帝豪買早瞭，新寶駿RC-5將上市，轎跑車身配置先進，才6.98w起賣
在轎車市場中，盡管合資車仍然占據市場銷量的大頭，可是仍然有不少產品力出眾的國產車，能從中脫穎而出，比如說吉利打造的帝豪。這款車在國內車市中的影響力可不小，作為一款國產車，它是少數能夠躋身轎車單品類銷量榜前十的車型，在市場中的底蘊不容小覷。因此，很多消費者如果想要選擇一款7萬價位的傢轎，還挺多人會優先考慮帝豪。
（帝豪）
隻不過對於已經買瞭帝豪的車主來說，帝豪還是買早瞭。因為最近有一款同樣定位7萬級別的傢轎亮相，吸引瞭很多消費者關註，而且這款車在產品力、實用性上都比帝豪更加出色。而這款車，便是預售價6.98萬起步、直接對標吉利帝豪的新寶駿RC-5，它將在今年8月初上市，對它有想法的消費者不用等待太久便能提車。
（新寶駿RC-5）
相比起帝豪，新寶駿RC-5的時尚設計感可以說是特別強烈的。作為一款轎跑車，新寶駿RC-5自然更註重本身的設計，因此新寶駿RC-5不僅擁有修長流暢的車身輪廓線條，還擁有很多時尚的設計元素，比如說分體式的前大燈、貫穿式的後尾燈，諸如此類。然而帝豪在這方面就有些普通瞭，它更像是A級車裡的”叔叔輩”，在卡羅拉、軒逸等同級車日漸年輕化的當下，帝豪卻仍然保留原樣，小巧保守的格柵，和比較傳統的車身輪廓，都讓帝豪看起來很落後，不如新寶駿RC-5年輕。
（帝豪）
（新寶駿RC-5）
內飾方面也是如此，新寶駿RC-5選用瞭環抱式座艙，將主駕駛位與副駕駛位相互分離，同時它配備瞭兩塊大屏幕，全液晶儀表盤和多媒體大屏幕近乎於連為一體，中間隻采用瞭小尺寸的縱向空調出風口作為分割，既增加瞭設計感，又凸顯瞭科技風格。在多媒體屏幕之下，有一些的實體按鍵，以及如同飛機推桿般的變速箱擋桿，時尚感十足。反觀帝豪，它的內飾要樸素很多，車內選用瞭大量的黑色元素，多媒體屏幕采用瞭常規的嵌入式設計，兩側基本瞭觸控按鍵，不過下方仍然是傳統的旋鈕，儀表盤也是比較常規的炮筒結構。
（帝豪）
（新寶駿RC-5）
當然，或許會有人認為新寶駿RC-5的實用性不強，畢竟它是轎跑結構，會壓縮車內的空間。但實際上並非如此，新寶駿RC-5本身的車長達到瞭4650mm，軸距則有2700mm，而且該車采用瞭掀背式的尾門結構，整個尾門都能抬起，比常規的三廂車更加實用。帝豪的表現就要差一些，它的尺寸比新寶駿RC-5要小，車長4632mm，軸距2650mm，而且結構就是三廂車，尾箱門隻能開啟有限的范圍，相較之新寶駿RC-5，確實有所局限。
（帝豪）
（新寶駿RC-5）
除此之外，新寶駿RC-5還是一款智能汽車，這意味著該車擁有更加豐富的智能配置。比如說現階段還不算普及的L2級別自動駕駛、可OTA升級的車聯網，便都搭載在瞭這款車上。而且這些配置能夠帶來很不錯的實用性，比如說車聯網，就支持語音收發微信，想要發送微信或是查看微信消息都不需要動手，直接語言便能完成。帝豪則比較落伍瞭，它雖然也有車聯網，但是功能相對保守，有藍牙電話、導航地圖等功能，沒有車載微信，至於自動駕駛輔助，也一樣沒有提供。
（帝豪）
（新寶駿RC-5）
