現代不講武德，新款顏值中級車上市，看價格要火
同事有過一輛現代名圖的車子，我長時間駕駛過，不過是2019款的老款。這輛車子給我的駕駛體驗非常的一般，但是它有一個較大的優點，就是價格很劃算，也稱得上是合資品牌裡面最便宜的中級車之一瞭。那麼21款的新名圖值不值得購買呢？我通過數據對比發現新款名圖的動力系統發生瞭較大的變化，變速箱由六擋手自一體變成瞭CVT的變速箱，但是發動機數據變化卻不大。我就選取這款2021款 1.8L MPi CVT領先版GLS的配置來給大傢分析一下優缺點。這款車型的廠傢指導價13.38萬元，而我從經銷商處瞭解到款車型在2021年的3月份才剛剛上市，所以沒有優惠，處於原價銷售的情況。保險4800元，購置稅11840元，上牌1000元，所以總計為151500元。
【優點】
1、原先的名圖外觀和老款相比，進化得非常的徹底。如果僅僅從外觀上來衡量，幾乎找不到與老款的類似之處。它的前臉采用瞭熏黑進氣中網設計，並且進氣中網邊緣被粗壯有力的鍍鉻飾條進行瞭銜接，而且我發現它的鍍鉻飾條和其他車型相比亮度更高。它的大燈采用的是細長狀的設計，並且還是led光源，光導式的led日間行車燈也頗有特色。車型的側面設計的時尚有力量，貫穿式的上腰線緊貼著車窗戶玻璃，將整車的視覺重心拔高。鍍鉻飾條點綴得也恰到好處，和腰線渾然一體，配備上旋轉動感的輪轂，視覺沖擊力較強。車尾的設計也是特別的時尚，和老款呆萌的尾燈相比，新款采用瞭貫穿式的尾燈，並且將名圖的英文字母均勻地分佈在車標上，這樣的設計是不是和大眾汽車也非常的類似？
2、如果有人體會過老款名圖的那種機械繁瑣，就會對現代新名圖的內飾表示贊賞。車內的設計同外觀一樣，完全進化瞭。采用瞭雙聯屏的設計，行車電腦配采用的是七寸的彩色液晶屏，中控屏采用的12.3英寸的液晶屏，整個車內的設計非常的現代化。空調按鍵部分采用的是透明材質加熏黑底漆的設計，遠遠地看，有點類似於鋼琴烤漆面板的設計感，而擋把則采用的是鋼琴烤漆加鍍鉻材質的，擋把的手感冰涼，效果較好，但是在冬天有些偏冷。而空調出風口采用的是貫穿式的隱藏設計，在空調出風口的中間一根貫穿式的鍍鉻飾條使得精致感大大提升，內飾有點類似於現代全新的伊蘭特。
3、變速箱搭載的是1.8L自然吸氣發動機，最大功率143馬力，與之匹配的是CVT的無級變速箱。這套動力總成變化得比較徹底，因為老款名圖開起來我的體驗是比較差的。雖然車的動力還不錯，但感覺車子跑不動，特別是在起步階段非常的吃力，而且油耗高。現在更換上CVT的變速箱後，車子變得更加的輕快瞭。在中低速狀態下跑起來非常的給力，而且油耗也下降得很明顯。當然瞭，在高速階段一如既往地偏乏力一些。
【缺點】
1、首當其沖的缺點就是全新的名圖目前沒有一毛錢的優惠，性價比並不凸顯。要知道老款名圖最高峰的時候，優惠瞭近4萬元。
2、名圖的定位是一輛中級車，但是它的車長僅僅隻有4780mm，而且軸距也僅僅隻有2770mm。車身數據和我們主流的中級車，如帕薩特，君威，雅閣相比，相差不小。
3、試駕瞭全新的名圖，我發現有一點和老款一樣，幾乎沒有改進，就是胎噪偏大。當時速達到80km/h以後，車內的噪音會特別的明顯，我認為和它的輪胎胎噪大，隔音效果一般有著莫大的關系，這一點在老款車型上也特別的突出。
總結，這款車子的外觀，內飾變化得都特別明顯，而且動力總成也更加的優秀瞭。當然，我認為現在新款名圖的性價比是比較一般的，等到優惠進一步擴大才是這輛車子最佳的出手時機。
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