2.0T可媲美V6引擎，奇瑞“星途攬月”正式上市，正向研發紅利到來
新年伊始，奇瑞汽車也正式亮相瞭旗下的大旗艦車型，這款車雖早已曝光，但是對於他的名稱一直是個謎，而如今這款車已經正式被命名為“星途攬月”，如此帶有中國元素的車名也給這款車增添瞭些熱度！奇瑞的這款車亮點頗多，而且有可能是奇瑞邁向新臺階的一款具有轉折意義的車型！
首先從顏值上看，這款車囊括瞭所有奇瑞汽車的優勢，可以說是集大成者於一身的車型。整個正面上就為這款車奠定瞭基礎。格柵造型雖不誇張，但采用瞭大量的鍍鉻裝飾還是展現出瞭這款車的力量感！大燈采用瞭雙層造型，效果上更有一種擬人的風格！尺寸上，這款車的長度為4970毫米，軸距已經達到瞭2900毫米，數據上要遠勝於漢蘭達等同級別車型！側面上，整個造型展現出瞭強烈的肌肉感，並且還略帶一種商務風！
全叉式輪轂的加入也給這款車註入瞭更多的時尚元素！來到瞭尾部，我們看到整個尾部的造型全部進行瞭上移，尾燈和霧燈呈現出瞭一種垂直的角度，能有這樣的設計也充分展現出這款車出色的尺寸。而且從尾部的45度角去看這款車，它的前中後，由前到後更是呈現出瞭一種遞進的階梯狀，這樣的設計在傢用車領域裡還是比較罕見的，多在專業性越野車才能夠見到！
與外觀的那種大氣而又充滿力量感不同，“攬月”的內部就相對比較內斂瞭許多！貫穿式的儀表盤，顯示效果其實要比奔馳系列還要完美，而且它的尾部還采用瞭一種懸空的造型設計，中控屏下方為路虎星脈同步的觸控按鍵區，所以在內部同樣很難見到大量的物理按鍵，功能的集成度非常高，當然瞭這也對實操工程中提出瞭考驗。七座的設計絕對算是當今的主流，且第三排絕對不再是雞肋，相比直線漢蘭達就顯得略有寒酸！最後再說說這款車的動力！
在技術層面上，雖說自主品牌有瞭明顯的發展，但是整個市場上主要還是以反向研發為主，這裡面就要借助於其他品牌的產品瞭，比如最為重要的發動機上。而這款車則是奇瑞首次正向研發的引擎，雖說隻有2.0T的版本，但在性能上已經可以媲美V6引擎瞭，這對於我們自主品牌來講是個利好的消息。如今這款車已經正式上市，19萬-23萬的售價，還是很有競爭力的，不知道你們對於這款車有何看法！
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