近期,這些車不建議買!(第四期)

首先需要說明一點,每一期我們會選取兩款車型,而它們都是近期問題比較大的(請註意“近期”兩個字),目的隻是希望最近想要購車的消費者慎重一點。當然瞭,也有可能過段時間,廠傢針對此問題進行瞭改進,那麼這些車就不在此序列裡瞭,希望那些想要“噴”的搞清楚這個道理!

近期,這些車不建議買!(第四期)-圖1

以上隻是回答個別網友的留言。好瞭,言歸正傳,本期我們同樣會談到兩款車,首當其沖的就是那款國人非常喜歡的寶馬3系,而它最大的問題是冷卻液會泄漏,即便是2020款的車型也存在這個問題,這讓車主們是苦不堪言,試想一下在沒有發生剮蹭、碰撞的情況下,車下多瞭一堆液體,你會有何感想?

近期,這些車不建議買!(第四期)-圖2

前不久,來自甘肅省蘭州市的何先生向我們投訴,稱自己今年7月21日購買的2020款寶馬3系,在沒有發生任何事故的情況下,8月27日突然出現冷卻液泄漏,導致車輛無法正常行駛,將車主擱置在瞭交通不便的地方,這可是剛行駛瞭6883公裡的新車,因此何先生懷疑車輛出廠時就有嚴重的質量問題。

近期,這些車不建議買!(第四期)-圖3

無獨有偶,同樣的問題也被遼寧大連市的李先生遇到瞭,不同的是他的寶馬3系是2017款的。據李先生描述,它的車因為冷卻液水管斷裂導致發動機高溫報警和異響,這是一種非常危險的情況,如果不立即采取措施的話很有可能造成發動機報廢。事後李先生還瞭解到很多3系車主都出現瞭類似情況,隻是在公裡數上各不相同。

近期,這些車不建議買!(第四期)-圖4

而讓李先生不解的是,這個部件本來就不屬於易損件,為什麼斷裂的概率會這麼高呢?是不是車輛的設計缺陷和配件的質量問題呢?此外有些車輛已經過保,在4S店需要自費維修,費用也要2000多元,這又該怎麼算呢?為此李先生多次向廠傢客服反映,均沒有得到任何答復。對此,筆者希望廠傢能正面說明下,消除車主心中的疑惑。

近期,這些車不建議買!(第四期)-圖5

除瞭寶馬3系之外,本期另外一位就是奇瑞艾瑞澤5,奇瑞轎車中的明星車型,它目前主要的問題還是生銹。其實說起生銹,之前聽到的還是比較多,但近幾年隨著造車工藝的不斷提升,類似的投訴已經越來越少瞭,不知道奇瑞這次是怎麼回事呢?

近期,這些車不建議買!(第四期)-圖6

根據投訴後臺的內容顯示,多位車主的艾瑞澤5在購車不久後就開始出現生銹情況,就比如來自山東青島的劉女士就深受其苦,自己2016款的艾瑞澤5購買後第一年就因車門銹爛進行瞭更換,第二年又一個車門因為銹爛進行瞭更換,可是沒想到現在車身又開始生銹,4S店工作人員要進行切割處理,對此車主顯然是不同意的,好好的車怎麼就一直銹呢?

近期,這些車不建議買!(第四期)-圖7

其實生銹的原因也很簡單,無外乎就是技術不夠和偷工減料,筆者覺得作為自主車企中的“老人”,技術上應該是沒有問題的,那麼生銹會不會是為瞭控制成本呢?畢竟在這個競爭激烈的汽車市場,價格是能決定很多東西的,你們說呢?最後,還是希望奇瑞能幫忙解決這些生銹車主的問題!

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