五菱凱捷開起來如何？人民頭等艙，媲美奧德賽的國產車
不知從何時起，汽車已經走入瞭尋常百姓傢，成為瞭生活當中的必需品。在大環境下，各大車企四路開花，各種新款汽車紛紛上市，傢用車市場也越發火熱。現下口碑不錯的傢用汽車也有不少，五菱凱捷和奧德賽就是目前銷量較為火熱的兩款傢用汽車瞭。五菱凱捷是國產六座傢用車裡的明星車型，奧德賽是本田MPV裡的扛把子。那麼接下來就來對比看看，這兩款傢用車到底誰更勝一籌？
作為“國民企業”老品牌——上汽通用五菱打造的全球銀標首款旗艦車型，上市三個月就創下瞭32713臺的銷售量，受到瞭非常多消費者的支持。此次五菱凱捷最大亮點便是在座位佈局上的創新，4+X的靈活座椅佈局，開創瞭大四座傢用車新時代。第二排座椅裝配瞭四向滑輪，並且能夠180度往後放倒，讓乘坐人員體會頭等艙般的感覺。同時第三排座椅能夠完全純平放倒在地板中，創造出1514L的儲物空間。五菱凱捷這樣4+X的座位設計，不僅裝載實力強，平時和傢人出行也很方便，非常靈活實用。
由本田公司推出的奧德賽，車內空間也比較大。車身長寬高尺寸為4845/1802/1697mm，采用瞭傳統七座式座位佈局設計。第二排乘坐環境最為寬敞，並且還搭配瞭電動腿靠，非常舒適，但相對來說第三排的乘坐環境就比較小瞭。第三排也能夠完全純平放倒，創造708L的儲物空間，在裝載能力上就不如五菱凱捷瞭。
要說一輛車最關鍵的一方面，那就是安全性瞭，這也是消費者最為看重的。五菱凱捷車身高強度鋼比例超過瞭63%，車內裝載瞭ADAS駕駛輔助系統、360全景影像、防碰撞預警等多個功能。並且全車標配6個環抱式安全氣囊和側氣簾，能夠很好地為駕乘人員保駕護航。
奧德賽在安全上表現實力也非常不錯，車身采用瞭大量的高強度鋼，全車標配多個安全氣囊與側氣簾，為乘客提供保護，不過奧德賽的配置功能並不多。雖說奧德賽的動力系統非常優秀，但價格較為昂貴，售價區間在22.98-37.68萬，並且百裡油耗在8L左右。
五菱凱捷全系搭載1.5T+8CVT的動力組合，非常穩定可靠，駕駛起來推背感十足。售價區間在8.58-11.68萬，在同等價位的汽車當中，能夠有這樣的動力系統，是物超所值瞭。而且在油耗方面，五菱凱捷百裡油耗平衡在7L左右，價格和用車成本都會比奧德賽更小。
對比下來，五菱凱捷和奧德賽這兩款傢用車都有各自的優勢及特點。不過綜合來看，五菱凱捷的實用性會比奧德賽更高些，更符合傢庭用車場景，而且價格更為親民。從銷售量以及口碑來看，五菱凱捷算得上是10萬傢用車中的首選瞭，這樣高的性價比，非常適合當下大部分傢庭用戶。
相關新聞
-
或預售7.49萬元起 新款哈弗M6 PLUS官圖
新款哈弗M6 PLUS官圖發佈，這是哈弗首款以PLUS命名車型。新車將采用傢族最新設計語言，外觀造型更精致，預售區間或是7.49-9.59萬元，將在明年1月內上市。 外觀部分，新車采用最新傢族設計，中網設計搭配全新燈組視覺效果出眾，大量鍍鉻飾條提升瞭整車氣質，搭配全黑LOGO營造出兇悍的車頭造型。新車長寬高分別為4664/1830/1729mm，長度和高度有所增加，軸距保持2680mm。 車尾采用瞭貫穿式尾燈，尺寸變大的哈弗英文LOGO…
-
高管貪腐、銷量敗北、口碑下滑，一汽豐田的衰退之殤
相比廣汽豐田，一汽豐田早成立瞭4年之久。作為“大哥”的一汽豐田，不僅比廣豐先行一步進入市場，而且其銷量長期領先於廣豐，市場地位也“高”於廣豐一大截。再加上，多年來豐田品牌因質量穩定可靠而頗受消費者的歡迎。本以為，一汽豐田會在順風順水中繼續快速發展。不曾想到，內部高管的貪腐，口碑的逐步下滑，卻給一汽豐田的快速發展按下瞭“暫停鍵”。 日前，一則關於一汽豐田銷售公司原總經理田青久因貪腐被查的文件在網絡上流傳開來。一份中國一汽集團紀監建[202…
-
一公裡2毛4的SUV，豐田要“起飛瞭”
對於普通傢庭來說，汽車的作用非常簡單，除瞭代步以外那就是遮風擋雨，眾所周知買車容易養車難，一款汽車在入手以後的開支費用還是比較多的，有很多人之所以不買汽車就是因為擔心自己買得起汽車養不起汽車，普通消費者在購買一款汽車的時候，首先會看重一款汽車的價格，其次就是一款汽車的燃油經濟表現，如果一款汽車太費油的話，那麼也會導致我們今後的花銷很大。 隻要說到省油的車，大傢第1個想到的就是日系車，在很多人的思想裡，日系車要比國產車、德系、美系車更加省…
