕有空調調整。

迷你“阿爾法”有望進入中國市場 這是要和五菱mini搶市場?-圖5

roomy還使用標準的五種佈局,可以放倒後座後,與後備箱對齊。 前排座位後面有一張小桌子板,兩邊的b柱上裝有方向盤,供老人和孩子上下。 特別喜歡的是這輛車有雙電層滑動門的設計,和現在主流的MPV設計一樣,這也能有效避免開門殺的問題。

迷你“阿爾法”有望進入中國市場 這是要和五菱mini搶市場?-圖6

動力使用1.0升和1.0t渦輪增壓發動機,配置cvt變速器。 大傢也對這輛日本國民神車有什麼期待嗎?

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