帶著皇傢風范的奔馳G63來瞭 這樣的車一輩子見一次就足夠瞭

提到黃色,很多人的第一感受就是明朗、醒目又亮眼,特別容易給我們帶來好心情。

換個車身顏色,全新帶來出行的好心情,那當然是選擇電光金屬黃,現在停放在大傢面前的這臺奔馳G3原本是白系車,全車經過改色電光金屬黃之後,車身效果會是怎樣呢?我們一起來瞧瞧吧~

帶著皇傢風范的奔馳G63來瞭 這樣的車一輩子見一次就足夠瞭-圖1

明度和純度都不低的電光金屬黃,在空間視覺上給人一種膨脹的滿足感,將整臺車體變得清新脫俗的同時,又充滿瞭春夏的激情活力,讓旁人看過後會覺得輕松且愉悅。

梵高說過一句話:“黃色是一種金子的色彩,是一種太陽的創造”。而在我們中國,黃色自古以來就是皇帝使用的顏色,因此有一個詞語叫做“帝王黃”。全車變得高亮耀眼的奔馳G63在燈光的映射下,隱隱流淌著尊貴的氣息,教人難以忽視。

帶著皇傢風范的奔馳G63來瞭 這樣的車一輩子見一次就足夠瞭-圖2

帶著皇傢風范的奔馳G63來瞭 這樣的車一輩子見一次就足夠瞭-圖3

全新一代奔馳G級保留瞭延續39年的經典方盒子造型設計,硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為瞭很多消費者心目中的Dream Car。與上一代車型相比,它的外形做瞭一些調整,比如前格柵換裝瞭三橫幅式裝飾,更換上全新的LED大燈,保險杠的設計也有明顯的變化。據悉,它運用瞭全新的鋼鋁混合結構,質量相比現款車型下降170kg,但車身剛性卻提升瞭55%。

帶著皇傢風范的奔馳G63來瞭 這樣的車一輩子見一次就足夠瞭-圖4

粗獷中增添瞭幾分精致全新奔馳G級仍然保持專業越野車的定位,同時采用瞭傳統的“方盒子”造型設計,但是細節部分變得更加細膩。

都說大G是男人的玩具,但是對我而言,它還是更多的要用在傢用和商務應酬上。

帶著皇傢風范的奔馳G63來瞭 這樣的車一輩子見一次就足夠瞭-圖5

既然是玩具,雖然我不太會真正去極端路況下越野,但是簡單的加裝還是要的。比如這次的改色,也是走城市SUV的精致感。

G63和普通大G最大的區別,其實就是動力。其他方面,個人覺得差距不算明顯。一個G63的車標,才是不那麼瞭解AMG的人第一時間區分車型的要點。其實兩三年之前,我還沒那麼深的研究奔馳AMG的時候,我也是看尾標來判斷的。

帶著皇傢風范的奔馳G63來瞭 這樣的車一輩子見一次就足夠瞭-圖6

車身上的V8標志,也是G63動力的來源瞭。入手G63,即是我對AMG信仰的堅持,也滿足瞭我人生的這段情懷。

相關新聞

  • 全新一代現代途勝現真身,外形宛如機甲戰士,國產將成“途勝L”

    在車型定價/優惠和產品更新迅速等全方面努力之下,使得韓系汽車品牌現代已能在2019年的全年銷量來到瞭71.6萬臺;即便是在年初的疫情影響下,現代也能在今年的1-8月份累計拿下超26萬臺的成績。當然啦,雖然如此銷售表現對比起現代在我國市場的鼎盛時期,確實不太夠看;但至少提升的效果,還是比較明顯的。那麼,在取得成效之後,現代必然會加大拓進的馬力值瞭不是?於是乎,現代索納塔、伊蘭特等經典轎車皆已在今年完成瞭換代;就連在國內SUV市場中,有著較…

    2020-10-25
    0
  • 30萬大7座SUV對比,誰才是新中產的首選?

    目前以80後為主的新中產群體,大多已是二孩傢庭,他們在解決購房壓力之後,開始追求生活品質,對傢裡的那臺車也有瞭更高的要求。當然新中產群體在購車時並非盲目,他們對預算會進行合理的控制,並且更註重車輛的品質和實用性。因此,30萬左右的大7座SUV成為新中產群體的購車目標,價格合適,也能滿足全傢人的出行需求。 目前在這一細分市場中,漢蘭達和銳界最有代表性。當然江山代有才人出,基於通用汽車全球中大型豪華SUV平臺打造的雪佛蘭開拓者,即便是作為後…

    2020-07-27
    0
  • 軸距2718,百公裡油耗3.8L,配倒車影像與電動天窗,還看啥卡羅拉

    作為傢用轎車的熱門車型,卡羅拉憑借低油耗,高品質的特征深受大傢喜愛。而且近些年來豐田汽車的整體口碑保持的也不錯,這使得大傢對它更加信賴。不過,汽車市場從來不缺乏競爭,也不缺乏更出色的車型,不僅僅是合資品牌車型,包括國產品牌的很多車型,也有實力與其一爭高下。或許還有人在吐槽國產車的質量以及做工,但是國產車企的發展已經不是一兩天瞭,在很多方面也在迎合消費者的需求,爭取將問題降到最低。更何況車無完車,即便是大品牌的進口車也並不能保證十全十美,…

