2.0T+10AT, 全新雅閣正式發佈, 大嘴格柵氣勢更強!

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文丨冬樹童 C

B級轎車的銷冠,是雅閣沒有意外瞭。

近日,廣汽本田公佈瞭9月份銷量,第十代雅閣銷量22563輛,同比增長10.4%,前三季度累計銷量為143133輛;由於統計方式不一樣,在乘聯會的最新銷量數據中,雅閣以20653輛銷量、2.8%的增長率進入中國汽車市場轎車排行榜前十,排名第八,不管怎麼統計,雅閣都穩居中B級轎車市場銷量冠軍。

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目前,市場銷售的雅閣有1.5T+CVT、2.0L+E-CVT油電混動兩個版本,雖然沒有中級車常用的2.0T發動機,但從市場銷量來看,表現要比德系B級的2.0T車型好很多。

那如果雅閣也推出瞭2.0T,其它B級轎車還怎麼混?

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雅閣不僅是一款全球車型,還是一款全球熱銷車型,因此在很多國傢都備受青睞,每次迭代的新車型也都備受關註。近日,本田官方在北美市場就推出瞭2021款的本田雅閣車型,作為一個年度改款,新車卻在外觀、科技配置等方面均進行瞭升級,帶來滿滿誠意。

長得越來越好看瞭,2021款雅閣前臉使用瞭全新造型的進氣格柵,視覺寬度進一步得到提升,同時三根鍍鉻飾條使得整個前臉顯得非常精致。除此之外,新車還配備瞭新樣式輪圈,並更新瞭隱藏式的尾部排氣,而原先的排氣口位置被鍍鉻裝飾替代。

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據官方表示,此次推出2021款雅閣將全系標配8英寸液晶中控屏,並內置Apple CarPlay和Android Auto功能,同時無線Apple CarPlay和Android Auto也在車系中進一步下放,僅低配車型不配備。但遺憾的是,CarLife依然沒有出現。

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重點來瞭,動力方面,新款美規本田雅閣提供1.5T+CVT、2.0T+10AT、2.0L混動等三種動力形式。值得一提的是,新車的ECU也得到瞭全面升級,可以更好的保障駕駛中平順的動力輸出,還可以帶來更佳的燃油經濟性。

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北美市場新款車型推出,意味著國內廣本也將推出中期改款車型,別的大傢都不怎麼關心,甚至維持現狀不變都沒關系,更多的註意力在這臺2.0T發動機當中。事實上,2.0T+10AT的動力系統,並非是北美雅閣此次升級的重點,在以往車型中也有,隻是並未引進中國。

樂觀點看,北美市場都沒有取消2.0T+10AT動力,那說明國內還是有可能會推出的。畢竟,如果北美都取消瞭,那國內真的是一點希望都沒有瞭。

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我們不妨猜測一下,如果廣本推出2.0T的雅閣,當前中國B級轎車市場將會出現一個什麼樣的局面?

提及雅閣必定會想到凱美瑞,每次更新都會有新一輪對比,如果廣本雅閣推出2.0T車型,意味著兩款車型在中國市場的競爭力將會進一步加大,這會逼著”不降價的豐田”出現降價情況,以此保持競爭力,穩定銷量。

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雅閣的2.0T發動機最大輸出可達256馬力,峰值扭矩可到370N·m,強勁的動力勢必會對2.0T天籟和帕薩特、邁騰搶食,按照廣本雅閣當前的產品力,銷量將會是一個非常恐怖的數字。

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對於2.0T雅閣,國內消費者其實也期盼多年瞭,但廣本卻遲遲未引進,今年能引進國內的可能性依然會非常小,即便是表面看起來廣本推出2.0T雅閣一定會大賣。

暫且不說本田在中國的發動機工廠產能問題,就說定價。目前廣本雅閣1.5T+CVT車型售價為17.98-22.98萬元,2.0L+E-CVT車型售價為19.98-25.98萬元,意味著2.0T+10AT車型起步售價都將會在23-25萬,相比同級車型價格上並無優勢。

所以,2.0T的廣本雅閣,大傢還是等著吧……

2.0T+10AT香是香,但無奈國內買不到。不過我們還是可以寄托一點希望,就是廣本雅閣推出高性能車型,不為走量就為樹立高端車型,價格高一點沒事,動力搞上來、配置搞豐富一點,相信還是有很多本田粉願意入手的。

你們期待2.0T雅閣嗎?

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