2.0T+10AT, 全新雅閣正式發佈, 大嘴格柵氣勢更強!
文丨冬樹童 C
B級轎車的銷冠，是雅閣沒有意外瞭。
近日，廣汽本田公佈瞭9月份銷量，第十代雅閣銷量22563輛，同比增長10.4%，前三季度累計銷量為143133輛；由於統計方式不一樣，在乘聯會的最新銷量數據中，雅閣以20653輛銷量、2.8%的增長率進入中國汽車市場轎車排行榜前十，排名第八，不管怎麼統計，雅閣都穩居中B級轎車市場銷量冠軍。
目前，市場銷售的雅閣有1.5T+CVT、2.0L+E-CVT油電混動兩個版本，雖然沒有中級車常用的2.0T發動機，但從市場銷量來看，表現要比德系B級的2.0T車型好很多。
那如果雅閣也推出瞭2.0T，其它B級轎車還怎麼混？
雅閣不僅是一款全球車型，還是一款全球熱銷車型，因此在很多國傢都備受青睞，每次迭代的新車型也都備受關註。近日，本田官方在北美市場就推出瞭2021款的本田雅閣車型，作為一個年度改款，新車卻在外觀、科技配置等方面均進行瞭升級，帶來滿滿誠意。
長得越來越好看瞭，2021款雅閣前臉使用瞭全新造型的進氣格柵，視覺寬度進一步得到提升，同時三根鍍鉻飾條使得整個前臉顯得非常精致。除此之外，新車還配備瞭新樣式輪圈，並更新瞭隱藏式的尾部排氣，而原先的排氣口位置被鍍鉻裝飾替代。
據官方表示，此次推出2021款雅閣將全系標配8英寸液晶中控屏，並內置Apple CarPlay和Android Auto功能，同時無線Apple CarPlay和Android Auto也在車系中進一步下放，僅低配車型不配備。但遺憾的是，CarLife依然沒有出現。
重點來瞭，動力方面，新款美規本田雅閣提供1.5T+CVT、2.0T+10AT、2.0L混動等三種動力形式。值得一提的是，新車的ECU也得到瞭全面升級，可以更好的保障駕駛中平順的動力輸出，還可以帶來更佳的燃油經濟性。
北美市場新款車型推出，意味著國內廣本也將推出中期改款車型，別的大傢都不怎麼關心，甚至維持現狀不變都沒關系，更多的註意力在這臺2.0T發動機當中。事實上，2.0T+10AT的動力系統，並非是北美雅閣此次升級的重點，在以往車型中也有，隻是並未引進中國。
樂觀點看，北美市場都沒有取消2.0T+10AT動力，那說明國內還是有可能會推出的。畢竟，如果北美都取消瞭，那國內真的是一點希望都沒有瞭。
我們不妨猜測一下，如果廣本推出2.0T的雅閣，當前中國B級轎車市場將會出現一個什麼樣的局面？
提及雅閣必定會想到凱美瑞，每次更新都會有新一輪對比，如果廣本雅閣推出2.0T車型，意味著兩款車型在中國市場的競爭力將會進一步加大，這會逼著”不降價的豐田”出現降價情況，以此保持競爭力，穩定銷量。
雅閣的2.0T發動機最大輸出可達256馬力，峰值扭矩可到370N·m，強勁的動力勢必會對2.0T天籟和帕薩特、邁騰搶食，按照廣本雅閣當前的產品力，銷量將會是一個非常恐怖的數字。
對於2.0T雅閣，國內消費者其實也期盼多年瞭，但廣本卻遲遲未引進，今年能引進國內的可能性依然會非常小，即便是表面看起來廣本推出2.0T雅閣一定會大賣。
暫且不說本田在中國的發動機工廠產能問題，就說定價。目前廣本雅閣1.5T+CVT車型售價為17.98-22.98萬元，2.0L+E-CVT車型售價為19.98-25.98萬元，意味著2.0T+10AT車型起步售價都將會在23-25萬，相比同級車型價格上並無優勢。
所以，2.0T的廣本雅閣，大傢還是等著吧……
2.0T+10AT香是香，但無奈國內買不到。不過我們還是可以寄托一點希望，就是廣本雅閣推出高性能車型，不為走量就為樹立高端車型，價格高一點沒事，動力搞上來、配置搞豐富一點，相信還是有很多本田粉願意入手的。
你們期待2.0T雅閣嗎？
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