作為末代產品，日產奇駿還值得買嗎？
最近有很多網友在問關於日產奇駿的問題，全新換代的奇駿早已有相關信息可遲遲沒有上市，而在售的末代產品還值不值得買成為很多網友的一個問題，怕買瞭以後新款上市就成瞭落後產品，其實我覺得大可不必擔心，在售奇駿雖然配置有些低，但是傢用的性價比極高，這一期就和大傢來聊聊這款末代產品哪款車型值得買？
外觀
這代奇駿我感覺已經寫過很多次文章瞭，因為它實在是賣的年頭太久瞭，在售的的車型依舊是2.0L和2.5L兩款排量的發動機，兩款發動機的動力參數都不高，分別為151馬力和181馬力，相比較來看其實2.5L的車型更有競爭力，全部帶有四驅系統，奇駿的四驅系統要比同級別車型強，但一個城市SUV用戶似乎並不看重這一點，除低配都帶有主動安全配置，這就相比2.0L的車型強瞭不少。
2.5L車型落地價超20萬，大多數朋友還是更偏向落地18萬左右的2.0L車型，所以這次就主要圍繞2.0L車型進行講解。2.0L車型在售車型共有4個配置，其中配置最為豐富且最有性價比的是兩驅尊享紀念版5座車型。
內飾
在配置方面，兩驅尊享紀念版5座車型相比其他三款車型多出瞭全LED的遠近光、自動大燈、副駕駛座椅電動調節，特別是LED大燈和自動大燈，2020年買到的新車真不希望是鹵素光源，放眼望去十幾萬的國產車都標配LED大燈，自動大燈則是用過瞭都說好的配置，一旦用過瞭就再也不想用手動大燈瞭，多出的幾項配置並沒有貴多少錢，因為奇駿的優惠幅度不小，所以說很合適。
內飾的做工還是有驚喜的，中控臺用瞭很多皮質包裹，包括門板也是，都是比較軟的皮質，摸上去很舒服，在同價位車型裡好像不多見，稍微能體現出一絲豪華感。
配置
在2021款高配車型上配備瞭原廠行車記錄儀和360度環影，再說一個全系標配且難操作的多餘配置發動機自動啟停，奇駿給放到瞭開油箱蓋按鍵的上方，也就是說每次開關你都需要側著身子去按，很不方便，希望換代車型優化下，另外加上自動駐車。
多媒體
多媒體系統讓我很意外，9英寸的屏幕看似很常規，但它竟然比後期上市的天籟、軒逸的好用，裡面顯示的內容很簡單，高德地圖、酷我音樂及愛奇藝很實用，流暢度和分辨率也不錯，上手操作沒難度，沒有像現在很多車機系統裡的彎彎繞。
座椅
本以為座椅是奇駿車上很重要的一個賣點，後排座椅呈劇院式佈局，但是填充物很硬，反而前排的座椅很軟，後排座椅角度還不可調節，我覺得作為5座的頂配車型確實不應該沒有這項配置，座椅很硬讓我很吃驚。後排隻有單獨的空調出風口，點煙器、USB充電口一樣沒有，屬於落後的水平。
後備箱
後備箱表現比較常規，先說優點：1、有前後兩個蓋板，下面可以放不少的東西；2、後備箱在5座狀態下很規整，左右各掏出一個區域可放更多的東西。缺點：開口位置較高，搬取重物不方便，尤其是對於女性而言得需要費點力氣。另外，奇駿還提供7座車型的設計，但我不推薦，看上圖的空間在7座狀態下基本上不能坐人，短途也很難受，所以大傢還是踏踏實實選5座車型。
總結，奇駿的科技配置已經處於落後狀態，現在隨便拿出一個國產車型都要比它強太多，而奇駿的優勢在於：1、合資品牌，不至於買一臺同價位國產車需要和朋友去解釋；2、產品力還是不錯的，賣瞭這麼多年口碑很好，後期使用比較皮實；3、保有量高且保值率也高，開幾年不會賠太多錢多；4、極其適合傢用，乘坐空間和儲物空間都很好。隻要您覺得符合自己的用車需求，可以接受它的外觀，那麼直接買即可。
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