-
廣汽傳祺又一全新轎車實車曝光，炫酷外觀還有“黑科技”引擎
說到自主品牌汽車，在近幾年的汽車市場中，可謂是混的風生水起，有些車型甚至趕超合資車、外資車，對於自主品牌汽車來說，經過瞭這麼多年的發展，終於迎來瞭屬於自己的春天。今天要說的這款車，來自於廣汽傳祺旗下的一款轎車，並且這款新車在去年底的時候已經在廣州車展上正式亮相，而如今我們得知，新車的量產實車圖已經曝光瞭，新車外觀更具戰鬥姿態，以此來彰顯廣汽的非凡實力，這款新車就是廣汽傳祺EMPOW55，先來一睹為快吧。 如果關註過去年的廣州車展，想必大…
-
2021款吉利博瑞實車現身，鈦金灰車身很大方，1.8T踩出300扭矩！
“國產中型車之中，吉利博瑞、紅旗H5你怎麼選？” 今年國產汽車廠商就像是商量好瞭一樣，都在升級旗下的中型車來提高競爭力。現階段的“中國制造”已經得到瞭不少人的認可，吉利汽車這幾年取得的進步是比較明顯的，旗下的多款車型已經具備瞭向上競爭的硬實力瞭，確實國產汽車廠商能夠取得這樣的成績是很不容易的。首先要打破消費者的固有認知，然後還要在高端市場中打開突破口，這兩步說起來簡單，但是路確實是很難走的。中型轎車市場的關註度是比較高的，確實國產車型是…
-
銷量不高造假來湊 報喜不報憂 長安汽車銷量虛報是常態？
我們先從之前一篇稿件：5174輛！12月份UNI-T銷量腰斬 UNI-T不香瞭？聊起，本來是一篇“求實”稿件，文中銷量數據均來自長安汽車的銷量快報，長安汽車也確實虛報瞭銷量，不但沒有獲得長安方面的高度重視，反而是各種平臺的投訴和無故刪稿，今天就再次復盤一下。 長安UNI系列的推出，初期確實很火爆，無論是預售還是銷售，大傢也是有目共睹，UNI-T熱銷是長安汽車的驕傲，也是自主品牌的驕傲，但熱銷後你也不能太膨脹瞭，竟然銷量數據虛報。 為瞭讓…
-
細數那些秒天秒地秒思域，卻紛紛倒在銷量上的平民性能車
自從本田發佈瞭思域之後，坊間便流傳著一句俗語“秒天秒地秒空氣”，以此來形容思域的強大和可玩性，當然市場也很給面子，即便是在疫情期間產能受限影響下，它照樣可以有2萬輛左右的月銷成績，在以小排量發動機和大空間為賣點的緊湊級轎車領域，思域卻憑借性能牌輕輕松松排在前十。 而在性能緊湊級轎車中，有著不少同樣打性能牌的強勁對手，這些車主開車過程中遇到思域往往會禁不住想要挑戰一把，畢竟面對本田明星級車型，誰的心裡都不甘於認輸，論性能和可玩性，他們其實…
-
空間大顏值高性能好, 途觀X——實用不止一點點
上汽大眾旗下轎跑SUV途觀X正式上市，而最近我也來到沈陽地區上汽大眾4S店，對新車進行瞭一波到店實拍。主要是對途觀X的外觀、內飾等方面進行實拍，跟大傢分享一下。 首先，可以看到途觀X在外觀上汲取瞭新款途觀的設計元素，相比目前在售的途觀L有著明顯的不同 新車前格柵由4條鍍鉻裝飾組成，和兩側雙“C”造型的全LED矩陣式大燈一起，呈現出較強的立體感，而前保險杠兩側的“C”型鍍鉻飾條很有張力 途觀X的內飾相較於途觀L有一定的升級。鋼琴烤漆與鍍鉻…
-
100萬元買輛入門級奔馳S400L，加油站小夥看到輪轂時樂瞭
全新奔馳S級上市後備受爭議，中老年車友認為全新奔馳S級太過年輕運動化，沒有商務場合的端莊感，也有人說奔馳S級更有科技感，尤其是內飾，時尚前衛帶有一點犀利感，所以奔馳S級依舊不愁賣，還是有很多老板願意買的，年輕人居多。圖為四川成都一位年輕老板花瞭100萬元買的奔馳S400L，商務版入門級，也有人稱之為丐版車型。 車主表示在訂車時銷售人員告知需要等待半年時間，沒想到不到1個半月就拿到瞭車，感覺非常開心，出乎意料，隨後車主就把愛車開去清洗貼膜…
-
試駕全新比亞迪宋Pro：月銷維持1萬輛？果然是一次成功的升級
盡管10萬元級別SUV依然是哈弗H6作為主導，能與之匹敵的車型也隻有長安CS75 PLUS系列，但這並不意味著這片市場被瓜分殆盡，依然有許多追求差異化的消費者希望從這兩款車之外選擇符合自身需求的目標車型。 比如來自比亞迪宋傢族的宋Pro，作為介於宋和宋PLUS之間的車型，在產品力和價格方面做到相互兼顧，也因此讓它成為傢族當中賣的最火的一款車，月均銷量都能維持在小一萬輛左右，堪稱定海神針。而在不久之前，比亞迪為宋Pro帶來換代車型。新車由…
轉載請註明出處： 五菱凱捷開起來如何？人民頭等艙，媲美奧德賽的國產車 - PUA台灣