綜上所述，從產品力的角度來看，新寶駿RC-5的表現確實要優於帝豪，這款還沒上市的新車擁有更時尚的外觀內飾設計，實用的車內空間，以及便利的智能配置，而這些恰恰都是年輕消費者所喜歡的要素，也更符合2020年的選車標準。所以對於最近買瞭帝豪的車主來說，帝豪確實買早瞭。
相關新聞
-
“你買我不買，你買我推薦”？三缸奇駿銷量公佈，我承認被打臉瞭
關於全新一代奇駿，自上市以來就是罵聲一片，究其原因就是三缸發動機，前幾天在奇駿的一篇文章裡都是有錢惹的禍！200億美金研發全新引擎，新車上市卻遇冷，那是我結合瞭本地經銷商訂單得出的結論，沒想到打臉來得如此之快。 近日，日產官方宣佈瞭全新一代奇駿8月份的銷量，9228輛的成績雖然還是不及老款車型，但是對於一個剛剛上市的新車來說，這個成績單絕對是令人滿意的，9228輛是屬於廠傢批發給經銷商的數據，終端的真實成交雖不及如此，但也應該表現不錯。…
-
2.0T可媲美V6引擎，奇瑞“星途攬月”正式上市，正向研發紅利到來
新年伊始，奇瑞汽車也正式亮相瞭旗下的大旗艦車型，這款車雖早已曝光，但是對於他的名稱一直是個謎，而如今這款車已經正式被命名為“星途攬月”，如此帶有中國元素的車名也給這款車增添瞭些熱度！奇瑞的這款車亮點頗多，而且有可能是奇瑞邁向新臺階的一款具有轉折意義的車型！ 首先從顏值上看，這款車囊括瞭所有奇瑞汽車的優勢，可以說是集大成者於一身的車型。整個正面上就為這款車奠定瞭基礎。格柵造型雖不誇張，但采用瞭大量的鍍鉻裝飾還是展現出瞭這款車的力量感！大燈…
-
鬥牛奔騰，因自由而向往更廣闊的世界——納瓦拉
這段時間除瞭辛巴酒店事件鬧得沸沸揚揚，還有另外一件大事，就是我提回來一輛坦途。 最近隨著皮卡的限制政策解禁，很多人想買一輛皮卡，改成房車或者工具車，但是基本上沒有什麼越野要求，像坦途、猛禽、公羊這樣的大傢夥預算太高，國產皮卡質量又不放心，價格不高還是合資車型的皮卡，當然有。而且能滿足自己詩和遠方的理想。 什麼活都能拉，這就是今天走進大傢視野的鄭州日產旗下，途達同平臺打造的異卵雙生的雙胞胎兄弟，納瓦拉。 納瓦拉這個名字的命名看上去似乎不太…
-
寶來和速騰有什麼區別？
寶來和速騰都是一汽-大眾旗下的緊湊型轎車，不過，速騰的定位更高一些，是一輛A+級轎車，所以其產品上的優勢更明顯一些。 首先，速騰的車身尺寸達到瞭4753*1800*1462mm，軸距為2731mm，而寶來的車身尺寸為4663*1815*1462mm，軸距為2688mm。相比之下，速騰的三圍更大，軸距更長，整體氣場和乘坐空間都更優秀。 其次，速騰目前提供瞭1.2T、1.4T兩款動力，匹配的都是7速雙離合變速箱；寶來提供1.5L、1.4T兩…
-
2.0T放在大G上很肉，但放在這CLA身上，開在路上秒天秒地
很多人都吐槽奔馳大G的2.0T，動力弱，放在100萬的車確實不夠看。但如果這2.0T要是放在短軸距的奔馳CLA身上，那就是超級大馬力的存在，再加上AMG的調校，這臺奔馳絕非一般。說的就是奔馳AMG傢族的一款新車，它就是新款AMG CLA45S。 AMG是奔馳旗下的性能產品，外觀設計時尚，動力強勁，此次新車售價有瞭提升，官方爆料為61.18萬，一共推出瞭這一款車型，目前已經上市。和上一代車型相比，這款車價格方面漲瞭一萬多，具體的設計細節還…
