大眾拼瞭，從16.58萬降到10.78萬，誓要取代本田CRV
最近這幾年老百姓可高興瞭，當年沒有錢買車，隻有羨慕別人的份。現在自己的收入變高瞭，汽車比以前便宜瞭，幾乎傢傢戶戶都擁有瞭代步汽車。說到汽車降價，主要還是以合資車為主，像我們非常熟悉的大眾汽車，也在不斷降價。現在為瞭獲得銷量，大眾也算是拼瞭，將途嶽從16.58萬降到瞭10.78萬，發誓要取代本田CRV。
那麼這款車子的表現怎麼樣呢？首先它的定位是緊湊型SUV，但大眾的設計風格一向是偏成熟，所以顯得這款途嶽“又矮又胖”，跟帥氣基本不搭邊。但是有一條好處，這樣會使汽車的重心比較低，跑高速或者是過彎道的時候穩定性更好。兩側大燈依舊是LED燈組，底部的霧燈也是LED的，符合產品的價格。
再從汽車的側面看，有一條鋒利而且筆直的腰線貫穿整個車身，底部的線條也是凹凸有致，配上五輻式的鋁合金輪轂和車頂的行李架，非常擁有運動休閑風。汽車尾部的造型比較簡單，與汽車的前臉比起來少瞭一些辨識度，但看上去很穩重。
大眾途嶽的中控臺仍然是大眾傢族式的設計風格，不過由中國的設計團隊打造，會使它看起來比原來的更加年輕時尚，有一塊香檳金色的金屬拉絲飾板進行裝飾，顯得整個內飾沒有那麼呆板。這臺車上使用的是傳統儀表盤，還有比較小的中控顯示屏，功能方面比較少，顯得跟不上時代的潮流。與相同價位的榮威RX5 MAX相比，少瞭一些智能化的配置，像是有“代溝”似的。
汽車的空間方面，測試者的身高為1.78米，將座椅調至最低，頭部與車頂的距離還剩一拳。然後坐在後排上進行測試，途嶽的後排座椅靠背比較直，不太適合長途出行，頭部與車頂有一掌的距離，膝蓋距離前座椅的椅背還有兩拳半的距離。總體來說，空間方面是比較令人滿意的。
動力方面搭載的是1.4T EA211和2.0T EA888發動機，統一搭配7擋雙離合變速箱，最大馬力分別為150和186。這個動力配置在大眾傢族當中算是一流的，再加上前後獨立懸架，汽車的操控性是很棒的。另外在中高配的車型上還有全時四驅以及多片離合器配置，是能夠開出去越野的，18英寸的鋁合金大輪轂看起來也很誘人。值得一提的是，這臺車子的最低油耗還可以低至5.9L。
在緊湊型SUV領域當中，這臺車的起售價與哈弗H6差不多。顏值方面或許比不上哈弗H6或者是吉利博越，但是通過瞭解各個方面的配置，大眾途嶽仍然擁有很強的實力，月銷量超過1萬臺也是輕輕松松的事情。至於能不能取代本田CRV，還要看它的實戰怎麼樣，那就要看車主們怎麼評價瞭。（圖片來自網絡，如有侵權，請聯系作者刪除）
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