豐田普拉多新款曝光 2.4T引擎是關鍵 仰拍就是漢蘭達
普拉多的“神車”之名，是任何一款車都無法代替的。所以即便是TA退市瞭，也有很多車輛打著“普拉多繼任者”的身份出現，卻依然沒有撼動Ta的地位。喜歡TA的人一直在等待，等待著神車的歸來。
現在，Ta歸來瞭，隻是還是不是你心中的那個TA，就不知道瞭！近日，海娃媒體曝光瞭豐田新款普拉多的渲染圖，新車最快將在2022年的冬季正式發佈。隻是，這怎麼有點看不懂瞭呢？
渲染圖中的外觀上，看起來的確是豐田的全新傢族式設計，但是仰拍的角度非常像新款漢蘭達，俯視的角度又跟目前一汽豐田的RAV4榮放有著太多的聯系。前臉采用瞭熏黑梯形的進氣格柵，兩側則是搭配瞭狹長的LED頭燈組，導風槽變成多邊形，這些點跟之前的普拉多真是沒什麼太多關系，這樣的TA你還喜歡嗎？
轉到側面的時候你會發現，TA回來瞭，還是硬朗的造型風格，隻是在腰線的深淺度上有瞭一個全新的比重。車尾和現款基本無差，還是硬派的線條和標準的後掛式備胎，尾門上方則是更大尺寸的擾流板。
之前內飾的設計是普拉多的丟分項，太簡陋。但是新款普拉多也采用瞭全新的設計風格，內飾更換瞭觸感更加細膩的皮質材料，實木飾板起到瞭點綴的作用。在主被動安全配置之上，豐田為新款普拉多配備瞭剎車輔助、牽引力控制、側安全氣簾、並線輔助、車道保持、上坡輔助、陡坡緩降、疲勞駕駛提醒等功能。這些都是現款普拉多所不具備的。
但是買普拉多的人真在乎這些嗎？作為資深的普拉多車主而言，他們最關心的就是動力，畢竟買這個車不是包工頭就是出去玩兒。據悉全新一代普拉多將搭載豐田最新研發的2.4T渦輪增壓發動機，與雙電機組成混合動力系統，似乎隻有這樣才能符合目前中國的排放標準。而非承載式車身，前後差速鎖，全時四驅還是老樣子，TA還是那個越野圈的“優等生”。
鬼鬥車觀點：來瞭，終於還是來瞭，等著盼著沒想到這傢夥現在玩套娃臉，怎麼就跟現在入門級別的豐田產品差不多瞭呢？哎……
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