-
明年海外上市，7.3秒破百，奧迪Q3插混版官圖發佈
近日，奧迪發佈瞭一組奧迪Q3傢族插混版車型的官圖，其中包括奧迪Q3 45 TFSI e和奧迪Q3 Spotback 45 TFSI e兩款車型。據悉，這兩款車型將於明年在海外上市。兩款新車的前臉設計變化不大，同樣采用犀利有型的前大燈組，熏黑的下保險杠和兩側的進風口更具動感。 不同的是，奧迪Q3 45 TFSI e采用的是格子狀的中網設計，上下縱橫交錯的線條將前臉的禁錮感展現出來；而奧迪Q3 Spotback 45 TFSI e采用的是魚…
-
投放鋒蘭達、第四代漢蘭達等4款全新SUV車型，豐田劍指大眾
近幾年，大眾品牌通過中國SUV戰略，不斷擴大自己的SUV陣營，而在銷量端，也確實收獲頗豐。 而根據官方信息來看，豐田汽車將在近期推出4款全新SUV產品，以此來抗衡以大眾品牌為代表的眾多合資車企。 那圍繞豐田汽車，到底有哪些新品即將上市？這些產品，又有哪些亮點？ 帶著這些問題，我們來一探究竟。 全新漢蘭達雙車產品故事及競爭力解析 全新漢蘭達已經在去年紐約車展上正式發佈瞭官圖，而國內的產品雖然還沒正式公佈，但是在設計等層面的產品信息已經泄露…
-
吉利全新SUV將於4月21日發佈，配218馬力，軸距2845mm
隨著國內汽車市場的回暖，眾多國產汽車品牌都在2021年初迎來瞭銷量的“開門紅”。如今的國產汽車得到瞭不少國內用戶的認可，並且越來越多國產汽車品牌開始向中高端市場發展，比如吉利就推出瞭星瑞和星越，除瞭這兩款車型之外，吉利還將在2021年上市一款全新的旗艦級SUV。 早在2020年，吉利這款全新的旗艦SUV就多次被曝光，新車代號為KX11。該車定位為中型SUV，基於吉利和沃爾沃聯合研發的CMA平臺打造，並且將搭載沃爾沃Drive-e系列2….
-
十萬人共赴一場狂歡, 艾瑞澤5PLUS眾測第二季
4月11日，#不打不成交#艾瑞澤5PLUS十萬人眾測第二季「沈陽站」如期而至，199位沈陽、本溪的奇瑞汽車新老粉絲朋友以及26位沈城主流媒體大咖們蒞臨棋盤山風景區活動現場，共同見證艾瑞澤5PLUS十萬人眾測活動暨奇瑞傢族全系車型試駕團購活動的精彩盛況。 作為奇瑞旗下首款按照全球標準打造的車型，艾瑞澤自誕生以來，憑借強大的綜合實力享譽海內外，遠銷80多個國傢和地區，全球用戶近70萬，並在俄羅斯、巴西等地多次入選“最受歡迎中國汽車品牌”和“…
-
五菱凱捷開起來如何？人民頭等艙，媲美奧德賽的國產車
不知從何時起，汽車已經走入瞭尋常百姓傢，成為瞭生活當中的必需品。在大環境下，各大車企四路開花，各種新款汽車紛紛上市，傢用車市場也越發火熱。現下口碑不錯的傢用汽車也有不少，五菱凱捷和奧德賽就是目前銷量較為火熱的兩款傢用汽車瞭。五菱凱捷是國產六座傢用車裡的明星車型，奧德賽是本田MPV裡的扛把子。那麼接下來就來對比看看，這兩款傢用車到底誰更勝一籌？ 作為“國民企業”老品牌——上汽通用五菱打造的全球銀標首款旗艦車型，上市三個月就創下瞭32713…