帝豪買早瞭,新寶駿RC-5將上市,轎跑車身配置先進,才6.98w起賣

在轎車市場中,盡管合資車仍然占據市場銷量的大頭,可是仍然有不少產品力出眾的國產車,能從中脫穎而出,比如說吉利打造的帝豪。這款車在國內車市中的影響力可不小,作為一款國產車,它是少數能夠躋身轎車單品類銷量榜前十的車型,在市場中的底蘊不容小覷。因此,很多消費者如果想要選擇一款7萬價位的傢轎,還挺多人會優先考慮帝豪。

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(帝豪)

隻不過對於已經買瞭帝豪的車主來說,帝豪還是買早瞭。因為最近有一款同樣定位7萬級別的傢轎亮相,吸引瞭很多消費者關註,而且這款車在產品力、實用性上都比帝豪更加出色。而這款車,便是預售價6.98萬起步、直接對標吉利帝豪的新寶駿RC-5,它將在今年8月初上市,對它有想法的消費者不用等待太久便能提車。

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(新寶駿RC-5)

相比起帝豪,新寶駿RC-5的時尚設計感可以說是特別強烈的。作為一款轎跑車,新寶駿RC-5自然更註重本身的設計,因此新寶駿RC-5不僅擁有修長流暢的車身輪廓線條,還擁有很多時尚的設計元素,比如說分體式的前大燈、貫穿式的後尾燈,諸如此類。然而帝豪在這方面就有些普通瞭,它更像是A級車裡的”叔叔輩”,在卡羅拉、軒逸等同級車日漸年輕化的當下,帝豪卻仍然保留原樣,小巧保守的格柵,和比較傳統的車身輪廓,都讓帝豪看起來很落後,不如新寶駿RC-5年輕。

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(帝豪)

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(新寶駿RC-5)

內飾方面也是如此,新寶駿RC-5選用瞭環抱式座艙,將主駕駛位與副駕駛位相互分離,同時它配備瞭兩塊大屏幕,全液晶儀表盤和多媒體大屏幕近乎於連為一體,中間隻采用瞭小尺寸的縱向空調出風口作為分割,既增加瞭設計感,又凸顯瞭科技風格。在多媒體屏幕之下,有一些的實體按鍵,以及如同飛機推桿般的變速箱擋桿,時尚感十足。反觀帝豪,它的內飾要樸素很多,車內選用瞭大量的黑色元素,多媒體屏幕采用瞭常規的嵌入式設計,兩側基本瞭觸控按鍵,不過下方仍然是傳統的旋鈕,儀表盤也是比較常規的炮筒結構。

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(帝豪)

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(新寶駿RC-5)

當然,或許會有人認為新寶駿RC-5的實用性不強,畢竟它是轎跑結構,會壓縮車內的空間。但實際上並非如此,新寶駿RC-5本身的車長達到瞭4650mm,軸距則有2700mm,而且該車采用瞭掀背式的尾門結構,整個尾門都能抬起,比常規的三廂車更加實用。帝豪的表現就要差一些,它的尺寸比新寶駿RC-5要小,車長4632mm,軸距2650mm,而且結構就是三廂車,尾箱門隻能開啟有限的范圍,相較之新寶駿RC-5,確實有所局限。

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(帝豪)

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(新寶駿RC-5)

除此之外,新寶駿RC-5還是一款智能汽車,這意味著該車擁有更加豐富的智能配置。比如說現階段還不算普及的L2級別自動駕駛、可OTA升級的車聯網,便都搭載在瞭這款車上。而且這些配置能夠帶來很不錯的實用性,比如說車聯網,就支持語音收發微信,想要發送微信或是查看微信消息都不需要動手,直接語言便能完成。帝豪則比較落伍瞭,它雖然也有車聯網,但是功能相對保守,有藍牙電話、導航地圖等功能,沒有車載微信,至於自動駕駛輔助,也一樣沒有提供。

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(帝豪)

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(新寶駿RC-5)

綜上所述,從產品力的角度來看,新寶駿RC-5的表現確實要優於帝豪,這款還沒上市的新車擁有更時尚的外觀內飾設計,實用的車內空間,以及便利的智能配置,而這些恰恰都是年輕消費者所喜歡的要素,也更符合2020年的選車標準。所以對於最近買瞭帝豪的車主來說,帝豪確實買早瞭。

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