    2021-08-31
    0
  • 38號:ES200加速成績9.7秒

    用瞭半個小時時間,看完瞭38號的最近一期視頻。 38號把最重要的評測結果放在瞭開頭,雷克薩斯到底能跑多快,他用實際測試來呈現客觀數據。 雷克薩斯ES200百公裡加速成績9.7秒,被不少人稱之為換殼雷克薩斯ES的亞洲龍,加速成績10秒開外,差距並不小。 事實上,這樣的成績超出我的預期。 (圖片來源於38號車評中心) 對於ES200這款車,我的認知是加速應該在11秒左右,雖然2.0L發動機排量不大,但事實上馬力卻不小,過去我就說過,豐田的這…

    2020-11-18
    0
  • 9月才賣22臺,這豪車入門215馬力,顏值媲美C級,20多萬都賣不動

    就拿目前國內汽車市場來看,每當在國內說起豪華B級車的時候,其實我想在大傢腦海裡想到最多的便是寶馬3系,說實話,寶馬3系在國內B級車型裡面雖然優惠很小,但在2021年的時候,這車銷量是真的很高,基本上都是BBA系列的第一名,而像國內的奧迪A4L,也都是因為降價幅度大,在國內才被很多消費者認同,可是就拿現在奧迪A4L的價格,我感覺真的不劃算,因為它的40時尚動感型現在到手都需要33萬瞭,和曾經的29萬多差距真的很大,所以這也是在最近幾個月,…

    2021-10-21
    0
  • 遠超朗逸! 哈弗H4隻要11萬元, 開始攢錢吧! 不要錯過

    時代在進步,汽車上也沉淀瞭許多高新技術,駕駛感也十分的出眾,可玩性也變高瞭。一想到配置高,小編腦海中就浮現哈弗H4和啟辰T70這兩輛車型。那麼它們否符合你的要求呢?大傢就跟小編一起往下看吧。 車型:哈弗H4 2019款 1.5GDIT 雙離合Pro版 國VI 指導價:10.89萬元 車頭呈現出張揚的設計風格,搭配六邊形格柵,給人一種不錯的視覺效果。配置方面,哈弗H4 2019款 1.5GDIT 雙離合Pro版標配鹵素前霧燈、轉向輔助燈、…

    2021-05-23
    0
  • B級車再現“攪局者”,2.0T+10AT,比A4L大一圈,懸架可軟硬調節

    因為競爭壓力的因素,在國內B級車型市場裡面競爭壓力是最大的,可以說是“高手雲集”,像國內的邁騰、雅閣在國內根本不缺銷量,基本上一個月的銷量都維持在2萬臺左右,在今年的1月份,雅閣、邁騰分別拿下瞭19353臺、23804臺,說實話這樣的高銷量我隻想用“開門紅”來評價它們,而在國內和它們同級別的標致508、雪鐵龍C6在銷量方面隻有幾百臺,不對比還真的不知道差距。但對於國內年輕消費者來說,他們現在都比較喜歡豪車,像國內的寶馬3系、奧迪A4L、…

    2021-03-10
    0
  • 內飾不錯、高顏值的長安歐尚X70A, 你喜歡嗎?

    現在人們的生活已經越來越離不開汽車,可以說汽車早已成為我們生活的一部分。不得不說,很多朋友的生活因為汽車而發生瞭不小的改變。當前有不少朋友對長安歐尚X70A這款車非常感興趣,那麼究竟為何招人喜歡?接下來我們一睹為快吧! 內飾方面,2020款 1.5L 手動精英型在內飾方面的表現可謂獨具匠心,首先該車采用皮質方向盤,手感較為舒適,該車采用瞭仿皮材質座椅,很大程度上提升瞭駕乘者的乘坐舒適度。 外觀上,車身結構5門7座SUV,整車尺寸為462…

    2020-08-12
    0
  • 廉價版“阿斯頓·馬丁”,標配30寸大屏!僅售7萬出頭,還要啥吉利博越?

    導讀:外觀造型酷似阿斯頓·馬丁,車內標配30寸大屏!最低配車型7萬出頭就可買,還要啥吉利博越?將年輕進行到底!七大智能產品力加持,科技感爆棚,引領燃油車智能化新時代!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是名爵MG ONE。作為名爵MG高端系列的首款SUV車型,名爵MG ONE來自上汽全新SIGMA平臺架構,定位為全新緊湊型SUV,擁有7大智能產品力加持,科技感爆棚。MG ONE預計將於2021年12月上市。 名爵MG ONE的第一個…

    2021-10-13
    0
  • 競爭帝豪、逸動的啟辰新車,軒逸動力,還掛日產車標,或3月開售

    眾所周知,啟辰並不是獨立於日產體系之外的完全自主品牌,其技術體系,包括動力系統等都依然有著明顯的日產血統,這一點通過啟辰旗下D60、T60、T90等產品的“三大件”就可見一斑。然而,自帶“日產光環”的東風啟辰卻並沒有靠著日產積攢的老底而平步青雲,不管是日產基因濃重的老產品,還是脫離日產體系的全新SUV星,市場表現都極為尷尬。所以,無招可出的東風啟辰再次重回原點,去年12月28日東風汽車有限公司的一紙公告宣佈整合東風日產乘用車公司和東風啟…

    2021-02-23
    0

轉載請註明出處: 帶著皇傢風范的奔馳G63來瞭 這樣的車一輩子見一次就足夠瞭 - PUA台灣