領克版“帕拉梅拉”風洞測試，結果媲美超跑！買比亞迪漢再等等
領克版“帕拉梅拉”風洞測試，結果媲美超跑！買比亞迪漢再等等
在前段時間的廣州國際車展期間，領克品牌已經展示瞭一款全新的大尺寸轎跑車產品，這款車型目前暫時命名為領克ZEROconcept，之所以這樣命名，是因為該車型目前理論上還處於概念階段，並沒有進行工信部申報。不過早在11月份該產品就已經有白車身正式下線，也就意味著無限接近量產狀態，從目前的渠道消息來判斷，新車預計將會在2021年上半年正式推向市場。最近該車型有瞭新的進展，量產版本試裝車完成瞭風洞測試。
經過一系列的嚴格測試之後，得出該車型的風阻系數達到0.23CD，風阻系數在撞風面積相等的情況下，和物體的形狀關系密切，能夠達到0.23CD的車型並不多，這個風阻系數水平已經可以媲美超跑。即便是同等裝封面機的標準球體，風阻系數也要達到0.47CD，而風阻系數是越低越好，普通常見的傢用車一般都是0.3CD以上的風阻系數，由此可見這次領克設計師團隊在空氣動力學外觀方面下足瞭功夫。
其實風阻系數越低，往往也就意味著一個產品具備更好的美學效果，比如軍工領域的四代機五代機風阻系數非常低，而外觀看起來就比老型號產品更加優雅。所以從外觀造型設計來看，這款領克轎跑車線條相當飄逸，側面采用的是跨界設計風格，乍一看確實有點像保時捷帕拉梅拉，並非常見的三廂轎跑車風格，c柱後方有小面積三角窗，後窗傾斜角度更像SUV。
目前已知這款領克全新轎跑產品尺寸定位將會達到中大型車級別，車身總長度4950mm，軸距將會達到2999mm，這樣的尺寸級別已經能夠媲美全新的比亞迪漢，軸距差異並不大，所以帶來足夠霸氣的視覺效果，更長的車身搭配更低的車頂，扁平效果非常到位，整部車重心會比普通轎車更低一些，所以在廣州國際車展期間領克汽車設計團隊就表示這款新產品的麋鹿測試成績可以達到80公裡每小時的速度。
新車動力總成具體參數沒有公佈，目前官方給出的零百加速成績可以達到3.9秒，這樣的加速能力和比亞迪漢完全一致，基本上能夠媲美一些入門級高性能跑車，比領克03+四驅高性能版本更強，而且作為一款純電動產品，領克ZEROconcept綜合續航裡程將會達到700公裡，比大多數燃油車加滿一箱油跑得更遠，完全可以忽略裡程焦慮的問題。
總體來看這次領克汽車似乎在憋一個大招，該車型正式亮相之後必然會驚艷全場，外觀造型設計理念很超前，全新的電動架構符合當前新能源潮流趨勢，更何況性能足夠強悍，隻要價格能夠和比亞迪漢之類的同級別產品保持一致，那麼現階段要想買比亞迪漢真的需要再等等。
問題來瞭，你覺得這款領克新車漂亮嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關註孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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