“價格屠夫”發力，一箱油890Km，車長近5米跌至10.5萬，看啥軒逸
“價格屠夫”發力，一箱油890Km，車長近5米跌至10.5萬，軒逸買早瞭。
以前在車市就流傳著一句老話，在合資B級車裡面，有三個最便宜最實惠車型，人稱屌絲三寶，它們是索八，K5，邁銳寶，是的，邁銳寶XL就是主打性價比的B級車，而且它的品質更是一點不輸凱美瑞，至少在我看來，這款邁銳寶XL真的挺不錯的，它不僅有著非常年輕時尚的顏值，而且配置方面都有瞭很大的提升，駕駛感也不錯，它們的性價比更是最高的。
說到這款邁銳寶XL，記得它在2016年推出的時候可謂是驚艷眾人，2016款車型配備瞭三種動力總成可選，當時終端優惠幅度並不大，而2019款邁銳寶XL上市時，它的售價起步達到瞭15.49萬，在目前看來，新車在終端優惠後，現在最低隻要10.49萬瞭，相比之下，這個價位可是隻能夠買低配的卡羅拉，軒逸等緊湊級傢轎，可以說它在B級車中都找不到比它更便宜的瞭，也正是憑著更高的性價比，它曾經30天就賣出瞭15049輛，成為瞭除凱美瑞，天籟外的最熱門選項，終結瞭合資品牌的“暴利時代”。
它定位於中級車，在全車達到瞭1.5噸重的車身上，它的車身長寬高也分別達到瞭493318541472mm，軸距為2829mm，優勢不言而喻，美式沙發也不是胡吹的，在保證支撐性的同時也足夠舒適，中央扶手的位置設計得不錯，座椅可以46比例放倒，它後排空間十分富餘。
同樣作為一款B級轎車，還記得第一次看見它的時候，說實話，整車呈現出的視覺感確實吸引眼球，年輕動感是德系和日系B級車所給不瞭的，它的前臉采用瞭超大面積的鍍鉻前進氣格柵，還帶有自動開閉功能，前方的引擎蓋，充滿瞭十足的力量感，搭配兩側的前燈組，大燈采用的是LED光源，而且在側面看去，整個車身在大溜背車頂的勾勒下，一眼看去，它特別像一輛跨界轎跑，符合年輕人的審美。
說到內飾，它也是屬於適合年輕人的設計，沒有一點油膩的感覺，中控臺佈局清晰合理，用料也是非常的厚道，室內以黑色加上棕色拼接點綴，很有檔次感，中央多媒體顯示屏，搭載瞭新一代MyLink+智聯系統，具備遠程OTA在線升級、手機互聯、高德導航等功能，支持Carplay和Carlife，科技感十足，而且除瞭有著一身紮實，精致的制造工藝，配備在車身上的多處重要零部件也都得到瞭更加精細的調校，加上它所配備的隔音車窗，也能為車內乘客帶來更出色的靜謐性。
動力方面就是邁銳寶XL的痛瞭，低配車型1.3T三缸發動機，依然還是消費者對它失望的最大來源，雖然它的最大輸出功率達到瞭165馬力和240牛米的最大扭矩，不過國人對於3缸機還是很不習慣，好在它的中高配車型換上瞭2.0T發動機，傳動系統匹配的是9AT變速箱，輸出功率上達241匹的馬力，而且百公裡油耗也能夠開到最低6.7L，百公裡提速也僅需7.2秒，結合60升油箱容積，滿油跑890公裡沒壓力，總的來說還是很有誠意的一款車。
寫在最後：對於現在的中級車市場，回顧一周，才得知這款邁銳寶XL，才是B級車最廉價的一款，現在最低隻要10.49萬瞭，可以用“價格屠夫”來形容它，這個價格瞭，你還會去看緊湊級的軒逸，卡羅拉嗎，對此，你會怎麼選呢？
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